Bei den meisten Autos ist der Schleim eigentlich unproblematisch,
nur bei den N-Motoren friert der Schleim (Emulsion Öl/Wasser) in der Leitung der KGE bei anhaltenden
Minustemperaturen gerne ein und dann wird es ungemütlich.
Gibt ja jeden Winter wieder genug Beiträge mit dieser Problematik.
Meine Lösung ist ein Ölwechsel vor jedem Winter und ein Garagenstellplatz.