Alles anzeigenDa muss ich dir leider auch total recht geben
S4 b7 wäre daher das mindeste :-/ ist immernoch kein e9x im Innenraum aber naja.
Die neueren Benziner ala 335i kann man ja anscheinend technisch bedingt mit lpg vergessen.
E60 545 oder was in der Richtung wäre auch noch witzig. Aber da hör ich soviel schauergeschichten über die Technik.
B7 ist 8E:P Halt nur das Facelift vom B6. Und B6 ist auch noch 8E
Auf jedenfall ein v8 mit lpg.
Muss gestehen meine aktuelle Vorliebe gehört nicht bmw Fahrzeugen :x hätte Lust auf einen dodge charger srt8 oder 5,7 hemi. Tatsächlich hab ich mir auch schon audi s4's mit dem 4,2er angeguckt. Ein e34 oder e39 540i ist aber auch nicht vom Teller. Leider spielen die BMWs die einigermaßen passen nicht in der Klasse des Chargers oder des s4.
Ich brauch auf jedendall einen v8
am besten bevor ich ein Haus kaufe, dann wirds schwer mit sparen.
Naja gut aber der s4 8e ist halt von innen net so geil.
Euro 4 hat lambda.
Du nicht. Außerdem haben die meisten Pipes ein lambdasonden Anschluss der hàlt mit einer Schraube zugeschraubt ist.
Das heißt passend für euro 3 und euro 4.
Kannst dich ja bei neco melden. Der hat ne große Pipe konstruiert.
Ich hab meine glaube von ecotune.
Und fürs Verteilergetriebe das Selbe?
Peter
right.
Also mein Cabrio hatte beim Kauf 166tkm.
Und da war am Motor echt garnichts.
Hätte mir das Cabrio besser gefallen im Alltag, dann hätte man durch ein paar Euro auch noch bekannte Schwachstellen wie KGE oder Vanos mal instandsetzen können.
Ansonsten haste z.b. auch kein Turbo oder teure Injektoren die kaputt gehen können. Die Motoren sind standfest. Mein Schwiegervater sein 320i 2.2 hat aktuell 434000km drauf.
Läuft so oder so unter Steuerhinterziehung.
pla pla pla:D
Nein Spaß, jedem sollte für sein Handeln auch die Konsequenzen bewusst sein.
Scheiß dich nicht ein.
Ich kenne kaum einen TÜV der so am Auspuffkrümmer vorbei guckt.
Sollte nicht allzu viel sein:P
Mein Lacker macht sowas für ein Fläschen Bier 
Von Liqui Moly wäre das GL3+ 75W80 passend.
Völlig unnötig.
Ich denke für jeden bisschen ambitionierten Hobby schrauber ist es selbstverständlich, dass man das Auto vorm tüv durchschaut.
Und du vergisst die Hälfte bei deinen Ratschlägen.
Naja, nicht gerade der fundierteste thread. Wenn ich das durchlese Krieg ichn Anfall.
Ohne richtigen satzbau einfach paar dinge hingerotzt, ohne irgendwelches Fachwissen.
Ich versteh das Problem ehrlich gesagt nicht so
Man kann sich auch echt anstellen.
Und ein Video zu allem brauch man ja auch nicht machen
