Ein Flachband-Kabel hat der Spiegel noch nicht.
Ein Anruf beim Freundlichen brachte die 51167003452 zu Tage, Preis 415€
Finde im Netz wenig Austauschteil-Anbieter, ein paar gebrauchte Spiegel, Magneti Marelli hat den wohl mal hergestellt, ist aber überall "nicht lieferbar".
Wo bekommt man sonst so einen Spiegel? Will ja nicht den Apothekenpreis beim Freundlichen zahlen 
Hab mir gerade ein Eonon E46A12S eingebaut und bin sehr zufrieden.
Android Auto funktioniert recht gut, nach weniger als 1 Minute verbindet sich mein Handy ohne weiteres Zutun mit dem Eonon und der Smartphone Music Player sowie die Google Maps Navigation wird angezeigt / abgespielt.
Der Einbau war schon eine ordentliche Fummelei. Da ich vorher ein Radio mit CD-Wechsler und Navi hatte, musste ein Kabel von vorne nach hinten in den Kofferraum verlegt werden. Bei der Nummer hab ich dann auch ein Kabel für die Rückfahrkamera mit verlegt.
Wenn ihr mehr Infos wollt, kann ich die gerne liefern.
Alles anzeigenGuten morgen Ich komme aus der Region Erkelenz Aachen Mönchengladbach.
Ich suche eine gute Werkstatt.
Ich benötige für meinen
e 46 318 i N46 Motor eine
Reparatur.
Baujahr 05.2004
Folgendes soll gemacht werden.
1 Stellmotor Vanos
2 Sensor Stellmotor
3 Ölabscheider
Gerne höre ich von Ihnen
https://www.bavariamotors.de/ <- die haben mir mal mit meinem SMG Getriebe helfen können (wo der Freundliche versagte)
Hallo zusammen,
ich habe mir blöderweise den rechten Aussenspiegel abgefahren. Auf dem Spiegel steht LLR 41 3322 412. Diese Nummer kann ich in den Teilekatalogen
Teilegruppen | BMW 3' E46 325Ci M54 Europa
325Ci 325Ci 2003 3er Bmw auto # BMW - Online Original Ersatzteilkatalog
Fahrzeugausstattung - LEEBMANN24
nicht finden. Gibt es irgendeine Möglichkeit, das zu übersetzen? Es handelt sich um ein 3er Cabrio von 2003 (nach Facelift), ein E46 Linkslenker mit 192PS und SMG Getriebe. Hab schon 2 BLIC-Teile aus ebay wieder zurückgeschickt, weil sie nicht passten (aber angeblich passen sollten).
In der Ausstattungsliste finde ich
Sitzverstellung elektrisch mit Memory
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Ob die Spiegel beheizt oder elektrisch abklappbar sind, weiß ich nicht, das Kabel zum Spiegel hat m.E. 9 Adern (9-polig).
Ich habe heute etwas gebastelt, nun kann ich wieder offen fahren Mal sehen, wie lange das hält. Beim Gehäuse hab ich das Loch elegant mit einer Zange vergrössert. Den Plastikring, der sonst auf das Zahnrad gedrückt hat, habe ich einfach komplett entfernt. Die selbstsichernde Mutter musste ich ordentlich festziehen, natürlich nicht ganz fest, es muss sich alles noch drehen können.
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Zutaten aus dem Baumarkt:
1 kurze M8er Schraube
1 selbstsichernde Mutter
Unterlegsscheiben
Hattest du nicht eingangs gesagt, dass die Klappe nicht vollständig zu geht? Das hört aber so an als ob sie es macht aber dann versucht weiterzumachen.
Das weiß ich nicht aber ich würde mir anschauen wo die Klappe am Ende einrastet und höchstwahrscheinlich ist dort was du suchst.
Hab tatsächlich heute auch etwas entdeckt. Ich habe das Verdeck bzw. den Seilzug auf einer Seite mal repariert und da war etwas nicht symmetrisch, so dass dieses dreieckige Teil auf der reparierten Seite beim Falten anders einklappte. Ob das der Grund für das Problem ist, weiß ich nicht, hab aber den Seilzug so hinbekommen wie auf der "gesunden" Seite.
Ich denke, der Motor klackt, sobald Last auf die beiden Seilzüge kommt, also sobald die Klappe fast zu ist.
Wie man es schnell hinpfuscht: https://www.e46fanatics.com/th…top-clicking-fix.1283421/
So gehts besser: https://www.e46fanatics.com/th…p-gearbox-repair.1261917/
Problem bei dem Motor ist, dass das Zahnrad von dem Plastikdeckel nach unten gedrückt wird. Der Verschleiß und das ermüdende Plastikteil schaffen das nicht mehr und dann springt das Zahnrad über. Ich hab das ähnlich wie im zweiten Link gelöst, also durchgebohrt (Zahnrad hat eh ne Hohlwelle) und mit einer passenden Schraube, Beilagscheiben und selbstsichernder Mutter fixiert. Seitdem keine Probleme mehr.
Was die Leute so alles machen, das mit dem Nagel ist ziemlich witzig. Also ist "drücken" schon die richtige Lösung? Dachte, dass da ein Sensor kaputt wäre, weil der Motor ja viel länger zieht, als er müsste.
Danke für die beiden Lösungen, ich werde wahrscheinlich auch eine Achse einfügen, also Schraube + selbstsichernde Mutter.
Also: ich hab heute allen Mut zusammengefasst bin in eine Mietwerkstatt (-> eine interessante Erfahrung). Da hab ich die Rückbank entfernt, was tatsächlich recht einfach funktioniert.
Das klackende Geräusch stammt von dem Motor unterhalb der Sitzbank, gegen Ende des Aufmach-Prozesses klappert es in der Dose. Die hab ich aufgemacht und das Metall-Zahnrad liegt oben auf und dreht am Ende durch. Ich hab vieles probiert
- feste auf den Deckel drücken beim Schließen
- einen passende Metallring zwischen Zahnrad und Gehäuse legen, um "mehr Druck" auf das Zahnrad auszuüben
- das Zahnrad einfetten
- den (optischen? magnetischen?) Sensor reinigen, die Stecker mit Kontakt-Spray behandeln
aber am Ende konnte ich es nicht fixen. Der Motor dient dazu, die Klappe am Ende zu fixieren (dazu werden die beiden Züge angezogen). Das kann er auch noch. Aber wahrscheinlich funktioniert ein Sensor nicht mehr richtig, der die Position der Klappe oder das Ende des Vorgangs anzeigt und der Motor dreht weiter, was das Klacken verursacht, weil dann das Zahnrad aus der Führung hüpft.
Nach dem Wieder-Zusammenbau klackert es jetzt auch beim Schließen, wenn das Verdeck aus der Klappe rauskommen soll.
Weiß hier jemand, welcher Sensor hier nicht funktioniert und ob und wie man den tauschen kann?
Danke erstmal für die Unterstützung, ich bin mir aber immer noch nicht sicher, ob es eine gute Idee ist, dass ich das selber mache. Alleine, auf einem öffentlichen Parkplatz und mit geschlossenem Dach... Oder mit offenem Dach und der Gefahr, es nicht mehr schließen zu können.
Immerhin hab ich die Ersatzteile finden können:
21: Antrieb Verriegelung 51 25 8 248 308 (neu bei ebay ca. 450 Euro)
22: Antrieb Verdeckklappe 67 61 8 380 036 (neu bei ebay ca. 500 Euro)
Bei einem ebay-Angebot (https://www.ebay.de/itm/125129274811) gibt es sogar ein Foto von dem offenen Motorgehäuse. Meint ihr das große Zahnrad mit dem Knopf?
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Kann ich nicht genau sagen, hört sich eher so "von hinten links" an. Habe vorhin nach Google-Hinweisen mal versucht, einen Motor (oder ein Zahnrad) zu finden bzw. dieses Ding mit dem Verdeck-Notknopf abzuschrauben. Ist mir nicht gelungen, nachdem man die beiden Schrauben neben dem rechteckigen Teil losmacht, kann man es nur verschieben.
Ich nehme an, für diesen "Motor für die Verriegelung der Abdeckklappe" muss man die Rückbank ausbauen? Kann ich nicht und deshalb suche ich nach einem Spezi in der Gegend.
