130€ + 50-100€ Einbau + 30-50€ Eintragung
Kommste nie hin.
Einbau ca. 2h zu ca. 65/h (regionale Schwankungen unberücksichtigt), ca. 90€ Achsvermessung, Kleinteile wirst du bei deiner Laufleistung sicher auch brauchen (Stabistreben, Domlager etc.), Eintragung ca. 70€ (Einzelabnahme, da du scheinbar keine org. Felgen hast).
Ich würde dir auch zu der Kombi Bilstein B6 und Eibach ProKit raten.
Fahre das selbst seit 70tkm und bin sehr zufrieden.
Die Osram gibts auch MB-gelabelt (verbaut im W203).
Kosten dann 8€/Satz (hab ich zumindest immer bezahlt).
"Sexy"?
Meine Güte, sucht euch ne Frau..... 
Sinnlos, über Sinn und Unsinn zu streiten.
Bei 6tkm im Jahr kann einem der Verbrauch eh total egal sein.
Ich habe seit kurzem noch einen C63 in der Garage, da wäre ich froh, wenn ich mal mit 18l Super plus hinkommen würde....
Ob der Wagen nun seinen Preis wert ist oder nicht, muss eh der Käufer entscheiden, der den Preis frewillig zahlt.
Ich hatte auch einen E39 (530i Touring), feines Auto, aber als Alltagswagen wäre der mir nicht mehr.
Preislich ok, aber halt ein total hohler Vogel.
Ich hatte exakt das gleiche Problem.
Stellte sich dann als ZMS-Defekt herraus.
Ich weiß jetzt nicht wie sensibel die BMW-Technik auf ein defektes ZMS reagiert, aber zumindest bei VW hat da schon zu recht viele Getriebeschäden (Lager der Getriebeeingangswelle) geführt.
Der letzte würde passen....
Kannste auch an Hand des Fahrzeugscheins herraus finden, welchen Motor du hast.
Wenn deiner 1951cm³ Hubraum hat, passt der aus dem Angebot, bei 1991cm³ nicht.
Wenn ich das recht in Erinnerung habe, hast du schon den M47N verbaut.
Dein Angebot ist aber noch der M47, also die alter Version.
Das würde dann nicht passen.
