Danke für Eure Rückmeldung und Empfehlungen. Leider ist es so, dass ich zwingenden Handlungsbedarf habe: Der Vorbesitzer wollte das Display reinigen und hat was „mit Alkohol“ genommen. Das Display ist nicht mehr zu gebrauchen.
Man kann ja auch das Display tauschen. Dann erhält man die Original HU des Wagens 
Hab ich auch schon paar Mal gemacht!
Timiboy
Kann nichts davon auch nur im Ansatz bestätigen. Sogar das alte Erisin bei einem Kumpel ist weder vom Plastik schlechter (wir reden hier von einem Original aus 2003) noch vom Sitz im Schacht. Ja das AVIN ist schon paar Jahre alt aber immer noch richtig schnell. Das ist ja kein Smartphone wo man was wirklich performantes macht. Alles läuft absolut smooth was man im Auto brauchen könnte. Dazu schaut es mit dem iDrive Launcher und I-Buss-App schon verdammt nach aktuelleren Modellen aus. Ich kann den Wunsch nach Erhalt des Originals verstehen wenn man Navi Pro hat. Jedoch eines nachträglich einzubauen mit allen dazu nötigen Teilen fände ich schon seltsam. Dazu kostet das BlueBus ja auch ab 199$ + Versand & Steuern.
Timiboy
Bluebus kann schon viel und ist sicher die beste Alternative um das Original-System zu erhalten. Ich kenne es bis dato nur von diversen YT-Videos - macht aber einen sehr soliden Eindruck. Tatsächlich habe ich mit dem Gedanken gespielt das Ding in meinen E83 X3 zu pflanzen - dort gefallen mir die Androids nicht!
Wirklich vergleichbar ist es aber auch nicht mit den Android HU's. Die können doch sehr viel mehr. Man denke alleine an die I-Bus-App...Geht's einem nur um die BT-Konnektivität für Musik und ein paar netten Extras ist Bluebus perfekt.
Timiboy
Ich würde auch eher ein AVIN nehmen aber generell die Android HU zu verteufeln finde ich ...seltsam gerade in diesem Thread 
Ein "normaler" E46 wird niemals ein hochdotierter "Oldtimer" werden, also warum nicht behutsam modernisieren. Ist schon ganz nett was die Androiden können. Die Displays sind leider alle Mist und besonders im Cabrio sieht man tagsüber kaum was. Da ist die BMW HU viel besser!
Der Einbau ist für halbwegs handwerklich begabte Leute zu bewerkstelligen. Es braucht halt ein wenig Zeit und Geduld. Bei der Gelegenheit kann man dann gleich den Teppich im Wagen ordentlich reinigen, wenn die Sitze schon raus müssen 
Das Argument mit der EU-Konformität ist natürlich Käse! Warum man da nicht einfach "wir machen das nicht" sagen kann verstehe ich nicht.
Timiboy
Hab noch nie nur 1 Achse gekauft 
Wenn mal die eine Achse platt ist und die andere noch was drauf hat, verchecke ich diese als gebraucht und hole einen Satz frische komplett! Da die Cabs wenig bewegt werden ist das DOT eher das Problem, bevor das Profil es wird 
Timiboy
Ich würde generell keine unterschiedlichen Profile fahren 
Die NFera's hab ich am E36 Cab drauf und bin sehr zufrieden. Ob die keine Felgenschutzkante haben....muss ich schauen, wenn ich die Tage die Sommerreifen montiere.
Timiboy
Na ja...ein passendes Set von ETON oder FOCAL klingt schon sehr viel besser als alte Werkslautsprecher. Ob es so etwas für den E46 noch gibt, weiss ich leider nicht. Habe letztes Jahr einen E91 mit einem FOCAL Set (Türen, Subs + Amp) umgebaut und der Klang mit dem Werksradio ist 100 zu 1 besser! Dein Budget ist scher entscheidend!
Timiboy
Ist für mich kein großer Aufwand. Bei BMW Wien fahre ich 2-Mal am Tag vorbei. Mache mir die Tage einen Termin, mal schauen ob sie die Airbags lagernd haben. Der Fahrerairbag war binnen einer Stunde erledigt. Da ist sicher das meiste der Papierkram und der Testerlauf.
Timiboy
Oops, meine Cab ist nun auch auf der Liste mit dem Beifahrerairbag. Dann werde ich wohl einen Termin machen...
Timiboy
Hatte ich mal getestet. Der iDrive ist mir lieber!
