Weil die in BMW E46 mit diversity nicht funktionieren. BMW filtert alle Frequenzen raus. Du müsstest den Splitter vor den BMW Verstärker setzen. Dann spinnt aber der.
Habs noch nie probiert aber könnte man nicht die Diversity lahmlegen und nur die Stabantenne als "Signalquelle" nützen? Wo gibt's im Cab eigentlich weitere Antennen für die Diversity?
Timiboy
Warum nehmt Ihr nicht einen Splitter? Hab so etwas in einem alten SAAB 900 Cab (Blaupunkt Bremen SQR46) und in einem FIAT Barchetta (irgendein KENWOOD mit DAB) verbaut mit deren Originalantennen und DAB funktioniert teilweise besser als in manchem Bimmer mit original DAB ab Werk 
Timiboy
Link ist zwar im Thread aber hier nochmal...KLICK MICH 
Timiboy
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Ich hab das Fiscon Mikro in der Originalstelle - Null problemo!
Timiboy
LOL ...das Wiki kenne ich natürlich. Die gehen dort aber meistens den radikalen Weg - alles neu. Das ist aber nicht so prickelnd auf einem konfigurierten und angepassten Gerät. Deswegen die Frage nach praktischer Erfahrung mit dem Soft-Upgrade 
Timiboy
Ich muss die Tage mal das Erisin bei einem Kumpel von Android 8 auf 9 upgraden. Habe mir die Erisin-Anleitung durchgelesen und da scheint es 3 Wege zu geben. Einer davon ist wohl ein Upgrade mit Beibehaltung der Daten (so wie damals auf einem Telefon). Ist mir lieber, denn IBUS, Launcher, TomTom usw. neu aufspielen hab ich keine Lust. Habt Ihr Erfahrung mit solchen OS-Upgrades? Bin schon ein wenig aus der Übung muss ich zugeben 
Timiboy
Im Internet gibt's sicher was bzw. wer suchet der findet aber halt nur das was auch mal produziert wurde! Muss ja nicht nagelneu sein!
Timiboy
Nichts mehr ? AE waren doch immer irgendwelche "Tuning Teile", Scheinis mit Halos gabs von DEPO & Co aber AHL Xenons mit AE???
Timiboy
IMHO ist der Sinn einer Android HU doch alles auf Ihr laufen zu lassen...so verwende ich es zu mindestens.
Timiboy
"Es müsste..." klingt für mich nicht nach 100% 
Und wenn, dann ist die einfachste Lösung ja auch genannt
Timiboy
