Ohne Resler-Stick hast Du keinerlei BC mehr (außer natürlich im kleinen Display im KI). Natürlich kannst Du den später einbauen. Ich wusste nicht, daß es das Ding gibt und habe den Umbau vorerst ohne gemacht. Der STick wird eher beim Radio eingebaut, da er ja am USB Anschluss hängt. Den Anschluß der 3 Leitungen machst Du je nach Originalzustand wie auf der Resler HP beschrieben ist.
Timiboy
Ich warte noch mit dem Zerlegen, da mein IBUs Stick noch nicht da ist. Will alles auf ein Mal erledigen...
Timiboy
Ich habe ja Navi Pro in einem FL Cab. Somit die Diversity mit 1XFakra.Habe mir jetzt mal ein "echtes" Fakra auf DIn Kabel besorgt und teste am WE ob es am Kabel liegen könnte.
Timiboy
So,
12V für das Diversity sind drauf....Empfang weiterhin bescheiden...Ich werde wohl das Gerät nochmal rausholen müssen und testen 
Diese Geräte haben ja einen eigenen Anschluß (DVR) für die Dashcam Funktion. Hab ich im Mito eines Kumpels angeschlossen. Funktioniert wunderbar. Persönlich würde ich aber meinen, daß die standalone Dashcams, aufwendiger und besser aufgebaut sind!
Timiboy
Ich mache mich die Tage auf die Suche.. derweilen höre ich Radiotunes über a2dp 
Ich berichte auf jeden Fall, wenn ich des Rätsels Lösung gefunden habe.
Timiboy
Der Tip mit dem Mikro ist gut. Sicher einen Versuch wert, da ich ja alles habe bzw. nachverlegt habe!
Das Kabel von vorne nach hinten sollte eigentlich verdrahtet sein. Die Frage ist halt ob nicht irgendeine Verbindung geschaffen werden muß.....
Am Antennenadapter ist am Fakraende ein loses Kabel, nur habe ich nicht verstanden wozu das gut sein soll beim e46.
Ich bilde mir ein, daß bevor ich die ULF und den TV-Tuner ausgebaut habe, der Empfang gut war. Das würde bedeuten, daß PIN13 in eine Kette geht, die ich jetzt unterbrochen habe und die Diversity an die 12V kriegen muß. Alles sehr lästig ohne SLP 
Danke und Gruß
Ich klinke mich mal ein Leute.
Am Wochenende habe ich meinem Cab ein Erisin ES8846B spendiert 
Da ich Navi Pro+TV+BT habe, musste ich das Kabel dazukaufen, welches nach hinten verlegt wird. Hier einige Gedanken zum Ganzen:
1. Die beigelegte Naviantenne habe ich anstelle der originalen VDO Antenne hinter dem KI eingebaut. Funzt anstandslos
2. Da mein BM54 hinten ist, musste ich mir natürlich ein langes antennekabel basteln und samt dem gekauften Kabel nach hinten legen.
3. Da schon alles offen war habe ich mal auch die Rückkamera-Leitung nach hinten gezogen.
4. Der Anschluß über das originale Radiokabel funktioniert ohne Probleme.
5. Ich habe schon vor Jahren meine LS gegen welche von bsw getauscht und habe auch deren Sub inkl. Verstärker verbaut. Der Sound ist tendenziell besser als mit dem BM54.
6. BT funktioniert anstandslos. Das A2DP ist absolut tadellos und steht meiner früheren AUX-Anbindung in nichts nach. Leider habe ich nicht geschaut und bei der Bestellung von Erisin nicht gesehen, daß kein FSE Mikro dabei ist. Das vorhandene BMW-Original ist leider nicht verwendbar. Die Leitung habe ich aber schon gezogen und werde bei Gelegenheit ein passendes Mikro in den Originalplatz montieren.
7. WLAN Empfang vom Handy-Hotspot ist absolut unspektakulär und die Notwendigkeit einer externen Antenne erschließt sich mir nicht.
8. Umstellung auf BMW Bootlogo über das Geheimmenü war auch schnell erledigt.
9. Das mitgelieferte iGo Navi ist IMHO übel, zumal es keine Karten für Ö beinhaltet. Google Maps funzt aber perfekt. Bei Gelegenheit werde ich noch ein Sygic installieren um eine Offlinealternative zu haben.
10. Die Optik und Haptik des Geräts ist sehr gut. Steht dem Original nicht wirklich nach und schaut wirklich sehr modern aus. Das Display spiegelt recht heftig bei offenem Dach, muß mir wohl eine Folie überlegen und gucken ob das Abhilfe bringt.
11. Das Erisin hat am oberen rand, zum Unterschied vom Original keinen Schnapper für die Dekorleiste. Deswegen sitzt diese nicht so fest. Da werde ich noch ein wenig Feintuning betreiben um es perfekt zu haben.
12. Leider bin ich erst diese Tage auf den Ressler Stick und die iBus App aufmerksam geworden. Heuute habe ich mal den Stick bestellt und werde nächste Woche die Installation und Montage nachholen. Ist IMHO eine sinnvolle Erweiterung und man hat den B/C wieder "am Schirm".
Nun zu dem einzigen Problem im Moment - dem Radioempfang 
Mein Wagen hat ja Diversity und da ich alle alten Teile rausgenommen habe, scheint das Teil keine Stromversorgung zu haben. Auf jeden Fall ist der Radioempfang grotenschlecht. Ich setlle mir vor, daß ich da mal was an Kl.15 oder so hängen müsste, habe aber noch nicht tiefer gegraben. Hat jemand Erfahrungen mit dem Thema? Muß doch möglich sein die originalen Antennen verwenden zu können. Ich werde wohl die SLP wälzen müssen, wenn ich keine weiteren Infos finde bzw. hier keiner helfen kann.
Danke und Gruß,
Timiboy
Die ganze Nacht war himmlische Ruhe Leute! Der Schalter ist zwar i.O. jedoch funktioniert er nicht korrekt durch die Verlegung auf den G-Power Halter! Da mir die DWA eigentlich egal ist, kann ich auch ohne Motorhaubenüberwachung leben! Nun ist dieses lästige Problem wohl erledigt!!!
Vielen herzlichen Dank für die Tipps
Timiboy
Jetzt kommt es mir gerade...ich musste wegen der G-Power Domstrebe diesen Kontakt versetzen. Nicht, daß der ab und an einfach spinnt. Ich eile in die Garage und mache ein paar Tests...
Rauscodieren ist kein Problem, habe einen Kumpel beim :), der macht das schon!
Danke!!
Timiboy
Hi Leute,
die DWA an meinem Cab zieht mir echt den Nerv. Alle Komponenten scheinen OK zu sein, trotzdem heult das Ding ab und an herum. Kann man die DWA beim E46 einfach nur wegcodieren lassen und müßen die Komponenten dann auch wirlich raus?
Timiboy
