Beiträge von crazy-3er

hiii

danke für die antworten.

hab die spurplatten jetzt mal eigeschickt gehabt, dachte es liegt an denen. aber die haben anscheinend nix. ich meine das meine spurplatten schon ne zentrierung hatten. hab die von nem kumpel draufgeschraubt, auch 10mm, aber das gleiche war auch bei denen. bei ihm funktioniert es einwandfrei. habe aus interesse mal meine hinteren draufgeschraubt vorne, das waren 20mm pro seite, die hatten ne eigene verschraubung, aber da war das problem wieder das gleiche. bin total planlos. ich weiss nicht was ich noch probieren soll. kann es sein das es an den bremsscheiben liegt? die hatten vorher auch schon beim bremsen ein leichtes zittern. bin total frustriert jetzt.

hab mal ne frage. die zentrierung von der ihr sprecht, wie weit geht die in die felgennabe rein? die auf meinen platten haben 1cm.

servus miteinander

habe ein kleines problem mit den spurplatten von h&r 1cm pro seite auf vorderachse. felgen sind 9jx18 mit 235/45 18 bereifung. habe auch passende kegelkopfschrauben bestellt genau wie die originalschrauben von den felgen der firma barracuda.

sobald die spurplatten drauf sind merkt man ein sehr heftiges eiern der kompletten felge. aber ohne spurplatten ist nichts zu sehen. es dreht sich einwandfrei. spurplatten müssen drauf weil bei der tieferlegung sonst die felgen am fahrwerk streifen. =(

könnt ihr mir sagen woran das liegen kann das die platten sowas machen? die platten sehen einwandfrei aus. unter der fahrt vibriert dasganze auto und nach 50 km muss ich immer schrauben nachziehen. jetzt liegt der kleine in der garage weil es nicht verkehrssicher ist

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ja gut aber ich habe aber nen 330ci cabrio

Hi Leute

Die Frage ist sicher schon oft gewesen aber mich interessiert wie es ausschaut mit ET35?

Muss ich da auch bördeln oder sogar ziehen? Gut bördeln muss ich bestimmt. Es ist eine ABE für mein 330ci vorhanden. Aber ob das gutgeht? Wäre schon ein guter Kaufpreis.

Wäre supi wenn ihr mir weiterhelfen könnt

sers leutz.

habe probleme mit der FSE Original von BMW Bluetooth. Sobald ich einenAnruf tätige sei es eingehend oder ausgehend, die Gegenseite hört mich immer fast sehr schlecht. Woran kann das liegen? Ich muss ja schon fast nur noch schreien damit man mich hört. habe ein IPHONE 3G aber bei dem vorherigen Telefon war es genauso.

hey leutz
habe bei ebay dieses teil gefunden, weiss allerdings nicht ob es wirklich ne alternative und ne einfache lösung wäre gegenüber dem intravee. oder ist es das gleiche?

klick mich

mist.
ich hätte diesen beitrag schon viel früher lesen sollen. bei mir knarrt es auch wenn ich im 2. gang gas gebe und weggehe. kupplungsscheibe hats geheissen vom BMW-Werkstat wo in meiner nähe ist. mit dem problem war ich leider noch nicht bei dem autohaus wo ich es gekauft habe. dezember 07 gekauft und jetzt brauch ich ihm das auch nicht mehr vorführen?

hi. habe das H&K System vom Werk aus drin. Nur der Woofer gibts meines Achtens zu wenig Rumms. kann man den gegen ein anderes tauschen? der ist ja viel flacher als ein gewöhnlicher woofer

sers leutz.

war heute beim freundlichen und hab mein 330er abgegeben wegen den Bremsscheiben die ja nen seitenschlag hatten.
dabei habe ich dem Werkstattmensch gesagt er solle bitte noch die Follow me home Funktion und die Blinkerquittierung einstellen sowie die Sache mit dem Verdeck das es auch per Fernb. geschlossen wird. Naja bis auf das mit dem Verdeck gehts hat er gesagt. ok. nach 4 stunden musste ich das auto wieder abholen, aber die follow me home funktion war nicht eingestellt nur blinkerquittierung. er meinte das dies bei meinem nicht möglich sei (330ci Bj 2004 Lichtautomatik) wenn jetzt die Lichthupe geht beim abstellen warum dann nicht beim auf und zuschliessen des Wagens?

so jungs.
habe das problem endlich gelöst bekommen. Die Bremsscheiben werden ohne Kosten abgedreht damit der Seitenschlag wegkommt. Der Händler hat gelich von selber gesagt das ddie das übernehmen werden. Gut das wird wahrscheinlich nicht viel kosten. aber ne neue Bremsscheibe wäre mir lieber gewesen