Ich verliere innerhalb von 2-3 Tagen fast das gesamte Wischwasser. Hab eben mal den Behälter kontrolliert, der scheint OK zu sein.
Der Abgang von der vorderen Pumpe zu den Scheinwerfern ist allerdings sehr stark korrodiert.
Das wird dann wahrscheinlich der Übeltäter sein, oder?
Kann man eine Pre Facelift Rücksitzbank in einem Facelift Touring einbauen oder ist das nicht kompatibel?
Wieso das? Meiner ist mit 285000 auch noch immer der erste.
Nicht zwingend aufgrund der Kilometer, aber die Schellen waren ja nicht ohne Grund verbaut.
Den Stellkolben hinter dem Magnetventil Auslassseite.
Gibt es einen Tipp wie man den Kolben bei eingebauter Vanos am besten heraus holt? Spitzzange ist ja vermutlich eher schädlich für den Kolben...
Hab jetzt die am schnellsten verfügbaren Hülsen montiert, da ich am Wochenende eine längere Strecke vor mir hab.
ESD ist nach Sichtprüfung noch top in Schuss, auch oben.
Jetzt spürt man auch wieder dass Abgase raus kommen und das Auto ist nur noch halb so laut.
Gut, hab jetzt erstmal zwei neue Edelstahl Schellen in 125er länge geordert, vllt ist es dann ja wirklich schon wieder dicht für die nächsten 3 Jahre. Dann wird's laut einem Dekra Prüfer leider eh eng mit Tüv 
Das Auto hat jetzt 335.000 Km runter, der ESD ist ein originaler BMW. Also war der wohl schon einmal hinüber.
Ist der der Vorhandene fritte und du brauchst einen Ersatz ?
Oder wolltest du einfach einen anderen ESD ?
Ist Fritte, war heute beim Nachbarn auf der Bühne, man kann denn ESD hinten zu halten, der Motor ändert die Drehzahl nicht, läuft munter weiter.
Wobei ich mir noch unsicher bin ob einfach nur die Schellen und das Rohr darunter defekt sind.
Hi,
ich gehe jetzt davon aus das du Google schon zur Suche genutzt hast, hier im Forum wird viel von Eisenmann gesprochen.
Als günstige Alternative könntest du noch deine Abgasklappe (wenn vorhanden) modifizieren, das sie immer aufbleibt. Kostenpunkt wäre eine kleine Schraube und ein paar Kabelbinder. Das bezweckt das er etwas mehr blubbert bis ca 3000 Upm, und du kannst es wieder zurück bauen wenn dir das nicht gefällt
Habe ich, mir wurde von Freunden vom Eisenmann abgeraten, weil zu laut. Mein Serien ESD ist durch und das Auto dröhnt wie sonst was. Deshalb die Idee statt einen normalen OEM Nachbau auf eine Sport Version zu gehen.
Aber bei einem 1800€ Auto wollte ich jetzt keine 8-1000€ für einen ESD zahlen.
Was ist von den Friedrich Motorsport Alu/Edelstahl ESD für 400€ zu halten?
