Glückwunsch, dann ist der Motor ja jetzt so langsam mal eingefahren!
Meiner 320er hat jetzt die 318000 geknackt und wird nächstes Jahr auch ein komplett neues Fahrwerk brauchen. Vllt schau ich da auch mal bei KW vorbei. Wann ist die zu erwarten?
Glückwunsch, dann ist der Motor ja jetzt so langsam mal eingefahren!
Meiner 320er hat jetzt die 318000 geknackt und wird nächstes Jahr auch ein komplett neues Fahrwerk brauchen. Vllt schau ich da auch mal bei KW vorbei. Wann ist die zu erwarten?
Beim E46 eines Freundes kann jeder die Fahrertür manuell aufschließen, indem man einen beliebigen E46 Schlüssel nur etwa zur hälfte ins Schloss steckt und dann einfach dreht.
Ist dieses Phänomen hier bekannt? Habe über die Suche dazu nichts gefunden.
Hilft da das günstige Türschloss Reparatur Set?
Eine kurze Frage zur Telefon / Siri Funktion:
Ich hab soweit ich weiß keinerlei TCU oder sonst etwas Telefon artiges verbaut.
Nur
S672 CD Changer For 6 CDs
S661 Radio BMW Business (C43)
Kann ich das irgendwie kostengünstig nachrüsten um auch über den BlueBus telefonieren zu können?
Als ich Freitag in den Urlaub fahren wollte bin ich 100 Meter weiter gekommen, es hat laut gescheppert und ich konnte nicht mehr schalten. Ich vermute ich hab den Sicherungsclip Nummer 11 verloren.
Ich konnte so grade noch in eine Parklücke rollen und ihn dort abstellen.
Dort kann ich jedoch das Auto nicht aufbocken. Ist es mit fummelei möglich den Clip von oben wieder drauf zu bekommen oder muss ich den adac rufen?
Auch nach dem Ölbad sitzt das Ventil fest. Ich hab dennoch wieder alles zusammengebaut, weil ich fahren musste.
-> Keinerlei Fehlermeldung mehr. Es gibt Dinge, die muss man nicht verstehen.
Hab meinen eben noch mal ausgebaut, der sitzt komplett fest. Also viel schlechter als vor dem säubern. Manche Sachen sollte man einfach in Ruhe lassen.
Hab ihn jetzt in Öl eingelegt, aber keine große Hoffnung mehr.
Auch erst mit Bremsenreiniger geflutet, dann vorsichtig ein nicht fusselndes Tuch um einen breiten Schraubenzieher gewickelt und damit den Dreck aus dem Kanal geholt.
Leider habe ich erst danach gelesen das man den Mechanismus innen nicht mechanisch bewegen sollte. Das ist mir bestimmt dabei passiert.
Anschließend habe ich etwas wd40 hinein gesprüht.
Ich denke ich versuche erstmal im eingebauten Zustand noch etwas Öl hinein zu sprühen.
Vermutlich hab ich das Ventil dann beim säubern zerstört, falsch einbauen kann man das ja eigentlich nicht.
Ist es wie bei den Sensoren das man zwingend ein BMW Originateil kaufen sollte oder reicht hier Aftermarket aus?
(280 zu ca. 60€)
Danke Leute, Ihr habt mich gerettet. Nach fast 3 Minuten 3-3500 UPM hab ich mich wieder in den Verkehr getraut und das Auto lief immer besser. Bin dann gleich 40 KM durchs bergische Land geheizt, nicht das die Diva von Motor denkt, ich würde nur Kurzstrecke fahren.
Jetzt geht nur ab und zu EML (LLFS Fehler in der Mechanik) allerdings direkt in Verbindung mit DCS (05E19) und Handbremse gelb an. Schon eine merkwürdige Kombi. Ich vermute Carly spinnt sich da einen zusammen und ich muss mal an einen richtigen BMW Tester.
Aber Hauptsache er läuft erstmal wieder und ich kann rückwärts einparken ohne das der Motor abstirbt!
Das heißt 24H stehen lassen und dann mit viel Gas starten, bzw. ohne Gang mit Fuss aufm Gas 10 Sekunden laufen lassen und dann fahren?
Ich hatte so etwas noch nie...