Beiträge von Strikeeagle

  • Mysticblauer 330i US Spec -> Projekt LTW

    Zitat von Freaky

    Na dann wird Zeit für WA, bist ja jetzt in Deutschland :S

    nope? Warum jetzt mit dem Schmarotz noch anfangen?

    Zitat von Stingray

    Sorgt aber z.B. in meinem Familien und Bekanntenkreis automatisch dafür das man quasi aus allem ausgeschlossen wird, weil nunmal 99% der Kommunikation bei Whatsapp statt findet.

    Ist nunmal leider so...

    sehe ich nicht so ....


    Ich habe immer darauf gedrungen, kein Wa zu nutzen. Threema war noch das argument , dass man ja bezahlen muss einmalig, das wäre es keinem wert ...( <X )

    Mittlerweile haben alle in der Familie zusätzlich Signal (weil auch kostenlos) und viele jammern, dass nur noch Mist über WA reinkommt. Praktisch das Facebook Klientel mit allerhand Videos der lustigen und abschäulichen Art) .

    Die Masse an eher unwichtigen Freunden über WA, das wichtige läuft hier nur noch über Signal. Kommt halt einfach drauf an, was man so "Freunde" nennt. ;)

  • [Verkauft] Strikeeagle sein 320iA Edition Exclusive Silbergrau, natürlich mit LPG

    Zitat von M54B25

    Was ist denn das da für ein Rostkrater im ersten Bild auf der rechten Seite :m0034:

    Das sind die Laternenparker ohne Garage, die im Alltag immer so leiden.

    Gefühlt darf ich da alle 2 Woche mit Fett dran, aber die sonnigen Wochenenden haben mich da die letzten 8 Wochen nicht aus dem Haus gelockt. Aktuell leidet die Karre etwas, weil reine Alltagsschlampe.

    Gibt es ne Empfehlung für länger haltendes Wartungsmaterial? Sprühfett mag ich nicht so. Wartungsspray ist nur Alibifarbe und Öl ist sicherlich nicht das richtige Mittel im Hochsommer .

  • [Verkauft] Strikeeagle sein 320iA Edition Exclusive Silbergrau, natürlich mit LPG

    KM-Stand: 178800

    Zitat von Strikeeagle

    Nur die Streuscheiben muss ich langsam mal machen ..

    Erledigt!


    kl_IMG_20230716_133023.jpg


    Wer da auch mal dran muss, dem empfehle ich noch 63128384487 + 63128384488 zu erneuern.

    Das ist die Abdeckleiste zur Motorhaube, im Bild die Nr.9


    Abdeckleiste rechts 3er (63128384488) - leebmann24.de


    Bei meinen Xenons in der Limo (ZKW) habe ich jetzt zu Scheiben von TYC gegriffen, hätten aber auch Magneti Marelli sein können.

    Passform ist gut, allerdings ist der mitgelieferte Dichtgummi in meinen Augen extrem zu groß.


    Der orginale Dichtgummi zum Scheinwerfergehäuse war noch ok, wurde gereinigt, mit Gummipflege behandelt und vorsichtig wieder eingesetzt.

    Wird schon ok sein. Glaube kaum, dann nach der Reinigung der Nut und des Dichtgummis da etwas undicht wird.


    Immerhin jetzt wieder ein klarer Blick.


    kl_IMG_20230716_134144.jpg

  • [Verkauft] Strikeeagle sein 320iA Edition Exclusive Silbergrau, natürlich mit LPG

    KM-Stand 178100:


    So, hiermit werden auch Bilder nachgereicht vom Niveau der Limo aktuell nach Domlager- und Bremsentausch.


    kl_IMG_20230702_122413.jpg


    der Bremsentest äh, der Tester der staubarmen Beläge zeigt auch bereits erste Ergebnisse. Vorne Jurid White Belag mit Jurid Serienscheibe, hinten Textar ePad mit Textar Serienscheibe.

    Warum hinten mehr Staub ist? Weil Jurid vorn wohl besser arbeitet!


    kl_IMG_20230703_171526.jpg   kl_IMG_20230703_171534.jpg


    Dazu gesellte sich letztes ein seltener Anblick bei uns in der Strasse.

    Stahlblaues Coupe VFL. Leider etwas runter und mit Kaltverformungen im Heckdeckel gesegnet, aber aus der richtigen Perspektive noch schick anzusehen.


    kl_IMG_20230707_074448.jpg


    Leider macht mir aktuell mein Fehlerspeicher ein paar Geschenke.

    Die obligatorischen Vorkatsonden melden sporadische Fehler und das Rücklicht hinten rechts wird ab und zu mit Standlicht 2+3 bemängelt, leuchtet aber anstandslos.

    Ich bin kurz davor die Kalt und Warmüberwachung auszucodieren. Hab jetzt erst einmal die optisch unauffälligen Birnen getauscht und beobachte das weiter. Ich vermute aber eher den Kabelstrang oder nen Wackler im Stecker.


    Dazu kommt bei dieser Affenhitze (was können eigentlich die Tiere dafür?), die nur noch mau laufende Klima. Gab es da nicht mal self refill Kits auf ebay?

  • Erfahrungsbericht Motorspülung, welche Mittel

    Zitat von Luggi

    Wie bekommt man den Dreck aus dem Motor?

    1. vor dem Ölwechsel so etwas wie MotorClean von LM ins alte Öl geben.

    alternativ ne Ölschlammspülung nehmen, die darf 300km drin bleiben, dann raus

    2. Öl mit hohem Anteil an Reinigungsadditiven nehmen, das Addinol SL 0540 wurde schon genannt

    definitiv nicht das Öl nehmen, das bisher verwendet wurde.


    Ggf die Wechselintervalle für 1 Jahr mal massiv verkürzen auf 1000-2000km und obrige Punkte wiederholen.

    Ich kann definitiv bestätigen, dass zwar nicht alles 100% weg geht. Aber die Stellen, wo viel Öl lang geht, sehen dann auch wieder viel sauberer aus.

    Fotos gibt es bei meinem Cabrio (bisher nur Addinol SL0540 und Motorclean bei jedem Ölwechsel) und bei der Limo. Ddort habe ich die Vanos vor ü 12Monaten gewechselt und es waren in einigen Ecken ohne viel Öldurchfluss noch alte Verunreinigungen zu erkennen, der Rest war supi sauber.


    Cabrio:


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    Limo:


    https://www.e46-forum.de/attachment/42116-kl-20201108-125055-jpg/


    https://www.e46-forum.de/attachment/42125-kl-20201108-123753-jpg/

  • Erfahrungsbericht zur meiner Vanos Reparatur

    Zitat von TheKami

    Ich sage nein nach persönlichem Gefühl, da ist viel mehr Drehmoment drauf ab Werk.

    ob das ab Werk so ist, oder das die Zeit so "verfestigt hat", das läßt sich nicht klären, aber notwendig sind da keine 200Nm.


    Wenn Schutzbacken fehlen, einfach mal relativ weiches Holz hernehmen und mit dem Schhlagschrauber ruhig mal 1-2 Minuten daran arbeiten. Die Vibrationen bekommen das ganze gelöst, über kurz oder lang. Die gehen auf.


    Schlimmer als Glühkerzen vom Diesel nach 200.000km kann es ja nicht werden. ;)

  • Griffleiste Heckklappe Schraubenhalter

    Zitat von ironsilver

    Da ich nun nicht extra wegen der Leiste zum Lackierer will, sondern vielmehr im nächsten Frühjahr sowieso die Schürze und Haube machen lassen wollte - mit welchem Kleber löse ich das bis dahin am besten provisorisch, ohne dass das Teil jemandem auf der BAB entgegenfliegt?

    frag den Lackierer selbst. Er muss ja auch den Kleber wieder entfernt bekommen. Insoweit wird er ggf einen Karosseriekleber haben, den er selber benutzt, aber auch wieder spurlos entfernen kann. Butylschnur ist auf jeden Fall ne Sauerei, kann ich von berichten. Ich würde irgendetwas aus der Kartusche nehmen.


    Wie gesagt, frag den Lackierer/Unfallinstandsetzer, beste Quelle in meinen Augen.