das mit den alten Dieseln ist wie mit Energie oder Geld
kann beides für dich arbeiten, ja 
Beiträge von Strikeeagle
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Wo ist da der Unterschied zu einer Hummel?
Hummeln können einfach nicht fliegen! ist ja mal in einer wissenschaftlichen Berechnung aufgezeigt worden, also in einem Versuch einer möglichen Erklärung!
und jetzt hört auf, das kleine dicke Bienchen als Hummel zu brandmarken. Biene Maja war auch nicht mit einer Wespentaille gezeichnet afaik.
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ich suche noch den Stempel für das Fleißbienchen *in der Schublade rumwühl*
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siehe Post #684-#686
Aber schön, wenn die Adresse schon mehrfach empfohlen wird, er ist wirklich gut!
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pfff, Knacken habe ich auch öfters, ich behaupte mal, da reicht schon ne blöd sitzende Feder mit etwas Dreck drunter oder so.
Verspannter HA Träger sehe ich aber dauerhaft, bei der falsch ausgelegten Konstruktion.
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Da ich bisher überhaupt nichts dazu gelesen habe, nur die kurzen Fragen:
Gibt es Erfahrungen mit Meyle Dämpfern vorn, Serienvariante? Wo kommen die her, oder bauen die selber?
Eigentlich würde ich immer zu Sachs greifen, Kollege hat aber nagelneue Meyle liegen, die ich für umme haben könnte.
Bei Monroe oder Sachs, Koni oder Bilstein gibt es ja Erfahrungen, aber Meyle ...
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Hallo,
Ich wollte bei meinem 330Ci Cabrio BJ 2002 mit Automatikgetriebe einen großen Getriebeservice machen lassen ,Spühlung ,Filter wechseln Verschleißteile wie manche hier schon geschrieben haben Kügelchen ,Federn und neue Dichtungen USW tauschen sowie ein Hinterachsgetriebeölwechsel.
Habe schon 2 mal bei ZF Darmstadt per email angefragt kam aber keine Antwort zurück.gibt es die Liste nicht mehr, wer die Spülungen nach Tim Eckart Methode noch deutschlandweit durchführt, oder ist das schon wieder überholt?
https://www.automatikoelwechselsystem.de/wp-content/uploads/2023/04/Kundenliste_1.pdf
zumindest würde ich da mal klopfen bei den Firmen im PLZ Bereich 76xxx, ob die neben der Spülung auch mehr machen können/wollen.
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BMW verwendet Butylband. Das kommt auch nicht aus der Tube sondern ist direkt als "Schnur" in Meterware erhältlich. Sogar direkt bei BMW wenn die NL nett ist. Manche stellen sich leider an weil es keine Teilenummer dafür gibt.
Teilenummer mittlerweile vorhanden, früher a 50m, jetzt um die 10 m.
Wenn der Händler nett ist, verkauft er auch 1m in der Restpackung, hab 3 € in die Kasse geworfen ...
und vergessen zu fragen, ob das Schemata bei Ölpeilstab jetzt falsch ist , oder nicht ...
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Meine aktuelle Kupplung ist außen total verölt + lässt sich auch warm mit nur mäßigem Widerstand durchdrehen...
ok, das ist natürlich nicht gut, die lebt vom Öl da drin. Die Menge ist definiert, fehlt etwas, funktioniert das ganze gar nicht mehr ...
Viel Erfolg! -
Ich muss demnächst an meinem B30 Automatik die Viskokupplung tauschen.
Das Original liegt bei schlanken 178 Talern - hat jemand eine qualitativ akzeptable / haltbare Alternative als Empfehlung?
Immer daran denken, dass diese Kupplung unbedingt nur aufrecht gelagert werden darf. Auch bei Versendung und Paket darauf achten. Ansonsten ist das Teil schneller defekt, als du schauen kannst ...
Ich persönlich habe noch nie von ner defekten Visko gelesen, außer, sie wurde falsch behandelt / gelagert.Sollte der Paketdienst Mist bauen, sofort reklamieren !
Kann mir jemand der Textar Pro+ Scheiben fährt sagen ob die an der Seite eine Einfräsung vom Wuchten haben?
bei den normalen Textar Pro kann ich das bestätigen ...
