Beiträge von Danny

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Original von vogelbond
Hallo,

ich stand letztes Jahr, genau wie Du auch vor dieser Entscheidung. Ich habe mich für die IQ Serie von Rainbow entscheiden.

Eines ist jedoch wichtig zu wissen: Entscheident für eine gute Bühnenabbildung ist das Frontsystem. Der Klang soll ja von vorne kommen. Hier hast Du ja schon etwas ordentliches verbaut. Das Geld für die hinteren Lautsprecher (Rearfill) kannst Du Dir eigentlich sparen.

Der Sound, soll, wie bereits gesagt, von vorne kommen und nicht von hinten. Hinten ist eben nur Rearfill angesagt, was Du zweitrangig behandeln kannst und für einen guten Sound nicht wirklich entscheident ist.

Wenn du aber unbedingt die hinteren LS austauschen willst, dann müssten die Axton CAC 2.5 ES wahrscheinlich passen. Die Einbautiefe ist hinter sehr gering und diese LS haben eine sehr geringe Einbautiefe.

Du kannst aber auch Geld sparen und die vorhandenen Rearfill ein bisschen pimpen (Pimp my Rearfill). Wie folgt:

Hintere Lautsprecher ausbauen.
Das Blech mit Bitumenmatten und Geräuschdämmplatten (Sinus Live) z. B. von Conrad Electronic ruhigstellen.

Ponal Express Holzleim mit einem Pinsel auf die Pappmembran der LS gleichmäßig auftragen. Der Leim zieht in die Membran ein.
Die Membran wird dadurch steifer und im Klang etwas präziser.

Das gesparte Geld in einen ordentlichen Verstärker und in in einen ordentlich Bass investieren.

Was ich mir im Früjahr zulegen möchte und für einen guten Klang viel entscheidener ist, ist ein "Invisible Bass Case" .

Guckst Du hier: www.sub-two.de. Der Bass Case wird für das E 46 Cabrio extra angefertigt. Ist neben Doorboards meiner Meinung nach das einzig vernüftige, wenn man Bass im Cabrio haben möchte.

Die Lösung von BMW/Harman Kardon mit dem Bass in der Skisacköffnung kann man stecken lassen. Bringt nicht wirklich Bass. Kostet aber dafür auch richtig Geld.

Ich hoffe, ich konnte Dir einige Anregungen für Dein Soundsystem geben.

Grüße aus Berlin

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Ist das IQ von Rainbow gut??? Bei ebay wird ja ein komplettes Frontsystem für den E46 angeboten, nur es kostet halt auch ein wenig. Bist du zufrieden damit oder nicht?

Habe leider keinen Skisack nur ein dickes Blech das ich rausstanzen müsste! Wie gesagt ich würde sofort anfangen mit meiner Idee alleine schon weil es bestimmt richtig gut aussieht nur bin ich mir nicht im klaren wegen dem Volumen

Vielleicht haben wir einfach andere Vorstellungen von Druck im Innenraum. Mein Innenspiegel und die Aussenspiegel wackeln auch wie bekloppt aber trotzdem reicht es mir nicht. Bin vorher einen b corsa gsi gefahren und das war ein gewaltiger unterschied!!!
P.S. Meine frage war ja eine andere und wenn ich das machen würde wären ja die löcher von den boxen sozusagen meine einzigen luftauslässe. Und es würde mit sicherheit nicht schlecht aussehen

Kannst mal den Fehlerspeicher löschen und probieren ob der Fehler erneut auftaucht ansonsten wirds mit den Kontaktspray nicht getan sein d.h. neue matte!

Habe von dem Swizoel auch schon gehört. Soll zwar schweineteuer sein aber dafür richtig gut und ergiebig weil man davon nur ganz wenig nehmen muss.

Jeder der eine Limo fährt kennt sicherlich das Problem Druck in den Innenraum zu bekommen. Habe bei mir schon die Boxen aus der Hutablage geholt und ein bisschen besser hört es sich schon an aber es reicht mir einfach noch nicht. Habe einen einfachen Subwoofer 2x250RMS von Magnat im Kofferraum stehen. Habe heute wieder ein wenig am Auto gebastelt und bin auf eine Idee gekommen. Wie wäre es denn wenn man den Kofferraum ungefähr Mittig einfach von unten bis oben senkrecht mit einem etwas stärkerem Brett abtrennt, das mit Stoff bezieht und dort zwei bis drei woofer reinklatscht so dass der komplette druck aus den lautsprecheröffnungen kommt. Am liebsten würde ich gleich anfangen aber ich habe absolut keine ahnung von volumenberechnungen für die lautsprecher?! Nicht das ich am ende wie wild da rum gebastelt habe und alles war für den arsch und es kommt evt. noch weniger druck bei mir an wie vorher.

Wäre cool wenn jemand posten würde der sich ein klein wenig damit auskennt.
Mfg Danny

Da stimme ich zu! Sitzbelegungserkennung oder wie das Ding heisst.

Muss die Buchsen auch alle zwei Jahre erneuern aber das ist er mir echt wert. Ich könnt mir ja auch einen Opel holen und da bezahle ich schon mehr im Jahr für das Öl das ich bei jedem 2-3´ten Tankgang nachschütte als ich in 2 Jahren für den Buchsenwechsel.

Also ich bin schon ziemliche viele Automarken Querbet gefahren und bin auch mit vielen Automarken durch die Werkstatt in Kontakt gekommen und bisher bin ich eigentlich sehr zufrieden mit BMW. Klar kleinigkeiten sind immer da z.b. bei mir schlagen immer die Buchsen an der Hinterachse aus aber dass liegt denke ich nur an der grösseren Radreifenkombination... ist halt nur ärgerlich das ich danach immer wieder zur Achsvermessung muss damit sich meine Reifen noch weiterhin einigermaßen gleichmässig abfahren.

Verstehe nur nicht warum man wenn man schon bei BMW den Fehlerspeicher auslesen lässt und eindeutig gesagt wird das die Spule ausgetauscht werden muss dass denn nicht auch macht? Wäre dieser Fehler danach immernoch vorhanden kannst du bzw. ich würde den Reparaturauftrag stornieren und mein Geld für die Spule zurückverlangen (Fehldiagnose). Auf Dauer schadest du ja nur deinem Motor wenn er eventuelle Zündaussetzer hat z.b. Ablagerungen im Zylinder, Kat wird mit unverbrannten Kraftstoff vollgeblasen und die 4 Lambdas ebenfalls. Und dann wird immer wieder rumgeheult wenn z.b. Kat ausgetauscht werden muss. Das würde bei deinem 6 Zylinder richtig Teuer werden!!!!