Das sind sogenannte Ein- oder Zweiohr-Schlauchschellen.
Schwierig zu erklären, wenn mans net kennt.
Jedenfalls bekommt man die zerstörungsfrei nicht auf.
So sehen die ungequetscht aus:
Zu bekommt man die an den Ohren mit der Beißzange. Und mit der Beißzange 90Grad angesetzt kriegt man die auch aufgezwickt.
Ich glaube damit wird sie maximal elastisch verformt. Um das plastisch wieder zu verformen muss etwas überbogen werden.
Das ist alles klar. Die Diskussion entfernt sich leider immer weiter von der anfänglichen Fragestellung.
Ich verfolge die ganze Diskussion in der Tat nicht sondern hab mich auf Seite 17(!) nach dieser Aussage mal zu einer Antwort hinreißen lassen;
Aber bei einem Kotflügel sollte doch auch einer aus dem Zubehör die nötige Qualität haben...
…das kommt natürlich ab jetzt nicht mehr vor.
Du liegst natürlich völlig richtig mit deiner Aussage. Alle Teile haben die nötige Qualität.
Welche Frage ist noch offen?
Naja…. ein „Nachbauer“ hat halt irgendeinen z.B. Kotflügel genommen, abgeformt oder im besten Fall digitalisiert und ein Umformwerkzeug draus gebaut. Allein da gibt es hunderte Einflüsse die das Fertigteil zu nem guten Ersatzteil machen oder nicht.
Und dann kommt es halt auch noch drauf an wie gut das Werkzeug ist und wie gut das Teil nach 100 Schuss aussieht. Dann ob es entsprechend gewartet wird, es ein Qualitätsmanagement gibt usw.
Und der Werkstoff spielt dabei auch ne Rolle. Wenn ich in Woche 1 das Feinblech aus Timbuktu kauf und in Woche 3 aus Uganda, weil das Kilo 0,32ct billiger ist, kommt da am Schluss nicht das gleiche Produkt raus.
Auch mein Kühler war da Undicht.
Ich hab damals einfach mal in den AGB gepustet um das zu lokalisieren. Schmeckt ja schön süß. 
Herzlichen Glückwunsch den werdenden Eltern 
Ich bin zwar erst 41, aber dann doch froh dass meine jetzt groß sind (21 und 22).
Ich bin mir sicher, dass es da draußen jemand gibt der deinen Umbau zu schätzen weiß.
Auch wenn ich hoffe, dass du ihn nicht loswerden musst. Gib nicht alle Hobbies auf. Kinder kosten zwar auch ne Menge Geld, aber man braucht auch noch was für sich.
Also der erste Beitrag hier hat dir nicht weitergeholfen? 🤔
Wenn der Felgendealer das sagt und deine Reifen kennt (die variieren auch ein wenig von Hersteller zu Hersteller), sollte das ja kein Problem sein, wenns nicht passt. Die nimmt er dann sicher gern zurück, wenn er sich da vertan hat. Oder?
Du hast selbst geschrieben, dass es sonst schleift. Und ich hab dir aufgrund dessen ne vernünftige Gegenfrage gestellt.
Viel Erfolg bei deiner Suche.
„Was i ned kon, kon Silikon.“
Mal angenommen…
Der TÜVer trägt dir das ein.
Dann machst du neue Reifen drauf, die aber schleifen.
Rennleitung zieht dich raus, sieht Schleifspuren und zweifelt aufgrund diesen Indizien die Eintragung an.
Jetzt hast du genau was gewonnen?
