Beiträge von simon851
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Fahrzeughersteller, Prüforganisation und Hersteller der AHK sind sich einig, aber du siehst unzureichende Prüfungen, technische Bedenken und Risiken?
Zweifelst du auch den Prüfbericht an, wenn der Prüfer nach der HU die Plakette auf dein Fahrzeug klebt?
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wenn du den Wagen dann mal als Oldtimer verkaufen möchtest mit der Historie dann viel Spaß.
Zustand und Preis entscheidet.
Solche Daten interessieren beim Oldtimer niemand.
Oder meinst du bei irgendeinem E30 interessiert sich jemand für Vorbesitzer?
Wenn die Karre nach über 30 Jahren noch nicht zusammengerostet ist und fährt, interessiert das keinen mehr.
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Alternativ und am wahrscheinlichsten das Blech über dem Krümmer
Sowas habe ich erst auch gehofft. Da es aber im Stand nicht zu reproduzieren war, war das raus.
Der Kunde wird schon was finden.
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Hatte ich an meinem 328er Touring auch.
Aber mehr so ein flatterndes Geräusch.
Auch sicher 1,5 Jahre gesucht.
Bei mir waren die Kats gebrochen.
Konnte man erst sehen nachdem die Krümmer ab waren und das Hitzeschutzblech runtergeflext wurde.
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Du kannst -soweit ich weiß- nicht nur einen Schlüssel „dazu“ anlernen. Du musst das Prozedere mit allen Schlüsseln machen.
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Also eine Probefahrt ist auch nicht drin?
Oder man setzt gleich nen Hunni für Kurzzeitkennzeichen, Probefahrt, Gebrauchtwagencheck und kann dann damit ggfs. gleich überführen.
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Und warum nicht einfach nen Gebrauchtwagencheck beim ADAC oder so machen? Das sollte doch drin sein.
Sowas kauft man doch nicht blind auf gut Glück.
