Ich warte mit meiner Reaktion noch bis Buetti tti und co. ihre "likes" an deinen Beitrag heften .....wird nicht lange dauern wetten ? 
Ja, das ist jetzt mal unsachlich von mir, sorry....aber ich konnte es mir nicht verkneifen 
Beiträge von vodjara
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Der obigen Wagen hat mittlerweile einen S54 als Triebwerk verbaut - da möchte ich mal auf der NOS sehen, wie du Kreise um den fährst
Ein S54. Das ist ein M3 Motor in einem 330er richtig ? Wovon reden wie denn jetzt von einem 330er im herkömmlichen Sinne ? Oder soll ich mit einem 9ff kommen der 4-stellig Leistung auf die Rolle bringt und dennoch ein 911er ist ??
Zugegeben, den 11er Vergleich hätte ich mir besser (doch) erspart. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass Mischbereifung (unterschiedliche Reifenbreite) nicht zwingend einen Nachteil mit sich bringt. Ich selbst fahre sehr gut mit 255 Hinten und 235 vorne. Und auch hier hängt es davon ab, welchen Einsatzzweck man beabsichtigt.
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Ich will nicht unbedingt nennen welchen 11er ich besitze.....aber nur soviel........ich fahre KREISE um jeden 330er !! Und es ist weder ein GT3 noch ein ein Turbo. lediglich ein C2
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Der gezeigte 330er im Video ist aber auch ein richtiges Brett ! Sein Fahrer hat den Stuhl dermaßen optimal abgestimmt, dass es vermutlich kaum einen baugleichen gibt mit einer vergleichbar guten Performance ! Er spult Runde zu Runde auf der NOS ab, als wäre es ein "richtiger" Rennwagen. Zumindest sieht es auf der Onboard so aus. Soweit ich weiß ist das Auto bis auf die extreme Gewichtsreduktion ziemlich seriennah.
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Dass breitere Reifen automatisch mehr Grip bedeuten ist übrigens auch ein Mythos
Die Gummimischung ist (mit)entscheidend. Da könnte ein breiterer Reifen schon geringe Vorteile haben. Zumindest beim herausbeschleunigen. In Kurven könnte es anders sein. Aber selbstverständlich kommt es auf eine exakte Achsvermessung an und auf einen perfekten Reifendruck. Wie so oft gilt auch hier : Das Gesamtpaket sollte stimmen
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Ein 911er und ein 330i trennen aber Welten. So pi mal Daumen 400 Kilo mehr und mindestens 100 PS weniger.
Mein 11er wiegt irgendwas um die 1450 kg. Mein 330 Cabrio knapp 1700 kg. Ein 330 Cope´wiegt wieviel ? Sie wiegen nicht gleich....aber es sind nicht "Welten" die beide gewichtstechnisch trennt.
Aber von der Performance her sind es tatsächlich Welten.
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Also ich habe mich an 235 vorne und 255 hinten gewöhnt.
Ein 911er fährt auch grundsätzlich hinten breitere Räder als vorne. Ok, da sitzt der Motor und auch das Gewicht hinten.
Ich finde eine Mischbereifung jetzt nicht soooo dramatisch. Aber rundum 225er werden tatsächlich etwas leichtfüßiger fahren.
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Aber soweit ich weiß gelten die aufgeführten Reifengrößen immer für beide Achsen.
Grundsätzlich ?
Bei allen Rad/Reifen/Felgen die bisher auf meinem PKW moniert waren sind Sehr viele Kombinationen im Gutachten aufgeführt und auch zugelassen.
Hier ein Beispiel aus einem aktuellen Gutachten:
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Wow…Ich weiß nicht was ich dazu noch sagen soll.…
Dann sag einfach nix.
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Jetzt mach mal halblang.
Soll das eine Drohung sein ? Oder wie soll ich das auffassen ??
Ich vergleiche nicht Äpfel mit Birnen. Ich reagiere lediglich auf deinen Kommentar und begründe meine Reaktion auch entsprechend. Ich bin im übrigen nicht verantwortlich dafür was Chantall, Juri oder Ali mit seinen PKW anstellen. Sie könne sich ihr Fahrzeug vergoldet in den Wintergarten stellen, es Magenta gestreift anpinseln oder es mit Benzin überschütten und als brennende Fackel in die Wupper schubsen. Das interessiert mich nicht die Bohne !!!
Ich habe legale Möglichkeiten aufgezeigt die ein Weg sein können das Vorhaben des Users zu realisieren. Wo war dein konstruktiver Beitrag dazu ?
Ich mag diese Art der Diskussion auch nicht wirklich. Nur stelle ich immer wieder fest, dass User teilweise eine devote Haltung dazu nutzen um in überheblicher Art andere (User) zu diffamieren. Und da werde ich (auch in Zukunft) entsprechend reagieren. Ich gehe aber davon aus, dass dies von dir nicht beabsichtigt wurde.
Lass nun gut sein. Es muss nich weiter ausarten. Nicht jeder Beitrag zwischen uns muss im Disput enden
