Beiträge von vodjara

Zitat von E46Andy

Hab mich heute rangemacht, bekomm das Seil aber nicht aus dieser gebogenen Führung raus, scheint richtig festgegammelt zu sein dort. Habt ihr Tipps und Tricks dafür?

Edit: gemeint ist der tunnel am hinterachsträger

Ja, das Problem hatte ich auch. Schon erstaunlich wie alleine Rost, Kunststoff und Metall "verklebt". Ich würde da immer wieder was reinsprühen und mit Gewalt versuchen.
Steht bei dir nicht eh eine Hinterachs-Überholung an Dann kannst gleich alles in dem Bereich auf Vordermann bringen.

Probleme gab es eigentlich immer nur mit irgendwelchen gelochten Bremsscheiben. Darüber herscht denke ich auch hier inzwischen Konsens, dass - außer evtl. der Optik- kein sittlicher Nährwert zu erwarten ist.

Zitat von BlaueGasheizung

Also deren staubarmen Beläge gefallen mir

Aber vorsicht......die harmonieren bei weitem nicht mit allen Bremsscheiben ! Zimmermann beispielsweise gehen in der Kombi gaaar nicht.

Oder hier:

Original BMW Ersatzteile | Günstig im Online Shop kaufen

Zitat von zigras

Nun mein Problem, immer wieder gibt es sporadisch Störgeräusche vom rechten Hochtöner.

Sind diese Störgeräusche drehzahlabhängig ?

Zitat von 333k

Darf ich fragen, welche(s) Gerät(e) du angeschafft hast? Bin auch am Überlegen, werde dauerhaft nicht vermeiden können, schweißen zu üben...

Es ist dieses geworden:

WELDINGER Kombischweißinverter MWE 202 HF SYN dig mit HF-Zündung, 559

synergischer Kombi-Schweißinverter WELDINGER MWE 202 SYN dig mit 2-Takt, 4-Takt und WIG mit HF-Zündung intuitive Menüführung, Jobspeicher, Synergiefunktione

weldinger.de

Jeweils 10 Liter Argon und Sagox18 sind auch vorhanden.

Zitat von BMW-E46-E92

Prüf zuerst ob das Seil im Spreizschloss richtig eingehängt ist.

....und während jemand die Handbremse mehrfach betätigt, hinten beobachten ob sich das Seil/Schloss genauso bewegt.

Na als ersten einfach mal prüfen, ob das Seil selbst "freigängig" ist !

Zitat von ALEJ78

Hmmm, ich habe in drei Autos seit Teilweise über 10 Jahren Bilstein B6 und B8 drin und habe noch nie Probleme damit gehabt.

Gerade die B6 musste ich hinten spätestens alle 2 Jahre ersetzen weil undicht !

Wollte mal nach Erfahrungen/Tipps zum Schweißen sammeln.

WIG und MAG Schweißgerät sind seit neustem vorhanden. Erstes Projekt wird sein die Schalldämpfer-Rohre innen um ca. 1-2 cm zu verlängern. Da Edelstahl, würde ja sowohl WIG als auch MAG (mit entsprechenden Schweißzusatz) funktionieren. Wie sind da die Erfahrungen ?