Wie der Galapolis schon schrieb, hängt da viel am Stabi.
Ich fand dann beim 18er Touring mit Serienfahrwerk den 18mm schon viel besser als den originalen 15mm.
Das Hinterteil ist dann in schnellen Kurven nicht mehr so abgetaucht.
Beiträge von Tourer
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Oder hat sich da was geändert beim Abo-Modell?
Zur ersten Inspektion werden die Features halt deaktiviert.
Find ich bescheuert wenn das Equipment ja verbaut ist.
Auf so einen Quark können aber auch nur die europäischen Hersteller kommen.
Neuer Werbeslogan wäre dann bei KTM Ready to pay.
Und über die mangelnde Qualität braucht man gar nicht mehr reden.
Die 990 Duke würde mir auch Spaß machen, aber halt nicht so.
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Man könnte den Thread auch umbenennen "Warum fahrt ihr denn E46"
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Hab mir schon eine Duke 990 konfiguriert ... hätte Bock ...
Die Nachrichten im Motorradbereich in der letzten Zeit hast du mitbekommen?
Es ist ja auch nicht ganz grundlos dass die auf ihren Mopeds sitzen bleiben.
Ein Abomodel für die Features und schlechte Qualität für den Preis? Bräuchte ich nicht.
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CA und Aktivatorspray, halt bei mir schon einige Jahre.
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Die Perspektive vielleicht ein wenig unglücklich gewählt.
Hier mal eher winklig drauf fotografiert: https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx-s1000-2024
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Das täuscht, die hat so die üblichen 2,1m.
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Nach vier Jahren und fast 40tkm hab ich meine Ninja 1000SX verkauft und mir eine GSX-S1000 geholt.
Tut ganz gut das Moped.
Hier aber extrem gefährlich geparkt:
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Ich behaupte das Gegenteil......meine Diva hab ich ungefähr 3tkm pro Monat geschrubt, wenn sie denn mal lief....
Du als Forumspechvogel bist aber nicht die Referenz
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Der 18er damals hatte mal wegen eines gerissenen Kühlerschlauch einen Anhänger gebraucht.
Der Xi in nun zehn Jahren noch nicht.
Einmal war der Heimweg etwas holprig wegen einem defekte Vanossensor.
Die Qualität gibt's seit dem E9x nicht mehr.
Als Alltagsauto fahr ich inzwischen einen Japaner.
