Ich vermute der Füllstands Geber spinnt einfach?
Ja, aber es ist eher der Schwimmer im Ausgleichsbehälter, nicht der Sensor.
Ich weiß jetzt aber nicht welchen AGB man außer original noch kaufen kann.
Ein paar Taugliche gibt es wohl, wird sicher noch einer was dazu schreiben.
Nö, ist ein Reedschalter trocken eingebaut.
Eine Preisvorstellung wäre vielleicht auch hilfreich.
Vielleicht nur der Sensor der undicht geworden ist, ist ja nicht so ungewöhnlich
Der Sensor ist normal nicht im Kühlmittel, der ist trocken.
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Hat jemand Zugriff auf die Service Information 34 01 98 (373), welche Auskunft darüber gibt, was das einmalige Lenkrad Zucken bei kurzer, schneller Bremsbetätigung verursacht?
Normalerweise Querlenkerbuchsen.
Den Deckel würde ich raus machen, dann soweit frei kratzen bis sauberes Blech da ist und wie Scotty schon schrieb Brunox Epoxy drauf.
Mindestens zwei Schichten und dazwischen einen Tag trocknen lassen.
Dann ein Stück verzinktes Blech mit Sikaflex oder Terolan drüber kleben und großzügig verstreichen.
Mein 25xi ist auch kürzer übersetzt als ein Nichtallradler.
Die Vmax ist dadurch auch rund 10km/h weniger.
Der Prüfer der meinen damals eingebürgert hat fand es eben hilfreich dass das österreichische Dokument vorlag.
Es hat die Sache leichter gemacht, aber ohne wäre auch möglich gewesen.
Das war vor elf Jahren, vielleicht hat sich daran auch was geändert.
Eine Überführung auf eigener Achse mit Kurzzeitkennzeichen ohne dass man eine gültige deutsche HU hat geht ja heute auch nicht mehr.
Außer dass die Felgen bleischwer sind ist nichts außergewöhnlich an denen.
Keine Ahnung was die kosten, würde ich nie kaufen.
