Also meine gebrauchten M3 Sitze hatten keine Sitzheizung.
Leder? Waren die aus einem deutschen Fahrzeug?
Die Kabelfarben haben je nach Bj. gewechselt.
Grün/Gelb, Grün/Violett, Weiß/Blau und Weiß/Grün sind im WDS zu finden.
PS: Wobei die Farben wohl nur bis zum Stecker gehen.
Dann habe die Lederbezüge auch die SH drin und sind nur nicht angeschlossen.
Wenn's Ledersitze sind dann haben die recht sicher eine SH.
Ich war mit dem Problemrad bei der Firma Auto Münch in der Hansastraße in München.
Geholfen hat es leider nichts, da muss der Reifen wohl getauscht werden.
Auf Anfrage wie viel den ein Radsatz wuchten auf der Road Force kosten würde bekam ich ca. 80€ genannt.
Ist immer abhängig davon wie viele von den Reifen gedreht werden müssen.
Kann also auch günstiger oder teurer werden.
Die machen auch einen guten Eindruck wie sie mit den Kunden umgehen. den neuen Schlappen bestelle ich die Woche dann bei denen.
Durch die Verwendung von Valvetronic entsteht KEIN Unterdruck in der Ansaugbrücke
Fast richtig.
Der Unterdruck ist aber nur so hoch dass die Tankentlüftung noch funktioniert.
Geregelt wird das dann über den Saugrohrdrucksensor und die Drosselklappe.
Die DK ist also selbst im VT-Betrieb noch in Funktion.
Jeder kleine Vierzylinder der spätestens ab den 70er Jahren gebaut wurde konnte einen Bremskraftverstärker mit ausreichend Unterdruck versorgen.
Es ist die Valvetronic die im Leerlauf den Ventilhub begrenzt wodurch nicht genug Unterdruck entsteht.
Aber 11 Riesen? Niemals.
Anlasser ist an der Getriebeglocke montiert, zum Starten des Motors muss das Getriebe montiert sein.
Aber nicht unbedingt die Kupplung.
Versuch es mal mit Reifenmontagepaste.
Hält sicherlich auch nicht ewig, aber normales Fett gehört da nicht hin.
Eventuell könnt ich mir Silikonfett noch vorstellen.
Automatik ist mit dem Kilometerstand tendenziell wohl anfälliger als ein Schalter.
Letztlich steht und fällt unabhängig von Kilometerstand und Getriebeart alles mit der Wartungshistorie.
Man kann auch einen M54 auf 100tkm zerstören.
Mir persönlich wäre aber ein E46, selbst ein B30 Coupe, mit 200000 auf der Uhr und zwanzig Jahre alt grundsätzlich keine 13000€ wert.
