Kann es nun wirklich sein dass meine Lichtmaschine nicht läd weil das Steuergerät nen Treffer hat?
Wäre zumindest denkbar wenn dein Dicker ein BSD-System hat.
Laut WDS hat es die N4x mit und ohne gegeben.
Beiträge von Tourer
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Der E46 hat sowas noch nicht, deswegen verstehe ich die Aktion mit dem Steuergerät einschicken nicht.
Im WDS ist beim N42/46 die BSD-Schnittstelle schon beschrieben, was die Lima dann auch diagnosefähig machen würde.
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Ist auch gut an den Klemmennummern zu erkennen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Klemmenbezeichnung -
Eine gute Möglichkeit sich die Unterschiede anzusehen ist das Online-WDS.
http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/de/
Funktioniert am besten mit dem IE und die Seite muss in die Ausnahmeliste von Java eingetragen werden. -
Ab dem Mk60 sollte es ein passives System sein, also ohne Sensoren.
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Wo finde ich denn die Realais für die Kraftstoffpumpe?
Ein Bild dazu gibt's sogar hier im Forum Relais Belegungsplan? Wo sind die Relais?
Könnte das vielleicht auch der Grund sein wieso er in den letzten Wochen viel zu viel verbraucht?
Glaub ich eher weniger.
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Das BL/GR solltest du besser auf Durchgang prüfen, nicht die Spannung.
Also auf beiden Seiten abstecken und von Stecker zu Stecker den Widerstand messen. -
Willkommen im Forum
such vielleicht mal in Richtung Kraftstoffversorgung.
Also zuerst mal das Kraftstoffpumpenrelais quertauschen mit einem Relais in gleicher Farbe.
Auch mal den Kraftstoffdruck prüfen.
Dazu gibt's hier im Forum jede Menge zu lesen, weil es altersbedingt bei unseren Schmuckstücken
nun schon öfter mal vorkommt. -
Im WDS habe ich beim PDC ein BR/BL zum Sensor Mitte-Rechts und ein BL/GR zum Gong gefunden.
Miss doch mal durch ob die Strippen zu den Bauteilen i.O. sind.Ansonsten darfst du natürlich auch gerne selbst mal im WDS wurschteln
http://www.bmw-planet.net/diagrams/release/de/e46/index.htm -
Von LM gibt' s einen Benzinstabilisator, würde auf jeden Fall nicht schaden.
