Mit Google auf die Schnelle zu finden: http://www.motor-talk.de/forum…eln-touring-t1318706.html
Mit Bildern und sogar in Farbe. 
Peter
Beiträge von Tourer
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Ich hab da da auch eine Zeit lang gesucht und nichts Ordentliches gefunden.
Für den Touring gibts da auch nicht die große Auswahl.
Ich hab mir dann diese hier eingebaut: http://www.fmw-tuning.de/BMW/3…er-E46-Touring::6012.html
Die gibts auch mit getönten Blinkern und RF-Leuchten.
Passgenauigkeit ist unterirdisch und nur mit den Schaumdichtungen der Originalleuchten brauchbar, dann passts eigentlich ganz gut.
Zusätzliche Rückstrahler sind auch noch erforderlich.
Ich würde sie nicht nochmal kaufen, obwohl sie am Auto
eigentlich dann schon gut aussehen und auch dicht sind.
Mit den Rückstrahlern bin ich noch am Basteln, das werden dann schmälere Modelle vom Alfa 156 die dann in die
Querschlitze unten in die Heckschürze eingepasst werden sollen, natürlich geklebt, ohne an der Heckschürze rum zu schneiden.
Und wenn mir das alles zu blöd wird kommen einfach die Originalrückleuchten mit weißen Blinkern rein, wahrscheinlich noch
die vernünftigste, passgenaueste Lösung.Peter
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Freut mich, dass er wieder tut wie er soll.
Scheinbar hat nur der Deckel eine Macke gehabt.Peter
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Aha, scheint doch mehrere zu stören dieses seltsame Verhalten.
Wie's aussieht bin ich wohl der letzte hier im Forum der noch mit der Rentnerkupplung unterwegs ist.
Dann fliegt das CDV halt nächstes Jahr raus.Peter
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Das Ventil kannst du einfach komplett ausbauen und die Schläuche/Leitungen direkt miteinander verschrauben. Das passt auch alles ohne das Ventil
Ah ja, dann halt gleich so. Im Frühjahr muss ich eh die Bremsflüssigkeit wechseln, dann kann ich die Kupplung gleich mit entlüften.Danke Peter
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Danke Mathes,
dachte mir schon immer, irgendwie komisch die Kupplung. Na vielleicht hilfts.
Peter
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dieses komische drecksventil rausschmeissen dann rupft auch die kupplung nimmer. kann ja keiner anständig fahren mit dem drecksteil.
Um welches Ventil handelt es sich dabei, wenn ich fragen darf?Peter
PS: Ich glaub ich habs gefunden, müsste Position 15 sein. http://www.leebmann24.de/bmw-e…nr=21_0094&grafikid=84356
Was soll ich mit dem Ding dann anfangen? Bearbeiten oder lässt es sich ganz entfernen? -
Hast du schon versucht ob die ZV mit dem Taster in der Mittelkonsole einwandfrei zum auf- u. zusperrren geht.
Wenn nicht ist wahrscheinlich das Grundmodul defekt.Peter
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Mit Zwischenwelle werden die vermutlich die Excenterwelle meinen, die ist auch Bestandteil der Valvetronic.
Wenn die nur fürs Überprüfen 600€ verlangen um dann hinterher festzustellen das auch der Rest der Valvetronic
raus muss wirds nur noch teurer.
Wenn der Krempel schon mal zerlegt ist würde ich da nicht lang rumeiern, alles neu und Ruhe,
sonst bist du wenns dumm läuft bald wieder dran.
Die sollen jetzt mal brauchbare Aussagen treffen und dir ein verbindliches Angebot machen.Peter
