Ach, dann bin ich ja guter Dinge, dass ich das auch noch gebacken bekomme. 
Peter
Beiträge von Tourer
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Dann geh doch den einfachen Weg.
Such Dir aus ebay nen alten Lappi mit serieller Schnittstelle, ein günstiges Kabel zu und bissl Suche nach der Software und schon hast Du nen vollwertigen Diagnoselaptop für paar 60Eus... wenn es überhaupt so teuer wird. Ich habe für alles zusammen genau 48 ausgegeben.
Im nachhinein kannst das System dann für 120 wieder verkaufen
Hab ich auch schon gesehen. Ich sollte ein Geschäft fürs Forum eröffnen 
Hab ich weiter oben schon geschrieben: Laptops habe ich genug, nur keine SW die läuft.Peter
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Ich wollte hier aber keine Grundsatzdiskussion zum Thema "böser Chinamann" auslösen.
Für mich war eigentlich nur die Frage wie ich an ein funktionierendes Diagnosesystem komme.
Wie die Software heißt und wo das Interface her kommt ist mir auch egal.
Also kommt euch nicht in die Wolle, irgendwas wird sich schon finden.Peter
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Ich hab mich jetzt mal nach seriösen Quellen zu Rheingold umgesehen, kurz gesagt die gibt es nicht.
Das Einzige was ich mir dabei eingefangen habe sind zwei fragwürdige Programme die sich als
Downloadhelferlein in meinem System breit gemacht haben und z.B. meine Startseite im Browser
ungefragt geändert haben.
Eigentlich wollte ich nur mal meinen Fehlerspeicher wegen meiner DWA auslesen und für spätere
Problemchen gerüstet sein, ist scheinbar bei BMW nicht so einfach.
In welche Richtung es nun weiter geht muss ich mir echt noch überlegen, zur Niederlassung in unserer
Nähe will ich auf keinen Fall.
Da kann ich für ein Grüß Gott 50€ ablegen und mit Händeschütteln 100.
Ich hätte das Geld wohl besser in einem 2002 Touring anlegen sollen.Peter
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Ja Zündung war an und wird von der SW auch angezeigt, aber kein Steuergerät lässt sich abfragen.
Wenn Rheingold gut funktioniert, wo kann man das kaufen und welches Interface brauch ich dazu?Peter
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Dieses Interface ist es: http://www.ebay.de/itm/BMW-INP…0&clk_rvr_id=672014645078
Wobei ich das Problem nicht beim Interface vermute, sondern eher bei der SW.
Die Installation lässt sich schon gar nicht nach Anleitung durchführen und bricht dann
mit Fehlern ab.
Auf einen andere Methode installiert bekommt man es zwar auf den Rechner, dann
kommen die Fehler aber bei der Verbindung mit dem Auto.
Die ganze ini drüberkopier und rumeditiererei hab ich natürlich gemacht, das Zeug läuft
trotzdem nicht.
Wenn ich eine Lösung bekomme die auch auf Anhieb ordentlich funktioniert, dann zahle
ich auch gerne mehr als ein paar Euro fufzich dafür, ein Profilösung im vierstelligen
Bereich brauch ich aber auch nicht.
Das Interface will übrigens auch mit der Demoversion von moDiag nicht funktionieren.Peter
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Ist doch wesentlich einfach einen Alten Laptop mit der passender Software auszustatten und damit loszulegen.
Ich habe mir damals für 60€ einen passablen Lappi bei eBay ersteigert, Software kriegt man durch ein paar Hintertürchen im Netz und zum Thema Kabel steht hier ja alles im Thread.Wenn du natürlich noch einen Laptop rumliegen hast, wird es sogar noch billiger.
Mit der neusten Version von Inpa wird sogar Win 7 und 64 Bit unterstützt, damit sollten fast alle Laptops in Frage kommen.
(war bei mir damals leider nicht der Fall, deswegen extra einen gekauft)
Laptops und auch ein Netbook hab ich ich in ausreichender Stückzahl zur Verfügung.
Ein Interface mit Software vom Chinesen hab ich auch.
Nur hab nun mit Sicherheit schon einen ganzen Tag damit verschwendet mit X Versuchen
das zum Laufen zu bringen und hab jetzt echt keinen Bock mehr mich mit vermurksten
Raubkopien rumzuärgern.
Mich interessiert am wenigsten das Codieren, sondern viel mehr Fehler auslesen und löschen
und die Servicerückstellungen.
Umso praktischer würde ich dafür ein Standalonegerät finden, das ich auch immer dabei haben kann.Peter
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Nö,
das Gerät schaut nach Spielzeug aus. Bestenfalls kann man den Service zurückstellen.
Da geht am BMW nichts mit codieren oder mehr Dingen. 149€ sind schon echt viel Geld, was das bietet.
Da ist man mit INPA oder Rheingold besser dabei.
In der Produktbeschreibung steht aber schon mal einiges mehr drin als nur Servicerückstellung.
Und ich habe ja auch bewusst nach Erfahrungen und nicht nach subjektiven Einschätzungen gefragt.
Ob das Ding 150€ kostet ist mir übrigens vollkommen wurscht, wenns ordentlich funktioniert.Peter
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Ich hätte gerne mal in die Runde gefragt ob jemand mit diesem Gerät Erfahrung hat:
Peter
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Durch den BA entstehen keine Auffahrunfälle, sondern durch zu wenig Abstand !
Dessen bin ich mir auch bewusst, nur manchen Zeitgenossen eben nicht.
Ich schrieb ja auch dass man darauf leider nicht immer Einfluss hat.
Ich halte auch ausreichend Abstand, umso weniger brauch ich dafür einen BA.
Die Leute die gerne einen BA haben, sollen ihn von mir aus auch gerne haben.
Gestern war ich natürlich auch erst mal sehr überrascht von dieser Funktion und es hat
eine Sekunde gedauert bis ich kapiert habe was da jetzt passiert.
Beim nächsten mal weiß man das und reagiert entsprechend.
Ist halt nur irgendwie seltsam, wenn ich in einer Situation in der ich eigentlich bremsen muss
erst wieder die Bremse lösen muss um Herr über das eigene Auto zu werden.Peter
