Anmerken möchte ich noch, das gilt für die Sensoren „Made in China“.
Hab bspw. Vorletztes Jahr noch einen TÖNS bei Amazon gekauft, der war Made in Germany (also die alte gute Quali) und der tut was er soll.
Aber die Erfahrung mit NWS Hella Made in China hab ich auch schon durch, mein Auto ist kaum angesprungen…
Und noch eine Ergänzung:
„Mach mal halb lang“ ist keine Drohung. Zumindest in Norddeutschland ist es eine Redewendung als Synonym für: Beruhige dich.
Und ich bin mal 6 Wochen komplett ohne Handbremse unterwegs gewesen, weil ich meine Handbremsseile zerstört habe bei der HA-Revision, darauf nicht vorbereitet war das die nicht aus dem HA-Träger raus kommen wollten und ich einfach auf das Auto angewiesen war.
Das heißt aber nicht, das ich jetzt rum laufe und empfehle, einfach mal die Handbremse auszubauen weil man sie ja eh nicht brauch beim fahren.
Überspitztes Beispiel ja, aber genau so „sinnvoll“.
Und nu bin ich raus hier.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du nun auf dieser Basis mit der Ledertönung vom Lederzentrum on top ein perfektes Ergebnis hinbekommen wirst. Zum Schluss mit Colourlock versiegeln, dann reibt sich nix mehr ab.
Für meine Elise hatte ich mir den Lenkradkranz Lotus-like ebenfalls rot färben lassen. Leider war der Farbton zu sehr Richtung Kirsche, hat sich sehr gebissen mit den eher Holland-Tomatenroten Sitzen. Aber mit der Tönung war nach zwei Durchgängen kein Unterschied mehr feststellbar.
Hm, ich weiß gar nicht ob ich da nochmal bei will^^
Auch die Ledertönung vom Lederzentrum wird nur bedingt eine „Vergleichbarkeit“ zu ~20 Jahre genutztem Leder herstellen können.
Stimmt, macht mit dir keinen Sinn zu diskutieren.
Ich bin dich in keiner Art und Weise angegangen, habe dich nicht ansatzweise diffamiert sondern lediglich darauf hingewiesen das es nicht sinnvoll ist mit abgefahrenen Reifen zum TÜV zu fahren weil man eben diese eine Rad/Reifenkombi mit seinem Fahrwerk fahren will nur weil es in 99% der Fälle nicht schleift.
Sauber ist und bleibt es, ein Setup zu fahren was niemals schleift.
Aber weißt was, ICH hab keine Lust mehr auf deine geistigen Ergüsse.
Ich pack dich auf die Ignore-Liste. Dann brauch ich deine „sachlichen“ Beiträge nicht mehr lesen.
Soll das eine Drohung sein ?
Wow…Ich weiß nicht was ich dazu noch sagen soll.…
Jetzt mach mal halblang.
Du vergleichst jetzt Äpfel mit Birnen.
DU bist dir den Umständen bei DEINEM Fahrprofil bewusst.
Jetzt kommen Kevin, Chantalle, Ali und Juri hier über Google und lesen „abgefahrenen Reifen drauf dann schleift es nicht“.
Das hat einfach NICHTS mit Sinvoll zu tun.
Nein, maximales verbiegen von Regelungen um eine Reifengröße zu fahren die in Grenzbedingungen schleifen kann ist nicht sinnvoll.
Mag in deiner Welt so sein, es anderen Leuten zu empfehlen geht aber gar nicht.
Hm, ich überzieh auch meistens, aber mehr muss ich deswegen nicht zahlen.
Ich muss auch immer so ~15€ mehr bezahlen weil ich ja quasi auch immer überziehe^^
Deshalb kann es durchaus sinnvoll sein, zum eintragen lassen mit ein paar runtergerockten- schmal aufbauenden Reifen zum TÜV zu fahren.
Man kann das machen, aber sinnvoll ist es nicht!
Warum zwei mal?
