EWS
Springt er dann nicht kurz an und geht direkt wieder aus?
Schlag mal mit nem Hammer auf den Anlasser. Gerne hängen die mal fest.
Versuch ist es wert...
Beiträge von Jakeman
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Monitor aus nem 3er passt nicht in den 5er.
och echt nicht?
Mist, aber danke für den Hinweis
Da die vom Bj. eh ewig auseinander sind hab ich da nach gar nichts geschaut. Ich hätte vermutet, dass BMW dabei Teilevielfalt sparen würde und das Zeug, wie z.B. beim Navirechner, alles das Gleiche ist.
Muss ich den 5er Monitor doch reparieren lassen.
Komme nämlich so nicht an die Programmierung meiner Standheizung, die ich zurzeit schon mal deutlich vermisse
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Gibts für den Bordmonitor eine Art "Notentriegelung" mit der ich die Klappe auch ohne, dass Strom anliegt, öffnen kann?
Oder kennt jemand einen Trick, wie ich den Monitor sonstwie ausgebaut bekomme?
Würde gerne den zurzeit nur rumstehenden Monitor aus dem E46 in meinen 5er einbauen.
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Schöne Story
Scheint so, als wäre da der Motorausbau nach Unten eine sinnvolle Sache. Ohne Hebebühne ist man spätestens da schon hinten.
Den Kopf hast du ohne Planen wieder montiert? Oder hab ich nicht aufgepasst
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Auch von mir Glückwünsche zum Neuen
Hatte mir den auch mal für ein Wochenende geliehen. War damals so eine Aktion von BMW. Fand den ganz witzig, doch bei der Bepreisung hörte dann der Spaß ganz schnell auf. Auch gebraucht zumindest bei uns noch nicht zum Schnapperpreis zu haben.
Ich habe ja mit dem Cabby meiner Frau ein ähnliches Problem. Obwohl das Wägelchen jeden Tag bewegt wird tanke ich den alle 4-6 Wochen einmal voll. Und das bei nem 45 Liter Tank. Für den 150 PS Turbomotor sicher nicht die artgerechte Haltung. So hab ich auch schon oft ähnliche Gedanken gehabt wie die, die dich zu deinem Kauf bewegten.
Doch die Preisgestaltung der E-Autos verhindert ein Umschwenken bisher massiv.
Doch egal: Ich wünsche dir viel Spaß mit dem City-Flitzer.
Möge der Saft mit dir sein
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defekt dedektierte Pendelstütze tippen
Kann ich so unterschreiben. Das knackt deutlich, hört sich immer dramatisch an.
Wenn die eh da rumliegen, fix mal wechseln. Falls die Muttern nicht festgegammelt sind ist das wirklich ne Arbeit von einer halben Stunde mit Rad wieder drauf.
Hatte bei meinem 5er jetzt für den TÜV auch eine Pendelstütze gewechselt. Die untere Mutter war bomben fest. Ich hab mir da endlich mal einen Mutternsprenger gegönnt. Ich muss sagen, ich ärgere mich über jede Mutter, die ich in der Vergangenheit mühevoll runtergedremelt habe. Sehr zu empfehlen so ein Teil.
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Hab gerade mal die Anbauteile vom SMG vom Getriebe abgebaut. Eine Schraube ließ sich nicht mehr rausdrehen, also Kopf abgebohrt
Ganz toll, jetzt darf ich den Rest ausm Gehäuse rausporkeln.
Aber wo ich wirklich gerade Schnappatmung bekommen habe sind diese kleinen Haltefedern für die Hydraulikleitungen, bzw. die Preise dafür. Da kostet eine tatsächlich über 23,-
Ich wollte die eigentlich alle wegwerfen und neu machen.Das überlege ich mir aber noch mal gründlich. Schlimm genug, dass ich tatsächlich eine Feder kaufen muss weil die vom Salz zerfressen war und geknackt ist.
23,- €
Hab gelesen, das hier im Forum schon mal einer darüber gestolpert ist. 2021 haben die wohl noch 30,- gekostet. So gesehen inzwischen echt nen Schnäppchen
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Weißt du, ob man den eingetragen kriegen würde?
Sowohl Infinitas wie auch T21 bieten ja Eintragungen an. Die werden natürlich auf Verwendung "ihres" Krümmers pochen. Die Kats müssten die gleichen sein.
Ich werde aber den Tusche mal anfragen. Mal sehen, was er sagt dazu...
aber fächerkrümmer
Absolut
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Ganz sachlich gefragt: welchen nennenswerten Vorteil kann/soll ein solcher Fächerkrümmer bringen ?
Der Trick dabei ist, dass alle Krümmerrohre die gleiche Länge haben. Das hast du bei einem "normalen" Krümmer bauartbedingt nicht.
Die oszillierende Gassäule im Krümmer hat dann die gleiche Frequenz. Da gehts um Spülverluste. Das oszillierende Abgas drücke Frischgas in den Zylinder zurück, welches bei der Ventilüberschneidung im Auspuff verschwindet. Das kannst du bei gleich Baulänge natürlich schön auf einen bestimmten Drehzahlbereich legen. Wenn alle Krümmer unterschiedlich lang sind ist das halt für jeden Zylinder vom Frequenzbereich auch anders.
