Also ich kenne den Phillip ja persönlich, wir sind ja fast Nachbarn.
Von dem würde ich ungesehen ein Auto kaufen 
Für mich ist das allerdings nichts.
Zum einen passt es nicht in meine Autoplanung, dann vermutlich nicht ins Budget und ich bin auch nicht der E9x-Freund 
Nur für den Fall, dass es dich zur Besichtigung mal in unsere Gegend verschlagen sollte, sag mal Bescheid 
Ich hab die Bilder gesehen 
Sehr sehr schick
Du kennst mich, wie bei dir alles neu
Davon bin ich überzeugt 
Fährt der Jörg mit dem Fünfer
Ich sag euch: Nummer 5 lebt!
Bin nämlich heute die 100 km zur Arbeit problemlos her-ge-5ert 
Nachdem ich am Freitag dann relativ! problemlos das Handbremsseil eingefädelt habe, hab ich der Gerät noch am Samstag auf neue Winterreifen stellen lassen.
Somit ist soweit eigentlich alles durch. Was jetzt noch kommt ist Feintuning. 
und nicht mehr technisch zwingend erforderlich...
Mal abgesehen von den Tonnenlagern, die müssen bald... 
Wo hast den gekauft Jörg?
waren einfach die Günstigsten. Und jetzt wo der passende Schlauch drauf ist arbeitet der übrigens absolut geräuschlos
Ich fahr mal mitm Laptop und sag dir soll/ist
Was willst dafür haben?
In deinen Händen geht der bestimmt kaputt 
Immerhin steht der Eimer jetzt schon mal wieder auf 4 Rädern an der Straße und hat die Garage freigegeben. Leider meint mein Arbeitgeber mich diese Woche gut beschäftigen zu müssen, darum bin ich noch nicht gaaaanz fertig mit der Aktion Lagerwechsel.
Ich muss zugeben, ohne das passende Antriebswellen-Einzugwerkzeug hätte das nicht geklappt. Keine Chance 
Die Antriebswelle ging gut, aber doch recht stramm in den Mitnehmer. Das Werkzeug funktioniert super wie es sein muss. Innerhalb von 2 Minuten war die Antriebswelle drin und die Mutter drauf.
Meine Werkzeugsammlung füllt sich langsam 
aber ich liebe gutes Werkzeug 
Leider muss ich jetzt noch mal auf die Rampen fahren weil ich ja das alte Handbremsseil killen musste und jetzt das neue reinfummeln darf. Aber ich denke und hoffe, dass da nicht auch noch irgendwas auf mich lauert
Scheinwerfer hab ich jetzt einfach mal 2 gebrauchte auf Kleinanzeigen geschossen. Die Reflektoren bedampfen zu lassen und mich dann noch mit dem tollen "Einstellmechanismuss durch Spax" rumzuärgern war mir zu lästig.
Die gebrauchten Scheinis haben schon neue Reflektorhalter und SOLLEN top sein. Mal abwarten.
Wird auch Zeit, dass die Karre mal eingesetzt werden kann, denn mein QP braucht mittlerweile dringend ein bisschen Zuwendung
Wie war das noch.... to be continued 
hatte leider den Sprengstoff vergessen
Hat ja offenbar gut geklappt... 
"Fünfer des Grauens"
Da hat was und passt genau
Ich geb ihm keine Chance, der wird durch repariert und dann muss er schuften, der Sack 
Ach ja was ich ganz vergessen habe.
Da ich ja für das Turbopfeifen irgendwo eine Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke in Verdacht hatte, hab ich mal den komisch aussehenden Ladeschlauch direkt am Turbo durch einen Neuen ersetzt.
Da hat der Blödmannsgehilfenanwärter von vorher doch glatt einen Schauch mit falschem Durchmesser verbaut. Der war viel zu groß und mit der Schelle zusammengewürgt. Kam mir schon so sonderbar vor als ich den Turbo eingebaut hatte, darum hab ich den einfach mal neu geordert.
Doch da bin ich eigentlich nicht drauf gekommen das der gar nicht richtig passt.
Konnte aber wegen der 3-Bein Aktion noch nicht probieren, obs nicht mehr pfeift.
Bezeichnung Schei_1-4?
Hätte eigentlich Schöne_Schei...1-4 heißen müssen 
Ach Leute, heute war das erstem Mal, dass ich ein bisschen verzweifelt war 
Immer wieder treffe ich auf Kuriositäten meines Vorschraubers, die mich an den Rand des Irrsinns treiben 
Da der Hobel ja jetzt mittlerweile eine Woche die Garage blockiert, wollte ich meinen freien Freitag nutzen um den 5er wieder auf alle 4 Räder zu stellen. Teile habe ich inzwischen alle beisammen, konnte also losgehen 
Als Erstes bekam der neue Radträger ein Vollbad in Bremsenreiger, weil echt ekelig. Dann wurde mal eben das noch verbaute Handbremsseil entfernt um Platz für das Neue zu machen...
4 Stunden später hatte ich den Rest vom Seil endlich ausgebohrt
Das neue Radlager montiert, das Lager, weswegen das ganze Drama hier überhaupt stattfindet, schön praktisch auf der Werkbank ausgetauscht, alles gut... soweit.
Im TIS steht, die Antriebswelle mit dem Werkzeug blabla einziehen
Tja, das meine hatte ich schon öfter gelesen und ging bisher immer ohne. Und so leicht, wie sich die Antriebswelle ausdrücken ließ, musste das doch hier auch ohne gehen 
Ging aber nicht. Die Antriebswelle will absolut nicht in den Mitnehmer, keine Chance 
Da brauche ich tatsächlich ein Einziehwerkzeug, welches hoffentlich morgen kommt 
Diesmal hab ich mich nicht stundenlang an mit Verzweiflungstaten aufgehalten, sondern alles schön beiseite geräumt und mich der nächsten Baustelle gewidmet, die noch auf dem Radarschirm rumschwebt. Die Reflektorenhalter in den Scheinwerfern sind gebrochen, was ja beim 5er zum guten Ton gehört 
Also ausgebaut und zerlegt, der Brenner hatte eh vor ein paar Tagen den geist aufgegeben. Night Breaker warten schon auf ihren Einsatz
An den Spuren beim Scheibe abbauen konnte ich schon sehen, dass da schon einmal gefummelt hat. Was auch sonst bei diesem Dingen.
Aber dann, die absolute Innovation: Anstelle der (wohl schon länger) abgebrochenen Halterung finde ich eine endlos lange Spax-Schraube die mit Hilfe eines Stück Benzinschlauches die Reflektoren hält Bild Schei_2 zeigts im eingebauten Zustand
Die original Verstellung hat er, um die Spay besser montieren zu können, mal großzügig abgebrochen Hab mich schon gewundert, dass die äußere Verstellung so anders ist als die innere mit dem kleinen Zahnrad
Doch eigentlich sollt mich da nix mehr wundern. Hab dann auch was gefummelt, damit der neue Halter dann auch seine Arbeit verrichten kann.
Allerdings: Bei dem Reflektor wird wohl auch der neue Night Breaker nicht wirklich was nützen
Klasse Vorsorge, sowas schwebt mir übern Winter auch noch vor 
