Beiträge von Luggi

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Also ich bin zuletzt einen Octavia Kombi von 2016 gefahren und da ist mir das Fahrwerk nicht negativ aufgefallen. War aber auch nicht in den Bergen unterwegs.

Es geht um den Grenzbereich. Also das Fahren mit der möglichen Höchstgeschwindigkeit. Das fühlte sich total unsicher an. Ich bin kein Rennfahrer habe aber schon diverse Fahrzeugmodelle durch die Kasseler Berge gefahren. Mit dem Octavia musste ich echt mehrmals runter vom Gas, wo ich mit anderen Fahrzeugen auch den VW Konzern das Gas stehen lassen konnte. Bei Querrillen totales Aufschaukeln.

You got what you pay fore.

Zitat von Adi

Ich bin neulich den aktuellen Passat probe gefahren. Und es ist eben genau das was du schreibst, VAG halt. Das ist alles irgendwie so emotionslos^^

Aber gutes Auto, keine Frage.
Den A4 hab ich mir auch schon mal angeguckt, größer als den G21 find ich ihn nicht. Jedenfalls nicht im Innenraum.

Morgen muss ich den F30 leider wieder abgeben und bekomme dann den Octavia Combi als RS TDI. Mal gucken, vielleicht komme ich nach ein paar Wochen Alltag besser mit VAG klar^^

Ich konnte schon mehrere Skoda Oktavias durch die Kasseler Berge fahren. Mit schlechteste Fahrwerk was mir untergekommen ist!

Zitat von e46fan85

Ich find deine Werkstatt echt klasse

Zitat von Vanny330

Ich auchKann ich ja nur von träumen

Ich be zwar eine Garage, aber die Türen gehen dann nicht ganz auf. Tolle Schraubermöglichkeit

ich hatte ziemlich genau abgesucht, und der Rost hörte deutlich vor den Kotflügen auf….

Unter der Plastikblende war nur Dreck und kein Rost.

Ich hatte die gleichen Stellen bei unserem gefunden, wenn auch nicht in so schlimmen Ausmaß. Ich konnte das ohne Türen- und Kotflügelausbau erledigen. Sah nach den Bläschen erst schlimm aus, war aber auch nur oberflächlich.

Ansonsten scheinen die Cabrios im Hinblick auf Rost unauffällig zu sein.

interessant wie du mit dem Heißluftfön die Seitenverkleidungen bearbeiten konntest. Bei unserem hat es die Rücklehnen erwischt. Der Vorbesitzer hatte Hunde und die haben da leider Kratzer hinterlassen.

Zitat von TheKami

Die wurden auch nur kurz gebaut (nichtmal 1 Jahr lang glaube ich). Aber die Verlustrate ist krass... Woran das wohl liegt?

Und die Verlustrate wird auch nicht weniger. Ich glaube, ich behalte den noch ne ganze Weile….

Zitat von M54B25

Das lass mal lieber die OEM-Na*is beurteilen - daher Bilder bitte Und Zurückrüsten heisst dann keine Bohrlöcher, keine Klebereste und keine Aderndiebe die zurückblieben?

Es gibt keine Aderndiebe und keine Bohrlöcher. Klebereste lassen sich mit den entsprechenden Mittelchen entfernen. Ich habe inzwischen auch das elight Modul wieder entfernt.

Tempomat und AHK mit Original BMW Teilen nachgerüstet. Einzig die vom Vorbesitzer zerschraddelten Rücklehnenverkleidungen machen mir noch Sorgen. Sowas in schwarz als Gebrauchtteile, das wär‘s.

Zitat von Luggi

Bei unserem ist und bleibt alles Original. Es wird auch nix aufbereitet.....

okeh, ich habe ein unauffälliges Tagfahrlicht nachgerüstet... Lässt sich aber spurlos zurückrüsten.

Zitat von bateman81

Dieses Gefühl wenn man in seinen E46 einsteigt, den Zündschlüssel umdreht und der seidenweiche, leicht bullige klingende M52TUB25 seinen Dienst aufnimmt, der so laufruhig ist, so leise das ich manchmal immer noch vergesse hochzuschalten, weil er einfach so dermassen vibrationsarm läuft, nach 22 Jahren..

Ganz ehrlich macht man beim neuen GTI die Haube auf schaut man auf eine hässliche quadratische Plastikabdeckung, muss sogar die Haube mit einem Haltestab wie in den 80er Jahren festmachen und hört die jämmerlich VW FSI 4 Zylinder dahinklackern, das ist schon echt im krassen Gegensatz dazu was der GTI hinten rausbollert und passt irgendwie gar nicht zusammen.

Naja das sollte kein GTI Hate werden nur ein Vergleich zwischen 1999 und 2021.

Mehr Bumms bedeutet einfach nicht für alle Leute gleich mehr Fahrfreude.

In diesem Sinne: Behaltet eure 6 Ender so lange wie möglich.

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Ich möchte das ausdrücklich bestätigen. Es geht weniger um Leistung als vielmehr um Kultur.

wird der Bremskraftverstärker über Unterdruck angesteuert? Wenn ja, dann dort mal prüfen!