Beiträge von Falk11

Hallo Daniel,
hab mich mal unters Auto geschmissen und an das Tankeinfüllrohr gehauen, bei mir ist nichts zu hören.

Schick Dir die Montageschritte

Zitat von Magnumparts

Hallo zusammen ich habe ein riesiges Problem und zwar spinnt mein 318i mit der schlüsselnummer 0005/622 es verbraucht sehr viel sprit

Was verstehst Du da drunter, verbraucht er 7,8,9 oder 10 Liter.
Hast du das mal gemessen/kontrolliert oder nur an der Verbrauchsanzeige abgelesen.
Wurde der LMM nur auf Verdacht getauscht oder hattest Du Probleme mit dem Motor. Das wäre mal interessant zu wissen
Alles andere wurde ja schon geschrieben

Hab es geschickt

Schick mir mal ne PN, bei Dir geht's ja nicht

Hätte auch gern mehr Leistung, also freu Dich und viel Spaß damit

Mit was habt ihr den Fehlerspeicher ausgelesen

Zitat von royalts

Wenn einer weiß, was mein KFZ hat darf er mir das auch direkt sagen

Du musst erst mal den Fehlerspeicher mit richtiger BMW Software auslesen. dann kann Dir auch der eine oder andere weiter helfen
Wo kommst Du denn her, vielleicht ist ja einer aus deiner Nähe der das machen kann

Zitat von Michistd

Man hört nichts rasseln oder der gleichen die auf ein defektes zms drauf hinweisen

ich hätte das erstmal richtig überprüft und dann gewechselt, ist ja nicht grad billig.
Das ZMS darf keine Schleifgeräusche machen wenn du es drehst und das macht es ja nicht.
Du kannst bei LuK anrufen, die sagen Dir genau um wieviel Zähne sich dein ZMS drehen darf, bei mir sind es 7 und es lies sich um 5 Zähne drehen also noch im soll.
Meins machte Schleifgeräusche , also hab ich es gewechselt weil eh schon alles runter war.
Berichte mal ob es am ZMS gelegen hat.

Wurde schon deine Inline-Pumpe überprüft, diese unterstützt die Pumpe im Tank.
Der Diesel wird von der Pumpe im Tank über die Vorlaufleitung, Inline- Pumpe und Kraftstofffilter zur HD Pumpe gefördert.
Die Inline-Pumpe erzeugt den Kraftstoff- Vordruck für die HD Pumpe, wenn die nicht richtig fördert zieht dein Motor auch nicht, weil nicht genug Druck ankommt.
Bevor du jetzt das Steuergerät wechselst, würde ich erstmal die Pumpe überprüfen/lassen