Danke für die Antwort.
Der Mechaniker meinte das die Zündspulen nicht miteinander zutun haben und es nicht nötig ist die anderen zu wechseln sofern es läuft.
Oder kann es damit zu tun haben das wenn eine nicht funktioniert die Wahrscheinlichkeit groß ist das andere Zündspulen ebenfalls Defekt gehen ?
Der Wagen hat ca 180.000 KM runter.
Es worden bei der Werkstatt 4 Zündkerzen ausgetauscht, nach einem Tag ist mir aufgefallen das die Scheibenwischer nicht mehr funktionieren.
Die Scheibenwischer bewegen sich aber es kommt kein Wasser raus. Dachte zuerst das die Düsen verstopft sind, aber daran liegt es auch nicht. Man hört zudem keine Motorengeräusche. Habe selber die Sicherungen mal geprüft aber die sahen alle Astrein aus.
Mich wundert es das ich dieses Problem nach dem Werkstattbesuch bekommen habe. Ist das Zufall oder kann es was mit dem wechseln der Zündkerzen zu tun haben? Vielleicht gab es seitens der Batterie einen kurzen ?
Hoffe ihr könnt mir Tipps geben.
Hallo liebe Community, es freut mich das ich hier mein anliegen mitteilen kann.
Ich besitze einen BMW 318i Facelift mit dem N42 Motor. BJ 2003
Hatte vor ca 1 Monat ein Problem mit dem Ruckeln und Kraftverlust. Laut Recherche im Forum sah es nach einem Problem mit der Zündspule aus. Ein Kollege hat sich den Wagen angeschaut und mal den Fehlerspeicher durchgelesen, in der Tat die 3. Zündspule war das Problem.
Ich habe dann 4 neue Zündkerzen und eine Zündspule bestellt die dann umgetauscht worden. Danach lief der Wagen wie eine eins.
Das Fahrzeug hatte zudem auch etwas Öl Verlust. Habe das Mobil 1 0w40 Öl nachgefüllt was laut Recherche ja am besten für den Motor sein soll.
Nun die Frage:
Werde den Wagen nochmal zum Check bei der Werkstatt abgeben. Was für ein Zufall kann das sein? Die Zündspulen halten ja lange, ( Sofern es wieder eine Zündspule ist ).
Verstehe nicht warum das Problem mit dem Ruckeln erneut auftaucht.
Die Motorleuchte blinkt und wird danach durchgängig angezeigt.
Ich hoffe ihr könnt mir Tipps geben.
Danke im voraus.
