Beiträge von dimension

  • 330xi - Schlag beim Schalten/Lastwechsel

    Mein Hinterachsdiff hat so gut wie kein Spiel, die vordere Kardanwelle welche sich zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsdiff befindet lässt sich von Hand etwas hin- und her drehen im Stand.


    Da Ich aber schon mehrfach gehört habe dass dieses Spiel am vorderen Kardan normal sein soll beim XI bleibt als nächstes noch das ZMS was ich wohl in Angriff nehmen werde.


    Bin mir aber natürlich auch nicht sicher dass es das ist aber bei über 270'000Km kann man ja mal ZMS und Kupplung machen.

  • 330xi - Schlag beim Schalten/Lastwechsel

    Hallo werte e46-Schrauber


    Mein 2004er 330xi Allrad-Touring mit Handschaltung (272'000 km) hat einen Schlag beim Gangwechsel und Lastwechsel, als wäre die Hardyscheibe gerissen, das ist es aber nicht.


    Es fühlt sich so an als wäre i-wo zu viel Spiel im Antriebsstrang, folgendes wurde schon gemacht:;


    - Verteilergetriebe gewechselt (gebraucht mit wenig KM)
    - komplette Diff/Hinterachslagerung neu
    - Kardanwelle (hatte unwucht)
    - Hardyscheiben vorne und hinten und Mittellager neu
    - Antriebswellen Vorne neu
    - Motorlager neu
    - neues Fahrwerk (Eibach Pro-Kit)


    Das Verteilergetriebe zur vorderen Kardan hat schon etwas Spiel, ich glaube aber dass dies normal beim XI ist und das alle haben.


    Die Reparaturen haben sich sonst sehr positiv auf das Fahrverhalten ausgewirkt, der Wagen fährt sich super straff und präzise, nur komm ich nicht drauf was diesen sch**ss Schlag verursacht X(


    Was könnte es sonst noch sein, defektes Zweimassenschwungrad oder doch das Verteilergetriebe ?(


    Sonst noch Jemand eine Idee ?

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von niemand

    Würde ich nicht machen, dann lieber Wagenheber und das Gebilde aus dem Bordwerkzeug dann als Abstützung für die Hinterachse.

    Nein, das wäre zu umständlich, Zweck ist rein der effiziente Radwechsel 8)


    Was würde denn dagegen sprechen, könnte es die Karosse verziehen oder so ?


    Ich muss zugeben es schon praktiziert zu haben beim Cabrio und XI-Touring, ohne merkbare Probleme, diese Fahrzeuge haben allerdings auch einen etwas verstärkteren Unterboden.


    Möchte nur wissen ob ich dies weiter so machen kann um sicher zu sein.

  • Autorampe

    Also ich habe mir gerade vor ca. 2 Wochen diese Auffahrrampen besorgt:


    Autostyle Autorampe/Auffahrrampe, Belastbarkeit 3 t, geringe Hubhöh...


    Ich bin sehr zufrieden damit, die Teile sind hoch und breit genug, um sicher und komfortabel darunter zu arbeiten. Verarbeitung ist ebenfalls hochwertig mit Gummiprofilen auf der unterseite gegen wegrutschen.


    Rampen sind praktisch, schnell und sicher!


    Wenn ich den Wagen Vo und Hi anheben muss (selten), fahre ich vorne auf die Rampen und hebe hinten mittig am Diff-Halter hoch und stelle ihn auf 2 Böcke unter den hinteren Aufnahmen.


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  • Interieurleisten black cube Kratzer beseitigen?

    Hallo, ich habe schon mal Black-Cube Interieurleisten aufbereitet welche Kratzer hatten.


    Habe Sie zuerst ausgebaut und dann mit Plastidip Sprühfolie in schwarzmatt lackiert (2-3 dünne Schichten), das Ergebniss war erstaunlich gut da die Kratzer nicht mehr sichtbar waren und das eingeschliffene Blackcube-Profil trotzem noch sehr gut zur Geltung kam.


    Aufgrund des eingeschliffenen "Blackcube" Musters ensteht dann wieder einen schönen seidenmatten Glanz, sieht sehr edel aus.


    Wird wohl auch mit normalem Schwarzmatt Lack aus der Sprühdose gehen, habe es mit Plastidip probiert da ich nicht wusste wie das Ergebniss werde würde und ich die Sprühfolie gegenebenerfalls wieder abziehen kann, habe es dann aber so gelassen.

  • 255/35 R18 auf 8.5 ET50 Rundum möglich ?

    @Buetti:
    Danke für die Infos!


    Ich habe nicht mehr als 2mm Profilunterschied auf meine Sommer-Mischbereifung, jedoch vorne Michelin und Hinten Fulda Reifen, dann kann es laut der BMW-Richtlinie ja nur daran liegen dass das DSC unnötig eingreift.


    Ich werde nun Reifen vom gleichen Hersteller/Typ montieren mit gleichviel Profiltiefe rundum auf meinen M135 Felgen für den 330xi Touring.


    Ich habe den 2. Satz M135er übrigens verkauft und mir dafür einen schönen Satz Styling 32 in 18" für das 330ci Coupe gekauft, werde das Experiment mit 255er Rundum also nicht mehr ausprobieren können!


    Ich bedanke mich für die vielen Antworten und Tipps.