Du kannst die (optionalen) hinteren Seitenairbags auch deaktivieren in dem du sie absteckst und einen Widerstand (3 Ohm, 1W) zwischen den Steckerkontakte (am Kabel welches zum Steuergerät führt) einsteckst.
Da kommt auch keine Airbagleuchte da dem Steuergerät vorgetäuscht wird dass der Airbag angeschlossen ist.
Wenn das in deinem Land nicht erlaubt ist solltest du es natürlich nicht so machen...
Ich möchte zwecks Audiooptimierung einen Skisack in meinem 330cd Coupé nachrüsten.
Ich hätte eine klappbare Rückbank mit Skisack zur Verfügung, die hat aber eine andere Lederpolsterung.
Ist es i-wie möglich die Lederpolsterung zerstörungsfrei von der Rückwand der Rückbank zu entfernen/wechseln ?
Der war nicht gerissen... da ist ein Loch im Kühlwasserkanal von innen nach außen gerostet ca 3mm groß....
Wo am Block ist es denn zur Durchrostung gekommen ?
Vom Kühlwasser ?
Ein Bild davon wäre sehr interessant!
Freut mich dass du den 330d nach dieser Odyssee wieder zum laufen gebracht hat, es gibt immer ein Weg 
Würde mich auch interessieren.
Hallo in die Runde, frohe Ostern!
Mein "neu gekaufter" 330cd mit 327'000Km hat einen etwas undichten original LLK, will (nach der vorgenommene M57-Motorrevision gem. dieselbibel,de) nun den auch noch ersetzen, die Ladeluftstrecke muss dicht sein! Alles soll wieder so funktionieren wie es sollte.
Nun frage ich mich ob es sich lohnt gleich einen upgrade LLK à la Wagner zu verbauen oder einfach wieder einen Originalen für etwa 6x weniger Cash.
Bitte um Erfahrungswerte!
Gibt es auch Nachteile, was ist mit Turboloch ? Was bringt es dafür Leistungstechnisch, mit oder ohne Remap.
Sind auch ev. grössere LLK von anderen BMW Modelle verbaubar? Passt der vom e53 X5 ?
Ich hab nach meinem 6-Gang Umbau das Liqui Moly 3663 Top Tech 1700 reingefüllt. Bisher macht es alles super und ich hab keine hakelige oder schwere Gangschaltung
Wielange fährst du schon damit ? Habe auch eine (etwas) hakelige 6-Gang Schaltung im 330cd.
Da ATF-Öl ja keine Freigabe für dieses Schaltgetriebe hat hab ich etwas Schiss ich könnte damit mein Getriebe schaden, keine Bedenken ?
Habe damals an meinem 2004 330xi Touring die Titan-Inlays rausgenommen und mit Plastidip Sprühfolie in schwarzmatt lackiert und wieder eingebaut, ist optisch nicht von den originalen schwarzen Inlays zu unterscheiden und kann jederzeit wieder auf Titan "zurückgerüstet" werden indem man die Sprühfolie einfach wieder abzieht.
Werde ich bei meinem neuen FL-Coupé mit Titaninlays auch so machen, nur hier müssen die Scheinwerfer wohl erst in den Backofen damit sie sich öffnen lassen.
Der Wagen sieht auf den Fotos wirklich gut aus, von weitem jedenfalls 
Schöne Farbe und Sportpaket, gefällt mir.
Ich fahre ja auch einen XI mit Handschaltung als Benziner (330xi) und mich würde interessieren ob du auch Spiel im Antriebsstrang hast, also einen dumpfen Schlag beim Schalten vorhanden ist ?
