Beiträge von david69

  • M47 oder M57 Diesel

    meine 5 M47/M57: wie erwähnt ALLE leistungsgesteigert, teilweise +50%, ALLE über 250.000 runter (beim Kauf), und ALLE bis zum Verkauf ohne jegliche Auffälligkeiten beim Turbo oder sonstigen Motorthemen. Lediglich Themen wie mal ne verschlissen Dichtung - hat bei dem Alter auch jeder Fremdzünder.


    Ich kenne EINEN Turboschaden: Firmenwagen der Frau - Passat B8 mit 122PS EUR6, hochgegangen bei 130.000km. Primär aufgrund der hohen AGR-Rückführungsraten, VTG war komplett verkokt und hinüber - VW tauscht da einfach den ganzen Turbo. Kann beim Mx7 nicht passieren, wenn man direkt entsprechend beim Kauf entsprechende (simple) Maßnahmen ergreift ;)

  • M47 oder M57 Diesel

    Unbedingt die 150PS Version. Is bereits ein Common-Rail, mit LLK & Optimierung des Abgaswegs macht der 200-210PS. Der 136PS hat erheblich ältere Technik.


    Warum M47... wo fang ich an, wo hör ich auf ^^ ich hatte unter anderem E46 mit 2 und 3l Diesel, daher kann ich direkt vergleichen. In nem Auto wie E38 is der 3l natürlich alternativlos.


    Alle meine Mx7 hatten Leistungssteigerungen im Bereich von 30-40%


    Pro M57:

    - mehr Spass ab 150 auf der Bahn

    - besserer Klang, weicherer Motorlauf

    - geilerer Drehmomentverlauf, fast wie Elektrowanze - knapp über Leerlauf Schub

    - an jeder Ampel wird man unterschätzt


    Pro M47

    - agiler, merkt man in der ersten Kurve, weil weniger Gewicht auf der VA

    - Auto auch insgesamt leichter

    - 308 statt 463 Mark Steuern

    - weniger Verbrauch

    - demnach größere Reichweite

    - ein optimierter M47 beschleunigt ähnlich gut wie ein Stock M57

    - genauso langlebig wie M57 (hab meine M47 enorm gequält - von innen sahen sie aus wie neu)

    - Ersatzteile immer günstiger, selbst identische Teile sind für den 3l teuer (zumindest wenn man bei BMW kauft)

    - weniger Sorgen, bzgl Motorschaden (M47 gibts für 500 Mark, M57 geht bei 1500 los)

    - erheblich mehr Platz im Motorraum (daher weniger fluchen)


    ACHTUNG, bevor gleich einige hyperventilieren: das ist meine persönliche Wahrnehmung bzw Erfahrung :thumbsup:


    Fahr als Daily aktuell E87 120d (M47) Automatik, hatte noch nie so viel Spaß. Auto hat etwa 220PS, Getriebe is mit XHP optimiert - vermiss den Handschalter nicht.

  • Leebmann24 und die große Enttäuschung bei Reklamation

    Ich seh das so: Entweder man bescheißt, oder man wird beschissen (oder gef*ckt). Hier wäre für mich klar: Jemand will mich f*cken. Welche Möglichkeiten habe ich angemessen zu reagieren, die mich so wenig Zeit und Geld wie möglich kosten?


    Ich habe derartige Reaktionen von Verkäufern / Händlern schon häufig erlebt, und schon beim 1. Mal kam mir eine sehr findige Idee, die mit Sicherheit auch andere umsetzen. Der Händler (eBay) verlangte von mir eine Ein- / Ausbaurechnung einer Werkstatt, es ging um einen Drucklüfter für einen E38, Einbau 15 Minuten. Trotzdem bestand der Händler darauf, sonst würde er den Kaufpreis nicht erstatten.


    Meine damalige Werkstatt, zu der ich auch heute noch guten Kontakt habe hat mir einfach eine alte Rechnung per Mail gesendet. Eine halbe Stunde später habe ich dem Händler eine Rechnung über den Ein-/Ausbau des Lüfters gesendet... Den Rest überlasse ich eurer Fantasie :D


    Immer, wenn ich mal wieder einen solchen Fall hatte hab ich die Werkstatt angerufen und mitgeteilt "ihr habt letzte Woche xy getauscht"... Nur für den Fall, dass der Teilehändler doch mal nachhakt. So bekomm ich auch ab und an die Kosten für den Einbau erstattet - was absolut fair ist. Schließlich ist meine Zeit mindestens genauso wertvoll.


    Übrigens wurde mir diese Vorgehensweise sogar einmal von einem Händler empfohlen, der diese Unterlagen dann auch nur bei seinem Lieferanten einreicht. 8)