"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II.)
Sei da mal nicht so voreilig. Es wird immer bahnbrechende Innovationen geben. Man weiß nur nie, wann diese kommen. Denkbar wäre etwa die Brennstofzelle, mit der du bei Energiegewinnung aus 100% Renewables quasi klimaneutral fährst und genauso schnell tankst wie einen Verbrenner. Oder man stelle sich vor, jemand entwickelt ein Verfahren zum Abbau von Radioaktivität. Dann hat jeder seinen eigenen kleinen Atomreaktor. Nie wieder tanken! 
Ansonsten geht die Akkuforschung immer weiter, siehe auch hier: http://www.focus.de/digital/ha…superakku_id_3755110.html
Das Ding hat natürlich noch Kinderkrankheiten, aber damit sind sie schon nah dran.
Du hast mich leider nicht verstanden 
Bzw. die Doku nicht gesehen... Ich rede nicht davon dass es keinen Fortschritt gibt, im Gegenteil! Es gibt etliche sehr sehr gute Alternativen, in den Schubladen der großen Ölkonzerne liegen etliche Patente, Prototypen usw... Es heißt SHELL z.b. hat einen Keramikmotor, dann gibt es da noch den sogenannten 1-Takt-Motor, der Visio.M existiert bereits, BMW hat an ihm mitgewirkt - ein Elektroauto mit 160km Reichweite, unter 1 Tonne Gewicht, 16.000 EUR Kaufpreis in der Massenfertigung. Dann gibt es noch den Hersteller Quant mit seiner "Nanoflow-Cell" Technologie - ein Elektrolytspeicher für Strom. Bis zu 1000PS bei bis zu 1000km Reichweite. Das war nur eine Handvoll der BEKANNTEN Möglichkeiten, man kann davon ausgehen dass es noch unzählige andere Techniken gibt die den Verbrenner SOFORT ablösen könnten.
Die aktuellen e-Autos wie der tonnenschwere und überteuerte e-Golf, e-smart, i3, i8 und was es da noch so gibt, die ganzen unfassbar lächerlichen „Hybrid-Fahrzeuge“ mit ihren 2l/100km (auf den ersten 300m) Verbrauch sind im Prinzip KRÜCKEN! Technische Unfälle! 
Alibis um so zu tun als kümmere man sich um das Thema. Ein e-Auto muss LEICHTER als ein Verbrenner sein, sonst ist das ganze sinnlos! Bisher baut man sie wesentlich schwerer... Guck dir / Guckt euch einfach die verlinkte Doku auf Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=vZCSFsF8w7s) an, danach sieht man das ganze Thema mit anderen Augen. Kurze Zusammenfassung: Die Autohersteller geben der Politik vor welche CO2-Grenzwerte sie erreichen möchten / können. Die Politik tut dann so als hätte sie sich das selbst ausgemacht, und würde nun die Autohersteller unter Druck setzen – was natürlich Bullshit ist. Würde man mit den sehr guten vorhandenen Techniken e-Autos bauen würde de Umsatz der deutschen Autobauer und ganz wichtig – der Umsatz der ZULIEFERER – massivst einbrechen. Zulieferer würden Pleite gehen. Hab mal ne Zahl aufgeschnappt - ein Verbrenner hat 20.000 bewegliche Teile, ein e-Auto 20. Allein das Riesenegschäft mit dem Ölwechsel fällt flach 
Dem Verbraucher trichtert man dann die CO2-Lüge ein, man müsse Autos mit weniger CO2-Ausstoß kaufen und bis zum Jahr xy gewisse Werte erreichen. Die Autos stoßen ausnahmslos ein Vielfaches von dem aus was behauptet wird, egal ob CO2, Stickoxid oder was auch immer… Gibt’s auch unzählige Dokus zu. Der Begriff „Flottenemission“ setzt dem ganzen Schmierentheater die Krone auf, Autos wie ein Hybrid dürfen mit 0 CO2-Ausstoß (was natürlich Bullshit ist) sogar doppelt in der Flotte gezählt werden es wird alles schöngerechnet, in der Realität ändert sich nix, außer dass man dem Verbraucher für veraltete Technik Unmengen Geld aus der Tasche ziehen kann. Ihr seht – eine gewaltige Lügengeschichte, der Gewinner ist der Autobauer, der gefickte ist der Verbraucher. Sowohl finanziell als auch gesundheitlich... 
Werft man einen Blick in die Niederlande... da gibt ein Vielfaches an e-Autos, und e-Tankstellen an jeder Ecke - wesentlich mehr als in Deutschland, dem "Vorreiter" der e-Autos muahaha! Und das obwohl NL deutlich kleiner als D ist... Warum ist das so? Weil NL keine Autos baut...
