Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen. Ich hatte im letzten Herbst beide Pumpen erneuert. Danach funktionierte alles wieder. Jetzt habe ich das Cabrio aus dem Winterschlaf geholt, und nun funktionieren beide Pumpen nicht. Die Scheibenwischer funktionieren , kann es dann trotzdem am Lenkstockschalter liegen ?
Louis
Übrigens habe ich jetzt das gleiche Problem. Habe eine neue Pumpe eingebaut, hat nix geholfen. Die Sicherungen sind gut, die Pumpe für die Scheinwerferreinigung geht.
Wie hast Du Dein Problem gelöst ?
Louis
Alles anzeigenWenn du die untenstehende Antwort in dem Frage Thread als bisher einzige Antwort meinst - ja habe ich gelesen, deswegen auch mein Kommentar:
Ist eine serverseitig generierte Antwort - da scheint einfach mal irgendeine DB-Abfrage oder Interface-Anbindung nicht zu funktionieren und die Antwortseite stellt das schön nichts-sagend dar.
Ich verstehe dennoch nicht den Sinn hinter diesem Thread - also die Probemstellung, das eine Webseite mal geht und mal nicht. Ist man denn so verwöhnt von Google & Co, das einem eine 99,999% Verfügbarkeit überall wichtig ist? Vor allem, wenn es gute Alternativen gibt. Selbst bei Leebmann kann man sich die Austattungdetails ansehen
Nee, ich meinte eine andere Antwort, nicht gelesen? Und ich verstehe den Sinn Deines Gestänkers nicht.
Ich hatte bisher den Eindruck, hier geht es auch ohne Polemik .
Dies war meine letzte Antwort.
Louis
Das ist eine (kostenfreie) Webseite ohne SLA's - die halt momentan nicht funktioniert.
Das wurde dir ja auch schon hier bestätigt und eine Alternative aufgezeigt - Wo ist denn jetzt die Problemstellung?
Es hatte jemand geschrieben, sie würde wieder funktionieren. Nicht gelesen ?
Ich bekomme immer dieses :
Something went wrong, please try again.
hast du es hier probiert.der in deinem link geht bei mir auch nicht
Yep, Danke.
Welche URL denn - gibt ja mehrere...
Die da :
Moin, ich bekomme keine Antwort mehr vom BMW VIN Decoder. Geht das für Baujahr 2006 nicht mehr ?
Louis
Wir mussten nicht bis zum Schleifring. Nach dem Ausbau des Airbags haben wir eine kleine Schraube lose im Lenkradtopf gefunden .Die konnte bei Lenkeinschlag hin und her fliegen, und dabei den Kontakt in der Hupe herstellen. Jetzt ist Ruhe.
Wackelkontakt, Schleifring oder Kabelbruch, welches Lenkrad du hast wäre vielleicht noch interessant. Du musst dir eh jemand suchen der das ausbauen darf.
Es ist ein MFL. Bedeutet, da kann ich nicht selbst ran ? Wer könnte im Raum Köln, außer den Freundlichen ?
