Beiträge von M54B25

Zitat von ockero

Und ja, ich habe mich durch den Thread durchgeackert

Dann hättest du im Beitrag #666 die letzte aber immernoch gültige Zusammenfassung lesen können

Ergänzung vielleicht noch - wenn es finanziell machbar ist: bei den deutschen Herstellern Rowe oder Ravenol mit vollsynthetischen Ölen sonst die Forumsempfehlung Addinol nehmen.

Zitat von ockero

Ich habe mich eben nur gewundert, dass in der BMW-Freigabeliste von 2001 (?) wesentlich mehr 5W-30 und 0W-30 gelistet sind, als 5W-40.

Die M54 wurden mit einem Castrol SLX 0W-30 ausgeliefert - auf der Motorabdeckung war dazu auch so ein schöner Aufkleber schon bei der Werksauslieferung drauf. Meine 2000er Ci wurde damit auch die ersten 6 Jahre bis knapp über 50Tkm seitens der BMW NL gewartet - Ölverbrauch 0,0L egal auf welche Distanz - ich bin aber auch nie Kurzstrecke gefahren

Zitat von BlaueGasheizung

Den M54 gabs doch nicht nur im E46, hast du noch mehr Statistik?

Du meinst z.B. die 21.052 gebauten E36/7 aka Z3 Roadster mit dem M54B22 von denen in Deutschland am 01.01.2022 noch 3.165 zugelassen waren oder die 6.813 M54B25 im Z3 Roadster, den es nur in der USA gab?

Jein - für die deutsche Zulassung hätte ich alle Daten aber derzeit keine richtige Zeit das mal so nebenbei aufzubereiten - der B30 wurde in 8 Modellreihen inkl. dortiger Antriebs- und Karroserievarianten verbaut. Eventuell mit der 2023er Statistiken könnte ich das mal zusammenschmeißen - denke aber kaum, das sich das Bild der Verlustrate groß ändern wird, dazu müsste ich dann ja auch die 2008er Daten als Vergleich manuell zusammentragen.

Und all das nur weil ein User mit 0,25mm größerer O-Ringschnurstärke eine vermeintliches Problem lösen möchte, das sich anhand einer 15-jährigen E46 Zulassungsstatistik nicht als Gamechanger erweisst und sich alle 2 oder gerne 4 Jahre mit 6,40€ OEM Teilen auch beseitigen lässt Und bisher nur einer mal die richtige Frage nach der Farbe (=Shore Eigenschaft) der OEM-Ringe gestellt hat oder ein anderer den Unterschied des B22 zu den anderen Varianten, besagter User aber jegliche Reaktion darauf auslässt und die 0,25mm-Esoterik nun schon 9 Seiten seit dem 12. März erreicht hat?

Zitat von TheStig

Und ob es verstopfte Abläufe geben kann, in der Klappe?

Die Kofferraumklappen von Limo, Coupe und Cabrio haben alle drei (oder vier) ca. 4mm große Löcher an der unteren inneren Kante, damit eben genau Wasser -wie auch immer es darein gelaufen ist- wieder rauskommt - mir würde jetzt kein plausibler Grund einfallen, warum das beim Touring anders gelöst sein könnte (oder doch - die geteilte Heckklappe eventuell - macht aber auch kein Sinn, weil das Aquarium ja darunter ist).

Habe ein Foto gefunden - müssten dann auch drei Löcher sein - solltest du sofort sehen - freimachen und schauen ob es dann rausläuft:

E46_Touring-Heckklappe.jpg

Zitat von MrUrb

Ist nicht der b22 auch der am meisten vorkommende M54?

Ich wurde gerufen und die Auflösung zu der Frage gab es im August letzten Jahres mit Stand zum 01.01.2022 hier - inklusives des Vergleich von 2008 zu 2022. Die Zahlen sind da nach meiner Lesart sehr eindeutig - der 1% höhere Verlustwert insgesamt in 2022 dürfte mit der reinen Wirtschaftlichkeitsentwicklung im Alter zusammenhängen - ein B22 wird da öfter mal nicht mehr durch die HU gebracht - wobei beim B30 die Limo prozentual am meisten Federn gelassen hat. Eine Tendenz zu einem Problemmotor bei den drei Varianten erkennen zu wollen, ist da wohl nur mit viel Esoterik machbar

Zulassungen_M54_2008-2022.jpg

Zitat von Erbsenzähler

Interessant finde ich, dass bei den auf den Hubraum bezogenen Maximalwerten der größte M54 den besten Wert hat, mit knapp über 100Nm pro Liter.

Es sind ganz knapp über 100Nm pro Liter Hubraum aber auch der B22 und der B25 sind nur geringfügig drunter - vorausgesetzt die angegebenen Leistungswerte werden erreicht:

M54B30: 300Nm bei 2979ccm = 100,7

M54B25: 245 Nm bei 2495ccm= 98,2

M54B22: 210Nm bei 2171ccm = 96,7

Brembo Xtra 09.8952.1X für die VA des 330igers:

Brembo_Xtraline.jpg

Zitat von thomasik

Gestern habe ich die Antenne nun ordentlich angebaut.

Sehr cooler Wagenheber Hab ich so auch noch nicht im Einsatz gesehen.

Zitat von Kai_330 Ci

Ich dachte immer, der Plastikwindlauf sei an bzw. mit dem Wischerblatt verbaut, also Wischerblatt und Plastikwindlauf seien ein untrennbares Bauteil.

Ne ist ein eigenes Bauteil das auch recht einfach zu tauschen ist - hier die Teilenummer 05 zu einem noch recht humanen Preis. Wischer müssen dazu abgebaut werden, gibt auch einige Anleitungen im Forum oder bei Tante Google oder Onkel UTube dazu

Zitat von 333k

Honda-Rasenmäher.jpg

Schöner Wink mit dem Zaunpfahl - du hättest ruhig erwähnen können, das dieser Lawnmover jeden 318i in die Tasche steckt - mit einem Honda Fireblademotor und 190PS und irgendwas von 4 Sekunden 0 auf 150km/h....

Und er hört sich dazu noch besser an - UND er kann einen Rasen richtig mähen!

Zitat von mnaglo

Weiß jemand wie groß der Gewichtsunterschied zwischen manuellen Sitzen und elektrischen (mit Lordose) ist?

Hat das jemand schon gemessen oder gibt's dort Anhaltswerte?

dom_power hatte seine Limo für den Trackspaß leergeräumt (und dann 2021 verkauft) - hier eine Messungen zu den Sitzen.

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Also das Rheinland würde ich nicht zum Norden zählen

Gemeint ist bei Galapolis erst immer Nordamerika ud dann dort der Norden also an der Grenze zu Kanada, der schneereicher als der Süden von Nordamerika und auch Deutschland sein dürfte Und streutechnisch durfte ich mal einen Schneesturm um NY miterleben - da kam dann nach dem Freiräumen gleich die große Salzkeule raus - das waren dann eher Salzbrocken im Halb-Zentimeterbereich

Rheinland ist aber auch eher klimatisch dem Norden von Deutschland zuordenbar - die richtigen Schnee- und damit Streutage kann man dort auch an einer Hand abzählen.

Bei einem Schaden von 40Tkm an der HA-Feder dürfte von einem Produktionsfehler auszugehen sein - das haben ja einige Fahrzeuge in einem Jahr runtergerissen.