Beiträge von M54B25

    An den Scheinwerfer kann ich jetzt nichts erkennen, kannst du das mal markieren undhier ein Foto reinstellen?

    Bild 7 -Stellen markiert:
    330-Cabrio_Scheinwerfer.jpg




    Das mit den Spiegeln stimmt auch aber das habe ich jetzt schon bei vielen E46 Coupe/Cabrios gesehen

    Ja das ist der Zahn der Zeit, ich habe es nur erwähnt, weil ja die Rede von Garagenwagen war. Da hast du diese UV bedingten Alterungsprozesse nicht so dass es extrem auffällt - komischerweise sieht der Beifahrerspiegel nicht so stark betroffen aus. Aber die Bilder sind auch nicht so detailiert und das Licht schon etwas diffus.




    Edit: Edit: Für die Felgen könnte ich so 500€ bekommen denk ich mal,

    Ja klingt realistisch, wenn die keine größeren Beschädigungen haben und die Reifen nicht 6 Jahre alt sind.



    Beim Cabrio gibt es bei der Heckklappe kein unterschied zwischen FL und VFL.

    Danke - wieder was gelernt, war so aufs Coupe fixiert.

    Preis wäre 5200€. Was meint ihr?


    Das ist mir auf den Bildern aufgefallen:


    • Bild 3: Schaltknauf abgewetzt - da waren wohl einige Reißer am Werk
    • Bild 7: Scheinwerfer mit Kabelbinder befestigt - Schlechte Reparatur des Frontschadens
    • M-Fußstütze sieht nachgerüstet da neuer aus
    • Bild 8: Pixelfehler im Display?!?
    • Bild 9: RüLi's sehen ziemlich matt aus - Hinweis auf Waschanlagen/Südland Fahrzeug
    • Bild 9 :!: : Heckklappe ist VFL - Front und Kotis vorne aber FL - EZ soll 08/2003 sein - wenn du die VIN hast mal das wirkliche Produktionsdatum checken ODER die haben beim Unfall vorne gleich auf FL umgerüstet, siehe Kabelbinder - dann aber eher stümperhaft - siehe auch Bild 6 die Radhausschale vorne ist nicht richtig befestigt
    • Bild 1/11/12: Die Umrandung des Fahrerspiegel ist komplett verblichen - der Wagen stand dann aber sehr lange draußen oder in südlichen Gefilden


    Die Felgen bekommst du bestimmt gut verkloppt, auffällige non-OEM 19 Zöller für nen E46 - da gibt es einen großen Absatzmarkt :m0034:


    Insgesamt verdächtig niedriger Preis - hätte den eher mit den Km eher auf 8k taxiert - ich denke der Wildschaden vorne war dann doch eher größeren Ausmaßes.


    Aber da du ja eh ein E46-Aufbau-Spezi bist, könnte er bei dir den richtigen letzten Besitzer finden - wenn der Motor wirklich gut läuft und er unten rum nicht sofort die komplette Revision braucht.

    Ich vermute eher Parallel-Universum: Wenn du auf die Zitat-Quelle meines obigen Eintrags klickst, kommst du auf den original Thread - die ID ist auch identisch - vermutlich werden bei solch schwierigen Fragestellungen 2 Versionen des Threads aufgemacht - die eine für die Profis und die für - äh naja also- die andere Version halt....

    Ein Glück steht das Anzugsmoment auf dem Deckel.

    Und die richtige Richtung :lehrer:




    Leider war es konstruktiv nicht möglich, die Ölablassschraube auch dort hin zu verlegen...

    Böse - aber gut :thumbsup: Daran sieht man, dass VW die besseren Ingenieure hat - die haben das halt besser hinbekommen - der Regierungspolo hat den Ölfilter auch da unten.


    Aber leider hast du die 5/95er Regel für die Serviceklappe da unten vergessen...