Beiträge von M54B25

  • Kann ich Mischbereifung auf meinem IX Touring fahren?

    Zitat von Tom Knab

    Kann ich dort zu irgendwo Unterlagen bekommen und muss ich das eintragen lassen?

    Die Prüfungsorganisationen haben i.d.R. den BMW Umrüstkatalog vorliegen, vgl. Erfahrungsbericht hier. Dort sind die entsprechenden Informationen zu den OEM-Felgen hinterlegt, siehe Abbildung unten.


    Wichtig bei Mischbereifung auf dem E46 ist eine möglichst gleichmäßige Profiltiefe auf beiden Achsen - BMW gibt hier z.B. vor, dass Reifen immer komplett gewechselt werden sollen - also nicht nur achsweise. Die Profiltiefe sollte um nicht mehr als 2mm zwischen den Achsen abweichen - das solltest du im Auge behalten.


    2000-06_BMW_Rad-Reifenkombinationen_M68.jpg

  • Auspuff schleift an Antriebswelle

    Zitat von Nurgle1997

    ist mir aufgefallen das ein Rohr der Abgasanlage ( scheint nicht der Original zu sein, kann ich mir nicht vorstellen)

    Original ist der ESD von Eberspächer aus Edelstahl inkl. der original BMW Teilenummer - die Rohre sind dabei zum MSD durchgehend glatt - bei Dir ist ja im Bild 2 schon eine Übergangmuffe zu erkennen und das verbaute Modell ist eine verzinkte Ersatz-Variante.


    Wenn du den Wagen noch länger fahren möchtest, versuche einen einigermaßen gut erhaltenen OEM Auspuff zu bekommen - die ESD vom 320i, 325i und 330i M54 (inklusive Ci/CiC - also alle E46 R6 ab Baujahr 06/2000 für 330 und 09/2000 für 320/325) sind baulich identisch (330i nur mit zusätzlicher Klappe) und den zu verbauen.


    Mit etwas Pflege sieht der nach 23 Jahren noch ungefähr so aus und passt natürlich ohne irgendwo zu schleifen:

    325Ci_ESD-OEM.jpg

  • Cabrio Undicht an der A-Säule

    Zitat von cabriofreak

    also, die o.g. Bilder stammen von nem E36 (aber nicht E46) mmhhhh

    Wenn du den Beitrag #23 meinst - nein die Schaltkulisse ist eindeutig E46 - beim E36 war der Schaltknaufausschnitt runder und die Schalter für die Fensterheber saßen in der Plasteverkleidung der Mittelkonsole - auf dem Bild sind die in der Schaltkulissenabdeckung integrierten Fensterschalter des E46 zu sehen.

  • LSZ flaschen

    Zitat von lappy67

    Nur wegen dem Blinker kannst du dir auch ein Android Radio mit Resler Modul zulegen.


    Man gibt also 400€ bis 500€ für die Hardware aus, bastelt mehrere Stunden an seinem Auto bis alles problemfrei läuft (Worst-Case Kabel vom Kofferraum nach vorne verlegen) um eine (in Worten 1x ) Funktion nachzurüsten, die sich durch eine Schraube raus- und reindrehen am LSZ + dessen Austausch + Flashen über Forumshilfe für einen Bruchteil des HW-Invest erledigen lässt :/


    Unter "NUR" verstehe ich dann etwas anderes als: Kanonen-Spatzen.jpg


    Bei "nur ein Reslermodul bei vorhandenem Android-Radio kaufen" wäre ich noch mitgegangen als Empfehlung.

  • Es muss ein neuer Laptop her

    Zitat von niemand

    Wenn ich neuere Laptops so zerlege

    +1 und Ergänzung - bei den neueren und so auch bei dem gezeigtem Ideapad wohl auch - sind die Akkus verklebt, d.h. austauschen ist gar nicht mehr möglich und nach 3, 4 Jahren bläht sich der Akkus auf und macht das ganze Gerät unbrauchbar. Aktuell gerade bei dem Microsoft Surface und HP elitebook-Modelle aus 2020/21 live und in echt gesehen. Daher wenn es irgendwie geht ein Gerät mit wechselbarem Akkus auswählen.


    Zitat von Stingray

    Ist übrigens nicht mal ein gutes Angebot, sondern der ganz normale Preis.

    ist sogar noch "schlimmer" - das eBay-Angebot ist ein gebrauchtes - dein Link ja sogar ein Neuteil...

  • Es muss ein neuer Laptop her

    Zitat von EthanHunt

    Deswegen ist auf dem Laptop auch noch das alte Windows XP gelaufen

    Falls du dich nicht auf so was neu modisches wie Win11 umgewöhnen möchtest, hätte ich noch einen HP/Compaq Notebook mit besagtem WinXP Professional - 1,6GHz Pentium M, 1,5GB RAM, mit USB und serieller&pareller Schnittstelle und Infrarotschnittstelle (kannste einen Fernser mit steuern) und natürlich letztem Patchstand von 2014...


    Also die idealen nativen Voraussetzungen für das geliebte Diagnoseprogramm - das natürlich nicht drauf ist - über DOOM ]I[ könnte man sich unterhalten, ne ATI Radeon Mobility steckt nämlich auch drinne...


    HP-Compaq.jpg

  • Probleme Fahrwerksrückbau Straßenverkehrsamt bzw austragen

    Zitat von BoneThug

    bei dir nicht so .. hast denn auch 17 Zoll drauf ?

    Styling 45 in 16 Zoll :m0007: - die unattraktivste Felge am E46 (meiner Meinung nach) - aber die Cabrio-Kauf-Winterreifen müssen ja mal aufgefahren werden.... Original hat er Styling 44 in 17 Zoll - das wirkt dann schon etwas ausgefüllter aber da der Radumfang bei OEM 16, 17 oder 18 Zoll gleich ist, bleibt der Platz zum Radhaus identisch:

    BMW_E46_Coupe_Styling44.jpg



    Du musst aber den Blickwinkel beachten - von oben betrachtet, tauchen Felgen/Reifen ohnehin optisch stärker ein - ich habe ja bewusst das Bild genommen, wo die Aufnahme auf Fahrzeug-Mittenhöhe das Fahrzeug parallel zum Boden zeigt.


    Und die M-Paket-Front zieht den Wagen vorne auch nochmal optisch etwas runter durch die angedeuteten Flaps.



    Du kannst ja mal die offizielle Messung vornehmen: Abstand Radnabenmitte bis Unterkante Radhaus/Kotflügel - müsste irgendwas bei 32 bis 34cm sein für die SFA sein.

  • Probleme Fahrwerksrückbau Straßenverkehrsamt bzw austragen

    Zitat von BoneThug

    Und können die blauen Helfer am Schein denn sehen das es ein m Paket mit entsprechendem Fahrwerk ist ?

    Nein - wie oben geschrieben ist das nicht im Schein eingetragen - das ließe sich nur über eine VIN-Decodierung abfragen. Aber auch das ist irrelevant, weil du auch ein Fahrzeug ohne SFA legal auf SFA umrüsten kannst und es dann immer noch BMW Original ist und die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs gültig ist.


    Die originalen Federn haben keinerlei Teilenummern oder ähnliches was darauf schließen lassen würde. Wenn du richtig, richtig gute E46-Rennkommissare hättest, würden die das z.B. an dem Querlenkern VA erkennen können - andere Teilenummer - aber wie gesagt auch die sind legal und ohne Eintragung nachrüstbar.


    Zitat von BoneThug

    Weil tiefer ist er ja schon auf dem ersten Blick

    15mm siehst du ?!? - also das was sich nach 20 Jahren und/oder 200tkm+ durch Stauchung der Original Federn ohnehin ergeben würde ;)


    Mein Coupe hier ist original-original SFA (VA komplett Auslieferungszustand, HA nur neue Stoßdämpfer) - und da passen ganze Katzenköpfe in die Radkästen - von sichtbarer Tiefe will ich da gar nicht erst reden :m0003: