Beiträge von M54B25

Zitat von Sky9t_Mik

Wo finde in denn die Möglichkeit das Öl zu prüfen bzw. abzulassen und neues einzufüllen?

In bunt und in Farbe eine bebilderte und vertonte Anleitung dafür hier:

Das Ganze macht natürlich Sinn nachzuschauen, nach 20+ Jahren kann da gerne mal das Öl entfleuchen und ein Wechsel hat auch noch nie geschadet. Es soll ja chemische Alterungsprozesse geben, welche die Eigenschaften nachteilig verändern.

Zitat von Ralf 68

Mich verwundert etwas der Unterschied in der Höhe.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Was wundert dich daran, wenn ein 225kg+ Motor mit Anbauteilen 23 Jahre und 220Tkm auf den zwei Gummibälgen rumjuckelt, die alterungsgemäß einfach nachgeben und das Gummi schrumpft, ist das ganz normal. Du wirst im Forum nahezu ausnahmslos derartige Fotos bei originalen Motorlagern finden. Ist doch auch gut zu erkennen, wie augenscheinlich die oberen und unteren Gummibereiche am meisten geschrumpft sind.

Zitat von lappy67

Es gibt hier auch Leute ... hier Hilfe suchen.

Sie aber in einem Großteil deiner Antworten nicht finden! Dir ist ja offenbar schon aufgefallen, dass du häufig -und Gott sei Dank nicht nur von mir- korrigiert wirst, weil du hier oft Sachen schreibst, die einfach nicht stimmen und gefährlich falsch sind, das deine Antworten nicht zur Frage passen (N42 Valvetronic zu M54, Fahren ohne Versteifungsplatte oder hier ausgerissene HA zu Bremsenverzug VA) oder du einfach nur Plattitüden (=Bullshit) schreibst, die jeglicher Grundlage entbehren und im Fragekontext sinnbefreit sind ?!?

Zitat von lappy67

Du bist ja drauf...

Auch das habe ich schon mehrfach geschrieben, dass E46 Forum ist bei Tante G00gle E46-Suchanfragen oftmals eine der ersten Fundstellen und wenn jemand hier einfach falsche Informationen oder wie oben dargelegt, sinnlosen Mist reinschreibt, ich das im Sinne der Korrektheit nicht so stehen lasse(n werde). Wenn das für Dich nicht aktzeptabel ist, dann frage ich mich wie du drauf bist - Mist verzapfen aber nicht dazu stehen oder die gefühlte Wahrheit ist das was du denkst, dass es richtig ist?

Zitat von Sky9t_Mik

Gibt es den Behälter irgendwo zu kaufen?

Beim BMW Händler vor Ort oder Online bestellen - Zubehör wird es den nicht geben, dazu dürfte die Stückzahl zu gering sein.

Aber kurze Frage - Woher weisst du eigentlich so genau, dass er gerissen ist - sehen tust du den von oben gar nicht so richtig - wenn er undicht ist, kann es auch an den Pumpen bzw. den Schläuchen liegen. Wäre es nicht angebracht, das Ding erstmal freizulegen und dann zu schauen, wo er genau undicht ist

Sonst Teilenummer des benötigten Behälters hier:

M3-Behaelter_Scheibenwischanlage.jpg

Och so selber denken hat noch nie geschadet - Wikipedia führt zum E46 Compact aus:

"Auch der Compact kam im März 2003 in den Genuss einer Auffrischung. Sie sollte die ungewöhnlichen Klarglas-Rücklichter durch komplett rote Rücklichter entschärfen. Zusätzlich gab es nach außen hin gewölbte Seitenschweller und eine zusätzliche Sicke im Kofferraumdeckel."

Wenn dann eine KI (welche in den aktuellen Hypeszenarien im allgemeinen eher strunzdumme LLM sind) diese Sätze falsch interpretiert - tja dann 🤷‍♂️- ist es eher Künstliche Dummheit!

Ja super als Antwort hätte 316ti Compact E46 gereicht - "346K (316TI COMPACT)" ist die offizielle KBA Bezeichnung - Heckscheibe passt, s.o.

Zitat von Sky9t_Mik

1. Mein Wischwasserbehälter ist nach 3/4 Befüllung wohl gerissen. Ist es SEHR aufwändig einen Neuen einzubauen?

Relativ - zwei linke Hände sind da eher hinderlich, weil

Zitat von w00tification

Überhaupt nicht kompliziert.

Beim M3 schon - da ist das Teil nicht am AG-Stammplatz verbaut

Beim E46 M3 heisst es den rechten vorderen Radkasten freizulegen und sich dann durchzuarbeiten:

M3-Scheibenwischanlage.jpg

Zitat von Hakai

Somit ist meiner wohl nach dem Facelift, aber der Spender ist vor dem Facelift.

Deiner Profilangabe nach hast du einen Compact aka E46/K oder E46/5 - Richtig? Da war das Facelift nur Kosmetik an den Rückleuchten - das kurzgesch[i|o]ssene Heck ist das gleiche unansehnliche wie in allen anderen Produktionsmonaten.

Zitat von lappy67

Vor September 2001 gibt's Probleme mit der Hinterachse, die ausreisen kann und so wohl dann wie auf Eiern fährst? Hab zum Glück nur nach 2002.

Kannst du es bitte lassen einen derartigen Blödsinn von dir zu geben! Das Thema "ausgerissene Hinterachse" ist jetzt im Forum schon 100fach beschrieben, diskutiert und ausgewertet worden (also öfter als deine Nebelmaschine!).

Seitens BMW gab es ab 02/2000 einige Änderungen an den Schweißpunkten der Hinterachse - es gab keine andere Konstruktion oder andere Teile (lässt sich über den ETK zweifelsfrei nachvollziehen.) Es gab Händler-/Autohausspezifische Kulanzaktionen im Rahmen einer freiwilligen Schadensbeseitigungsmaßnahme - es gab nie einen Rückruf.

Und betroffen sind auch nachweislich Fahrzeuge nach 02/2000 und demzufolge auch nach 09/2001 - überwiegend die stärker motorisierten Varianten - selten bis gar nicht betroffen sind Cabrios - da diese eigene Karosseriespezifische Versteifungsmaßnahmen haben. Compacts sind auch selten betroffen - zum einen wegen der noch in Teilen vom E36 stammenden HA-Konstruktion und zum anderen aufgrund mangelnder Leistung, die ein solches HA-Ausreißen begünstigen würde.

Du hast doch gemäß eines anderen Threads noch mehr Probleme mit dem Soundsystem - was willst du da jetzt an einem mindestens 20 Jahre alten System rumdoktoren oder das Forum die Glaskugel benutzen lassen?!? Lies dich in das Thema Sound/Hifi am E46 ein und tausche (oder lasse es tauschen) das System gegen etwas zeitgemäßes, neues um.