Beiträge von MichaelB

M54B25 mit Schaltgetriebe auf 45tkm einen Ø von 10,69 Liter LPG.
Gemessen von Tankung zu Tankung über die vollen Km - also nicht die rein auf Benzin gefahrenen Km berücksichtigt.

Finde ich für den Wagen mit jetzt knapp 280tkm auf der Uhr OK

Ja nee,

der Akku wird natürlich getauscht - war nur neugierig wie die Zahnbürste den Schlüssel lädt

Moin,

ich hole den Faden mal nach oben weil es mich aktuell betrifft... ein Schlüssel tot, mit dem geht also gar nix mehr und der andere ohne FB.
Wie lade ich den denn an der Zahnbürstenladestation, d.h. wo platziere und wie fixiere ich ihn?

Gruß
Michael

Zitat von BMW-E46-E92

Tacho ausgefallen und ABS leuchtet, Sensor hinten links oder rechts defekt?

wie so oft... kann der FS Licht ins Dunkel bringen
An meinem e39 zeigte er allerdings auf den Sensor und es war doch das ABS-Steuergerät

ja wenn...

aber so einfach wie sie zu montieren sind, werde ich (versuchen) sie beim jeweiligen Räderwechsel von Winter- auf Sommerräder aus/einbauen

Zitat von Strikeeagle

Hab sie auch schon liegen ... bitte feedback

schön leise und ansonsten... unauffällig

Na denn,

es ist ein 2014er Conti TS830 mit gut 6mm geworden

Moins´n,

weiß wer ob die Polaris_3 laufrichtungsgebunden sind?
Mein e39 braucht eine neue Socke am Reserverad und da wäre es ja besser, einen Reifen eben ohne diese Bindung zu nehmen...

Moin,

interessanter Faden, den ich auf alle Fälle verfolgen werde um ggf. mit meinem Wechsler-Problem am 99er e39 weiter zu kommen.
Ich habe auch den original BC mit dem old-school 4:3 Navi und Cassettenschacht an den der Vorbesitzer einen Dension Gateway angeschlossen ist.
Vielleicht ist der Rest "zu alt" aber der Gateway ist echt Müll... kann keine Ordner lesen sondern nur die einzelnen Stücke in der durchgehenden Nummerierung - aber wehe, es heißen mehrere 1)... dann gibt es ein schönes Durcheinander.
Zudem ist der Klang deutlich schlechter als die Radiosender und von daher will ich auch einen original Wechsler einbauen, habe aber leider keinen Plan wie.

soooo...

hab mir auch mal welche bestellt - also "mir"... meist wird der e46 von meinen drei Damen bewegt und dann zwischen 3 und 20 Kilometern am Stück
Wenn ich ihn fahre, dann gern >100Km zu meinem Schrauber um Dämpfer, Bremsen, Endtopf oder sonstwas instandzusetzen

Letzten Winter hatten wir den gelben Schlier am Ölpeilstab - den man als glücklicher M54-Fahrer ja gern öfter mal in der Hand hat und nun schaumermal ob das diesen Winter weniger wird.