Hallo und willkommen im Forum.
Also bei BMW nennt sich dieses Blechteil Heckverkleidung. Einfach austauschen kannst aber vergessen, das ist verschweißt. Ohne Lackierer wirds nicht gehen, je nachdem wie schlimm es ist wird da eventuell auch neues Blech eingesetzt werden müssen.
Fluid Film verstopft keine Öffnungen. Das ist ziemlich dünnflüssig und bildet nur eine dünne Schicht.
Das Professional CD Radio hat ebenfalls gerne mal sterbende Endstufen. Aber wenns durch eine leichte Drehung am Lautstärkeregler wieder behoben ist, könnte es auch ein Wackelkontakt im Radio sein. Am einfachsten mal versuchsweise das Radio austauschen.
Das müsste man meiner Meinung nach am Bowdenzug einstellen können, also am Verriegelungsmotor unter dem Rücksitz. Da gehen die zwei Züge zu den Verriegelungen, vielleicht ist der Bowdenzug auch schwergängig. Sonst ist da ja eigentlich nichts, was die Position des Greifhakens beeinflussen würde.
Soweit ich weiß, blinkt das Bremslicht als Ersatz, wenn der Blinker defekt ist. Ich würde zuerst mal die Verkabelung überprüfen, aber wie niemand schon schrieb, muss man die LED-Rückleuchten bei Defekt komplett austauschen. Vielleicht gibts auch Leute, die so was öffnen und reparieren, hab ich bisher aber noch nirgends gesehen.
Ich hab meinen Elfer mit ATE-Scheiben und -Belägen regelmäßig über die Rennstrecke geprügelt. Wesentlich effektiver für die Standfestigkeit war der Umstieg auf ne ordentliche Bremsflüssigkeit (Castrol SRF) und bessere Bremsbelüftung.
Wenn beim Starten die gelbe Öllampe leuchtet und dann wieder ausgeht, dann ist der Sensor defekt. Kannst beim nächsten Ölwechsel austauschen (lassen), nimm aber den Sensor von Hella und nicht die billigen Nachbauten. Bis dahin einfach regelmäßig manuell den Ölstand kontrollieren.
Drehzahlschwankungen im Leerlauf könnten vom Klimakompressor kommen. Immer wenn der einkuppelt, ändert sich minimal die Motordrehzahl.
Das HiFi-System beim E46 ist bereits vollaktiv. DIe Endstufe hat eine eingebaute Frequenzweiche und die Lautsprecher werden getrennt angesteuert. Es macht also keinen Sinn, das Signal für den Subwoofer von den Lautsprechern abzugreifen, das sollte man am Ausgang des Radiomoduls machen.
Wenn die vorderen Lautsprecher verzerren, würde ich mal die Sicken überprüfen. Nach so langer Zeit sind die oft im Eimer. Alternative ist natürlich das ganze HiFi-System samt Endstufe rauszuwerfen, neue Endstufe(n), neue Leitungen und neue Lautsprecher ordentlich zu verbauen und das ganze System richtig einmessen.
Soweit ich weiß passen beim Compact die gleichen Felgen wie bei den anderen E46-Modellen (ausser M3 natürlich).
Es ist auch wichtig, den Wechsler hinten komplett abzustecken. Der hängt sonst immer noch am I-Bus und spuckt dann da rein, das hat vermutlich zu den Fehlfunktionen geführt.
Wenn Du den Wechsler ausbaust, kannst Du stattdessen dort das Ablagefach 51478243085 einbauen, dann hast Du da kein Loch in der Kofferraumverkleidung.
