Beiträge von McLane

Endstufe am besten zusätzlich nochmal niederohmig mit dem nächstgelegenen Massepunkt verbinden.

Wenn nur Funk nicht mehr funktioniert, Sicherungen fürn Spiegel checken und wenn die ok sind ist es wohl der Empfänger. Den Spiegel kann man plug&play tauschen ohne was zu codieren.

Diese Notentriegelung nutzt aber nichts, wenn die Verschlusshaken gebrochen sind. Damit kann man lediglich statt des Motors die Spindel für die Entriegelung drehen.

Der 993 hat ja eine geniale Farbe. Glückwunsch zum letzten luftgekühlten Elfer.

Mein G-Modell ist damals leider den Heldentod am Salzburgring gestorben.

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Da solltest Du sehr schnell tätig werden. Wenn die Kunststoffteile dort drin brechen und das Verdeck zu ist, kommst Du nicht mehr zerstörungsfrei dran. Verdeck am besten nicht mehr betätigen bis Du das reparieren kannst.

Bebilderte Anleitung: https://www.e46fanatics.com/th…ndshield-latches.1047072/

Die Verschlusshaken gibts als Reparatursatz fürs Opel Astra G Cabrio. Findet man z.B. bei ebay.

Ob ein BM24 oder BM54 verbaut ist, erkennt man recht einfach an der Art, wie die Navi-Durchsagen bei laufender Musik kommen. Beim BM24 wird "hart" umgeschaltet, beim BM54 wird die Musik leiser und die Durchsage "weich" eingeblendet. Nachschauen am Radiomodul ist trotzdem sinnvoll, denn es gab auch BM54 mit runden Pins als Nachrüst-Option.

Das Dension Gateway lite BT passt gut zu der Anforderung und man kann ein per Kabel angeschlossenes iPhone bzw. iPod sogar noch laden damit. Man braucht halt den richtigen Kabelsatz.

Das Navi Business hat definitiv runde Pins und einen CD-Wechsler-Anschluss. Ich hab das ja auch drin und das funktioniert einwandfrei, jedenfalls mit dem Dension.

2005er Baujahr, da hast Du das Navi Business ohne Radiomodul im Heck. Wenn es Dir nur um Bluetooth + Freisprechen geht, kannst Du das Radio auch drinlassen und z.B. ein Dension Gateway Lite BT anschließen. Das Ding passt problemlos hinters Handschuhfach und Du hast USB, BT-Streaming, Freisprecheinrichtung und Aux-In verfügbar, und das Navi kannst Du immer noch benutzen.

Nichts anderes habe ich geschrieben.

Na bei dem Füllstand sollte man wirklich nachfüllen und vor allem schauen, ob irgendwo eine Undichtigkeit zu finden ist.

Den Füllstand der Hydraulik prüft man bei offenem Verdeck.

Und den Fehlerspeicher mal mit der richtigen Software auslesen könnte auch helfen. Fremdsoftware liefert gerne komische Codes und das CVM ist ohnehin eher exotisch.