Beiträge von detroit_steel

  • Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*

    Nachdem ich gestern ca. 75 km gefahren bin, ist mein Eindruck zur Softwaremodifikation von KGB44 nun deutlich positiver. Nur ganz gelegentlich fand ich, dass das Herunterschalten etwas früher hätte erfolgen müssen, aber generell hat mir die sportliche Abstimmung doch gut gefallen. Mag sein, dass sich die Charakteristik stärker an meien Fahrstil angepasst hat, mag auch sein, dass ich anfange, mich an die Charakteristik zu gewöhnen.
    An einem Gefälle habe ich von Hand heruntergeschaltet, weil die Software einfach passiv blieb, das sehe ich nach wie vor als Nachteil. Aber ich konnte die Vorteile gestern auch deutlich erkennen, die zügige Beschleunigung, das spontane Umsetzen von Gaspedalbefehlen in Vortrieb und den nach erster Schätzung zwischen 0,5 und 1,0 Liter niedrigeren Verbrauch. Auch hohe Drehzahlen wurden ohne Schaltvorgang gehalten, als ich für ein paar Minuten sehr "giftig" fuhr. Die höchste erreichte Drehzahl war so bei ca. 6400/min.
    Ich fahre erst einmal weiter damit, vielleicht behalte ich sie am Ende doch noch.

  • Wie wichtig ist Euch der Originalzustand beim E46?

    Zitat von detroit_steel

    Ich habe die 8,5x17 mit ET50 und 245/40 Bereifung. Laut einem Excel Rechner, den ich im Netz gefunden habe, sollte das aber auch passen. Ich habe die 20mm Eibach Distanzscheiben jetzt einfach mal bestellt :)

    Da hatte ich wohl Tomaten auf den Augen. Der Excel-Rechner sagt ganz klar, dass bei der oben genannten Kombination gebördelt/gezogen werden muss. Das will ich natürlich nicht. Laut Rechner passen bei 8,5X17 mit ET 50 und 245er Bereifung Spurplatten bis 12 mm ohne Nacharbeiten. Also habe ich jetzt die 12 mm Variante bestellt und schicke dann die 20er zurück.

  • Was tankt ihr?

    V-Power habe ich noch nicht getestet, vielleicht wäre der Smart Deal von Shell auch eine Überlegung wert bei zwei Fahrzeugen, die zusammen auf 34.000 km im Jahr kommen.

  • Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*

    Zitat von Strikeeagle

    Alternativ letzte Software vom Z4 aufspielen, wie ich sie noch im Cabrio habe?Diese hatte das Sportprogramm noch, aber dennoch die Modifikationen, die den Verschleiß stark herabsetzen ...


    Aktuell basiert das Ganze ja auf der Alpina Software

    Könnte eine Alternative sein. Der Verschleiß ist jedoch für mich eine unbekannte Größe, den merke ich erst, wenn es zu spät ist. Ich fahre ca. 6.500 km pro Jahr, das Cabrio hat jetzt 137.000 km. Der Punkt ist für mich, dass ich das Schaltverhalten des Originals fast perfekt finde. Ja, es ist viel Wandlerschlupf im Bereich bis 100 km/h vorhanden, aber dafür ist das Herunterschalten an abschüssigen Strecken perfekt und der Komfort ist auch hoch (bin halt ein Opa...), bei Gefälle bzw. Steigungen finde ich die modifizierte Software klar im Nachteil. Mein Getriebe zeigt bisher keinerlei spürbare Verschleißerscheinungen, also mache ich mir zu diesem Thema eigentlich keine Sorgen. Ich cruise auch meistens und lasse die Pferde nur gelegentlich galoppieren (dafür mag ich dann auch das Sportprogramm).
    Dennoch gebe ich der Software von KGB44 noch eine Chance, bin bisher ja auch noch nicht wirklich viel damit gefahren. Vielleicht passt sich die Charakteristik noch etwas an.

  • Was tankt ihr?

    Habe nun (fast) alles durchprobiert, Super E5, Super Plus und Aral Ultimate. Der Motor läuft mit Aral Ultimate eindeutig am vibrationsärmsten und mit Super E5 deutlich rauher (jedenfalls wenn man empfindliche "Antennen" dafür hat). Super Plus liegt dazwischen. Also kommt für mich nur mindestens Super Plus in Frage, bei den momentanen Preisen darf es allerdings auch Aral Ultimate sein. Verbrauchsunterschiede habe ich nicht so recht ausmachen können, habe das allerdings auch nicht mit exakten Messungen nachgeprüft.