Beiträge von detroit_steel

  • Kaufberatung Cabrio

    - Warum nicht den 330 Ci mit in die Liste aufnehmen? Im Unterhalt macht das auch kaum einen Unterschied, beim Anschaffungspreis sehe ich auch keine große Differenz.


    - M-Paket wäre für mich ein Must-Have, das war vor dem Kauf nicht so, aber aus heutiger Sicht schon.


    - Xenon wäre für mich ebenfalls ein Must-Have.


    - Durchgehende Scheckheftpflege ist eine hohe Anforderung, viele im Forum, mich eingeschlossen, machen die Wartungsarbeiten selbst. Wichtiger wäre mir, dass sie dokumentiert sind.


    - Max. 2 Vorbesitzer ist ebenfalls eine hohe Anforderung. Der Besitzer vor mir hatte das Fahrzeug nur 4 Monate. Mein Fahrzeug hatte 8 Vorbesitzer. Ich habe das, zugegeben, auch erst nach dem Kauf erfahren, weil ich mir den Brief nicht habe zeigen lassen. Das Fahrzeug selbst hat mich aber optisch und bei der Probefahrt und Sicht-/Funktionsprüfung überzeugt, auch ohne, dass ich es auf der Bühne hatte. Scheckheft war vorhanden, aber lückenhaft. km-Stand war 122.000 und trotz der lückenhaften Historie plausibel. Ist übrigens ein Vor-Facelift, aber das ist natürlich Geschmackssache.

  • extreme Spuruntreue

    Danke Euch! Habe noch ein bisschen recherchiert und bin zu dem Schluss gekommen, dass meine Reifen aus 2008 mittlerweile wohl zu hart werden, so dass sie keine Ausgleichbewegungen an der Reifenflanke mehr zulassen. Bis zu einem gewissen Grad ist die Spurillenempfndlichkeit wohl normal bei Mischbereifung, aber da sie halt spürbar zugenommen hat, scheint hier ein kritischer Punkt überschritten worden zu sein. Werde wohl dieses Jahr noch so fahren, da sie noch 5 mm Profil haben, und gönne dem Cab dann nächstes Jahr neue Gummis ;) Ich teste auch mal, ob etwas weniger Luftdruck hilft, fahre momentan den für hohe Beladung empfohlenen Druck.
    Und tatsächlich können die ermüdeten Längslenkerlager der Hinterachse auch ihren Teil dazu beitragen.
    Zusätzlich würde evtl. eine Domstrebe helfen.

  • extreme Spuruntreue

    Zitat von Strikeeagle

    Mischbereifung selbst sorgt aber auch ganz gut dafür, dass der Wagen Spurrillen nachläuft und dann das Heck leicht nach rechts oder links will

    Ja, aber wie gesagt, war ds vor einem Jahr noch nicht so ausgeprägt. Und es geht ja nicht um das Heck, sondern das Lenkrad reißt es zu einer Lenkbewegung nach rechts oder links.

  • extreme Spuruntreue

    Zitat von mnaglo

    Werf mal ein Auge auf die Hinterachse, speziell Längslenkerlager.

    Wie können die denn Auswirkungen auf die Lenkung haben? Es zieht mir das Lenkrad nach links oder rechts, also muss doch die Ursache an der Vorderachse zu suchen sein? Bei defekten Längslenkerlagern hinten wäre doch eher ein Versetzen der Hinterachse zu erwarten, oder?

  • extreme Spuruntreue

    Nach dem Austausch der Hydrolager an der Vorderachse hatte ich gehofft, dass die Lenkungseinflüsse von Spurrinnen oder unebener Fahrbahn sich vermindern würden. Dem ist aber nicht so. Immer noch zieht das Cabrio unter solchen Bedingungen relativ stark nach rechts oder links. Das war vor 8.000 km nicht so. Wo liegt die Ursache?
    Habe die serienmäßigen 17 Zöller mit Mischbereifung, also vorne 225er Reifen.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Strikeeagle

    Stabilus steht sogar bei den orginalen dran, klar, fett daneben BMW Logo, aber das war mir 40€ Aufpreis auch nicht wert. Hab an der Limo wieder neue Stabilus verbaut. Tun 1A ihre Arbeit. Nur beim Cab habe ich das Gefühl, dass auch die Stabilus , ebenso wie die alten OEM etwas überfordert sind.

    Ist auch meine Erfahrung, dass die Gasfedern zu schwach für die Cabrio-Heckklappe ausgelegt sind. Ich war nach dem Einbau neuer Teile auch enttäuscht (habe einen Monroe und ein anderes Fabrikat eingebaut, weil ich die einzeln grad günstig bekommen habe - war keine gute Idee, ich weiß :rolleyes: ).