Ich habe bei meinem Unfall vor 3 Jahren einige Zubehör teile probiert, ( Frontverkleidung, Schwellerleiste, Kotflügel) ,
es war leider sehr ernüchternd und schickte alles wieder zurück, habe dann alle OE gekauft.
Lieber gut erhaltene OE Teile kaufen als Zubehör..... 
Hy ShiRo ich würde 1 Satz nehmen, wenn möglich.
Gruß Stefan
Moin moin .... 
bin auch mal wieder hier ... nach Haus Kernsanieren und Außenanlage anlegen kommt man so langsam zum Ende...
es wird auch Zeit sich mal wieder um den 330 zu kümmern, hab den die letzten 2 Jahre etwas vernachlässigt.
So zu meinem kleinen Problem....
die Dichtungen am Ausstellfenster Rahmen lösen sich nun auch bei mir auf, es gab doch jemanden im Forum der diese Angeboten hat....??
weiß das noch Jemand bzw. gibt es da mittlerweile eine Lösung für dieses Problem
schöne Farbe.....
etwas absaugen sollte helfen...
was für ein Schlauch.... 
War heute bei der Achsvermessung weil der wagen ab 80 vibriert, und das lenkrad flattert.
mir wurde jetzt von einem Freund gesagt das Protokoll ist total banane und ich soll sofort wieder da hin und das korrigieren lassen..
Ist es wirklich so schlimm?
alles was rot ist sollte grün sein.....
ich empfehle beim Vermessen mindestens einen Halbvollen Tank voll wäre besser ,
den Sturz hinten auf ca 1.55 einstellen, Spur auf gesamt +18 min...... li +re +9 min
Spur vorn auch auf + 18 min, Sturz je nach dem ..der sollte gleichmäßig sein li. zu re.
Andere frage, wollte gerade die bremsen tauschen, dabei ist mir beim drehen vorne rechts ein unangenehmes Geräusch aufgefallen, dass sich stark nach Radlager anhört, könnt ihr mir das bestätigen? Ist erst etwa ein jahr alt und hatte keine treffer oder so.
Edit: Jap, ist das Radlager... Klasse... Gleich mal 2 neue von SKF bestellt
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da dürfte wohl das Radlager hinüber sein......
Ich hätte einfach 2 neue gekauft .....
also wenn ich mir die ganze Arbeit machen würde (das hab ich schon ), dann mach ich das einmal richtig und muss da nie wieder ran....
spart im Endeffekt zeit nerven und Geld ....
den Längslenker ausbauen ist kein Hexenwerk und auf der Werkbank bekommt man so einiges leichter abgearbeitet als im eingebauten Zustand,
und bei einem 20 Jahren alten 3er gibt es mit Sicherheit das ein oder andere Teil das schon hinüber ist, auch wenn man es nicht sieht.
