Danke für die Anleitung. Die Lordosenstütze könnte ich für längere Strecken wirklich gebrauchen.
Beiträge von EthanHunt
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Wenn du es vernünftig haben willst muss das LSZ neu, jap.
Kannst halt auch die Überwachung rauscodieren wo es geht und bei den restlichen Sachen Widerstände einlöten. (Wie bei den Zubehördingern)
Würde auch funktionieren, hab ich so schon bei ein paar Leuten umgesetzt die nicht das Geld in die Hand nehmen wollten für ein LSZ.
Bin an dem Thema bei meinem Cabrio auch dran, hab da aber die Hoffnung das mein LSZ reicht - hab noch nicht nachgeguckt
Nein, da halte ich lieber Ausschau nach einem passenden LSZ und lasse mir das anpassen, damit das ganze Hand und Fuß hat.
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Brauchst ggf. ein neues LSZ (kommt auf dein aktuelles drauf an), oder Widerstände.
Dazu noch einen Adapterkabelbaum.
Die Adapterkabel habe ich schon gesehen. Werden einfach zwischen die LED Rülis und den VFL Kabelbaum gesteckt. LSZ muss mit Sicherheit neu. Ist ein 99er Coupé.
Ich muss noch die Altlasten vom Vorbesitzer beseitigen und die schlechten Zubehörrülis, die schon langsam undicht werden, austauschen.
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Wie groß ist der Aufwand bei einem VFL Coupé die Rückleuchten gegen die LEDs vom FL zu tauschen (Originalteile)?
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gespült wurde das Getriebe ?
Ja, vor nicht ganz 60t km. Sogar noch bei ZF direkt.
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Es ist zwar schon wieder ein paar Tage her, aber ja ich habe eines deiner Sets. Mir ist die Biegung nicht so schön gelungen, aber es ist dicht.
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Bezos, Branson & Co. fliegen ja auch munter aus Langeweile ins Weltall, aber wir müssen auf Elektroautos umsteigen.
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Wenn das Getriebenotprogramm dazu kommt mit Gangüberwachung / Gear check Fehler, dann könnte man schonmal etwas zur Reparatur zur Seite legen.
Das blieb zum Glück aus.
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Mit M2-Lenkrad meinte ich das M-Lenkrad in der neuen Ausführung. Hatte mich falsch ausgedrückt. Es ist aber die "normale" Version und nicht die SMG. Aber soweit ich weis, sind die Lenkräder gleich, nur die Befestigungspunkte für die Schaltwippen sind nicht ausgeschnitten. Die sehen aber bei den M-SMG Schaltwippen auch etwas anders aus. Wenn ich mir die Rückseite der E90 Schaltwippen ansehe, dann werden die wohl mittig mit einer Schraube fixiert und vorher oben über diesen Haken eingehakt. Die Pins drumherum sind wohl nur, um die Position zu stabilisieren.
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Ich habe mal diesen alten Thread ausgegraben, um nicht einen neuen für das gleiche Thema zu eröffnen. Bei mir geht es auch um das Thema Schaltwippen, allerdings die aus dem E90. Ist es möglich diese beim M2-Lenkrad zu befestigen, bzw. diese für das M2-Lenkrad zu adaptieren? Die würden optisch sehr gut zu meinem Performance Wählhebel passen.
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