Kannst mit 1200/1500er ( je nachdem ) Nasss/vorschleifen . Dann mit 2000er und zum Schluß Polieren.
Ok schleifen ist kein Problem. Reicht es dann aus von Hand zu polieren um es auf Hochglanz zu bringen? Ich habe noch Show & Shine Polish von A1, Deep Crystal Polish von Meguiar's und 3n Nano Polish von Chemical Guys Professional.
Ich habe ein Teil von Hand lackiert und jetzt eine leichte Orangenhaut, bzw. eine etwas "matte" Stelle. Kann ich das von Hand auspolieren? Ich habe keine Maschine geschweige denn Erfahrung damit. Verschiedene Polituren und Pads sind aber vorhanden.
sprech doch Leute an, die gerade welche schlachten... da wirst du für kleines Geld fündig incl. dranhängender Kabel.... bei BMW kriegst du ja nur die Stecker und musst noch mühsam einpinnen
Das macht ja im Prinzip nichts. Ich muss/will mir ja sowieso einen Y-Adapter basteln, den ich zwischen diese beiden Stecker dazwischenschalten kann. Schlachtfahrzeuge habe ich davon noch keine gesehen.
Da hat niemand recht
Die Nummer gibt es weder mit der 3 noch der 8 bei BMW
Das ist komisch 
Die haben das Teil doch sicher nicht ersatzlos gestrichen. Vielleicht müsste ich mich mal direkt an den 
wenden?
Die 2. Nummer ist das Gegenstück. Ich habe die beiden mal fotografiert als Hilfe:
Bild "img_20190623_104636281kp3.jpg" anzeigen.
Bild "img_20190623_1042402n1k70.jpg" anzeigen.
Bild "img_20190623_1045592u5jgf.jpg" anzeigen.
Bild "img_20190623_1045102g0jz0.jpg" anzeigen.
Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Stecker und seinem Gegenstück. Das Problem ist leider, dass die eingeprägten Teilenummern wohl veraltet sind. Wenn ich sie im ETK vom Leebmann eingebe, verreckt die Seite fast und spuckt nach einer Ewigkeit nur alle möglichen Modelle aus. Aber bei keinem sind die gesuchten Teile vorhanden. Erst über eine andere Seite konnte ich zumindest von einem Teil herausfinden, dass es wohl nicht mehr lieferbar ist. Es wird diese Stecker doch aber noch geben. Um folgende Teilenummern handelt es sich:
Der Grund, dass ich genau diese beiden brauche ist, dass ich 2 zusätzliche Verbraucher (darunter eine 2-fach USB Steckdose mit QC 3.0) ins System einbinden will, ohne den originalen Kabelbaum anzutasten. Ich möchte also sozusagen einen Y-Adapter bauen.
Wenn vor dem Lackieren gespachtelt werden muss.
1. Kratzer/Abplatzungen zuerst spachteln( spezieller Spachtel ).
2. Jetzt ERST Kunststoffhaftgrund.
3. Am Besten zweimal Füller mit Zwischenschliff
Dazwischen immer wieder Schleifen und Reinigen
Kratzer/Abplatzungen hatte ich nicht, nur den alten Lack vorher abgeschliffen. Dann bin ich genau wie in diesem Video vorgegangen: https://www.youtube.com/watch?v=LSPy9Imo3UY
Nur lackiert habe ich noch nicht. Ich muss auch zugeben, dass nach dem Nassschliff der Spritzspachtel nicht so flächig wie bei ihm auf der Oberfläche verblieben ist, sondern nur in den letzten Kratzern und "Macken" ist etwas übrig geblieben. Sonst schaut wieder großflächig der Kunststoff heraus.
Ok dann kann ich den Füllprimer weglassen. Mit dem Spritzspachtel habe ich jetzt alle Unebenheiten "beseitigt" und nach dem 1000er Nassschleifen ist auch alles glatt.
Das ging ja schnell. 
Ich habe alles komplett von Spraymax. Der 1K Spritzspachtel ist lackierbar. Ich hatte mir dazu ein YT Video angeschaut und da war keine Rede von der Grundierung. Da kam nach dem Spritzspachtel gleich der Farblack.
Kurze Frage zum Lackieren von Kunststoff: Erst abschleifen, dann Kunststoffhaftgrund, dann Spritzspachtel um die letzten Makel auszufüllen, danach nass schleifen und dann kann lackiert werden, oder muss nach dem Nassschleifen noch einmal Kunststoffhaftgrund drauf?
Suche öffnen und Fensterheber eingeben, nach 2 Tagen lesen eine Fensterheber Mechanik kaufen und verbauen.
Ok, danke 
Dachte es liegt vielleicht an einer Sensorik oder etwas in der Art.
Hab für die Limo die kompletten FH vorn beide Seiten noch neu im Keller liegen. Da die Limo geschrottet wurde hab ich die Teile über. Kannst Mich gerne anschreiben für Preis. Ich brauche sie nicht, Rechnung ist sogar noch vorhanden.
Danke dafür, aber vorne sind andere drin als hinten.
