"Das Problem".
Fehlerspeicher auslesen, Live-Werte auslesen und bewerten.
Welcher Motor? Bei den 4-Zyl. kann das auch iwo Richtung Steuerzeiten führen
Beiträge von w00tification
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Meine Glaskugel sagt: Auspuffhalter durchgerostet.
Aber ja. Wie soll man hier ohne was zum Hören oder Sehen etwas dazu sagen?
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- kann ich das Spritzblech an der vorderen Bremse wechseln, ohne die Radlager ziehen zu müssen?
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Da sind schon Reflektoren in meinen Eagle Eyes drin. Meine haben aber auch nur den Blinker schwarz getönt. Bremslicht ist weiterhin rot verglast.
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Es ging einmal um Feuchtigkeitsanfälligkeit und damit einhergehende Fehlfunktion bei Auslösung. Bei der zweiten Aktion weiß ich das gar nicht mehr genau. Aber Fehlauslösungen im Sinne von "geht alleine los" war es zumindest nicht.
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Lader läuft, Lader säuft.
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Weiterfahren, beobachten.
Nein, Ölfilter ist schon in der Nachfüllmenge einbezogen. Verlust wg. VaNoS ist vernachlässigbar. Einfach zu wenig eingefüllt, wird die Folge sein. Füll mal einen zaghaften halben Liter nach, fahre, messe. Wenn es dann zw. Min und Max ist, zufrieden sein. Wie gesagt, weiterfahren. Es kann auch was ganz anderes sein.
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Die Kabel gehen direkt zum Sicherungskasten bzw. Kammverbinder für den Rückfahrschalter bzw. Kammverbinder für Masse.
Keine Steckverbindungen dazwischen.
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Es kommt halt alles darauf an, wo der Defekt ist. Das kann dir also keiner verraten. Suchen und hoffen, dass es offensichtlich zu sehen ist.
Beim Dachhimmel kann ich mir eben vorstellen, dass irgendein Knecht bei De-/Montage der Sonnenblende ein Kabel beschädigt hat. In der A-Säule ist eigentlich eher weniger zu erwarten. Und so weiter...
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Du wirst den gesamten Weg freilegen müssen und gucken. Ich würde am Sicherungskasten und Beifahrerfußraum anfangen. Danach den Dachhimmel und A-Säule komplett lösen. Explorative Fehlersuche..
Die Kabel gehen direkt zum Sicherungskasten bzw. Kammverbinder für den Rückfahrschalter bzw. Kammverbinder für Masse.
