Beiträge von w00tification

Auch Sicherungen prüfen, wenn's auch albern klingt.

Und warum da aufhören? Wenn das Ölfiltergehäuse bereits demontiert ist, empfiehlt sich der Austausch des eingesetzten Rückschlagventils gegen die Aftermarketlösung

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Kühler - Lange oder kurze Schraube bei Automatik

Moin Leute,
hab meinen Kühler Tauschen müssen (E46 Cabrio, 325ci, M54B25, Automatik)
Hab mir einen Kühler von NRF bestellt und gestern eingebaut. Produktnummer NRF 51582. Ausgleichsbehälter auch gleich mit getauscht, Dichtungen usw.
Alles kein Problem.

Die eigentliche Frage:
Die Kühler für Automatikgetriebe bekommen doch eigentlich immer unten bei dem Ablass die lange Schraube verpasst. Die kurze ist doch für die Schaltgetriebe, da ja kein extra Kühlkreislauf für das Getriebe vorhanden ist.
Bei dem…

PeterPain2000

15. November 2024

Für Manuell/Automatik-Unterschied gibt es zwei unterschiedlich lange Verschlussstopfen. Falls beim neuen der zweite Stopfen nicht dabei ist, kannst du versuchen den Stopfen aus dem alten Kühler auszubauen und zu verwenden. Falls der natürlich die gleiche Länge wie der neue hat, würde ich den neuen verwenden.

Im Grunde bestellst du mit höchster Wahrscheinlichkeit den richtigen Kühler.

Also, ich erkenne da eine Batterie und ich erkenne das Fleece vom Innenraum. Aber kannst du vielleicht ein Foto von weiter weg machen? Denn ich habe so eine Strebe nicht bei mir verbaut und wüsste auch nicht, was dessen Funktion sein sollte?

Edit:

Ist nur beim Cabrio verbaut, aber eine einzelne Teilenummer sehe ich auch nicht. Es gäbe den Kugelzapfen, wo die Strebe aufsitzt.

Zitat von E46-Coupe-Fan

[...] Nächste Feststellung war das der Motorkühler unten links in der Ecke Überang Alu zum Kunsstoffteil leckt, und dieser auf der ganzen breite von links nach rechts wie eine Banane durchhängt. Hier wollen wir einen neuen Kühler einbauen. Hier gibt es ja eine größere Auswahl im Netz, auch was die Preise von bis angeht. Kann mir jemand einen Rat geben was hir eine gute Wahl ist?

Das ist der typische aufgeblähte Bananen-Kühler.

Ich habe in 09/2021 den Kühler von Mahle bezogen. Meine benötigte Teilenummer war 17119071518 und der Mahle Kühler hat die Nr.

CR 455 000S. Passt wie original und funktioniert unauffällig seither.

Achtung. Der Deckel vom AGB sollte auch ersetzt werden, weil das da Überdruckventil drinsitzt. Der Deckel wird typischerweise überdreht mit jedem Zudrehen und kann daraufhin den Druck im System nicht mehr ablassen. Meiner Einschätzung nach das Hauptproblem, warum es zum Bananenkühler kommt. Da reicht im Grunde einer von einer namhaften Marke.

Auf jeden Fall eine vernünftige Spureinstellung an der Vorderachse vornehmen. Das Phänomen, dass die Lenkung im Endanschlag festhängt, kommt vor und sollte sich mit der korrekten Einstellungen von selbst beheben. Natürlich eine komplette Achsvermessung vornehmen.

Bei mir löste die Achsvermessung das Symptom mit dem Haken im Endanschlag.

Messen mit dem Multimeter.

Du solltest wissen, dass es bei BMW lange Zeit ein eigenes Türbremsen-Schmierfett gab. Das ist mittlerweile so nicht mehr belabelt und heißt jetzt Haftschmierstoff.

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-haftschmierstoff-025-l-10410301

Ich persönlich habe immer generisches weißes Sprühfett (von Presto) verwendet und bin glücklich damit geworden

Ist es mechanisch einwandfrei gangbar? Hierzu kann man mit einem Inbusschlüssel im Stellmotor die Position manuell andrehen.

Würde wohl mal das Schiebedach manuell in Kippposition stellen und dann schauen, wie es reagiert, wenn den Schalter betätigt.

Ansonsten echt mal neu initialisieren.

Das US-Lichtbild hat eigentlich nur eine andere Keilform beim Abblendlicht, meine ich. Bei ECE ist der Keil flacher und länger als beim US.