Beiträge von Pinionsnubber

Zitat von Börnd

Pinionsnubber habe gerade durch Zufall das Thema hier entdeckt weil ich die VIN beim online ummelden kopiert habe😁👍

Der Esel lebt noch und hat mittlerweile die 460.000km geknackt. Habe in den letzten 2 Jahren noch einiges an Wartung gemacht, aber das Auto auch gut gefordert 🫏

Eigentlich habe ich mittlerweile einen Ersatz für das Auto, aber die 5L Verbrauch und das E46 Feeling machen es schwer ihn zu verkaufen😅 Aktuell ist das Kreuzgelenk der Kardanwelle und der Taster für die Heckscheibe noch fällig.

Habe ihn wieder auf die günstigen 205/55R16 gestellt und die original BMW AHK nachgerüstet. Außerdem einen Upgrade-LLK, Dachreling ausgebaut und Umbau auf E-Sauglüfter statt Drucklüfter&Viskolüfter.

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Das freut mich, weiterhin gute Fahrt !

Hallo Sebastian, lebt die Shit Box noch ?

Der Lancia sieht, neben den beiden BMW`s, aus wie eine Hydroglyphe

Bin gespannt, wie lange der dicht hält.

Hatte letzens zwei Stück vom Omega, habe ich nicht mehr hinbekommen .

Dieser Fünfer wäre nicht mein Ding, Felgen passen irgendwie nicht zum Auto.

Falk, daß mit der Presskohle im Lufikasten hätte ich von dir nicht erwartet

3-4 Tausend für eine Motorrevision sind für eine gute Werkstatt jetzt nicht übermäßig viel .

Je nachdem, was wirklich defekt ist.

Ich würde den Motor behalten und revidieren, besser als dieses gebrauchte Zeug. Ich hätte ab Februar `24 Zeit, musst den BMW aber zu mir nach Berlin bringen .

Motor allein bitte nicht, da ich nach der Revision den gerne selber als Erster anwerfen möchte.

Bei mir war der DPF voll.

Zitat von Dani

Wäre dann wohl der Beweis, dass sich die Ringe auch nicht wieder nennenswert zusetzen wenn man nen sinnvolles Wechselintervall mit anständigem Öl fährt.

Das muss doch nicht bewiesen werden, daß war technisch schon immer so.