Eine sinnvolle Aussage zu dieser Frage ist schlicht unmöglich ohne die Präferenzen des Interessenten zu kennen.
Ich könnte maximal sagen warum er bei MIR nichtmal auf die Beobachtungsliste kommen würde...aber was hilft das anderen mit vielleicht völlig anderem Lastenheft?
Genau. Funktioniert offline bestens. Onlineverbindung brauchst du (natürlich) für die Livedaten (Stau, Sperrungen, Blitzer...). Ich habe verschiedene Systeme parallel getestet. TomTom hat die besten Livedaten. Nicht umsonst nutzen sehr viele Autohersteller den selben Datenpool und spielen da dann auch ihre Bewegungsdaten ein. Ein Account bedient auch alle deine Geräte.
Einzig die angezeigten Geschwindigkeitsbegrenzungen sind oft Unfug. Damit kann ich leben.
Nö. Ich fahre TomTom. 
...ist offline auch gratis und online zahle ich glaub 19,90 im Jahr...für ein viel besseres System. Google kann zwar Staumeldungen gut aber Baustellen/Umleitungen mieserabel.
Bei mir ist zB. (auf Google) eine Baustelle mit Vollsperrung, die in der Realität seit Tagen wieder freigegeben ist. Das ist bei Google die Regel.
8xET34 mit 225er vorn (passt) 9xET37 mit 255er hinten (Je nach Reifenmarke problematisch) mit M-Fahrwerk.
Die 9" hinten schleifen aber nicht im Radhaus, sondern (bei voller Verschränkung) an der Befestigung des hinteren Stoßfänger/Koti. Da müsstest du nacharbeiten...oder es mit schmal bauenden Reifenfabrikaten versuchen. Mit meinen Bridgestone mit Flankenschutz ging es nicht.
Nirgends. Den Stom für die Kamera holst du dir hinten.
Ordentlich mit "Stofftape" für Kabelbäume einwickeln.
Ich habe gestern mal ein Bild zum Thema Nachtsicht gemacht. So sieht das nur mit Rückfahrlichtern aus.
Diese einteiligen Nachbaudinger sind auch .... naja.
Schau morgens vorm losfahren nach dem Kühlmittelstand. Anfangs kann sich immer noch die eine oder andere Luftblase lösen und du musst dann einen Schluck nachgießen.
Gerade ist mein Avin angekommen. Das baut ja mittlerweile nach hinten so gut wie gar nicht mehr, Dank des fehlenden CD-Laufwerks.
Das ist ja schon immer einer der Vorteile des AVIN. Es passt ohne irgendwelche Nachvearbeitungen von Lüftungskanälen und auch in den Befestigungen vorm 1:1.
