Naja, das mit Kamera in der Griffleiste sind alles individuelle Lösungen. Habe ich auch so.
Sowas bietet keiner komplett zum nachrüsten an. Fertige Lösungen sind in der Regel Kameras für die Kennzeichenbeleuchtung...und die passen dann wieder beim E46 nicht, sondern nur bei anderen Baureihen die Ibus App fähig sind.
Wie sagte Walter Röhrl? Wenn ich Auto fahre, dann fahre ich nur Auto!"
Wichtig ist (Gesetze hin oder her, das sagt der gesunde Menschenverstand) das entscheidende Bedienschritte möglich sein müssen ohne sich darauf zu konzentrieren.
...und genau das ist beim diskutierten Launcher nicht der Fall. Genausowenig wie bei vielen Bedienoberflächen die heute in modernen Autos so angeboten werden.
Ich kann einfach einen intuitiven "uncoolen" Drehknopf für die Klimatisierung haben oder irgendwelche Tastaturen oder gar Untermenüs auf einem Display....
...oder ich kann im "Radio" eine Taste/einen Button "Navi" tippen oder im genannten Launcher "mühevoll" die Funktion suchen...
Die I-Bus App hat die originale Optik und kann außer Öltemperatur schon einiges mehr als der BC.
...zeigt zB. ebend auch PDC mit Abständen an.
...man kann sich die BC Anzeige so zusammenstellen wie man will (großer oder in meinem Fall, kleiner BC, welche Infos will ich, wieviele und an welcher Stelle), was das Ganze übersichtlich hält.
...ist zum programmieren auch günstiger als der Carly-Abo-Quatsch und im Auto integriert.
Wie gesagt, ich habe den iDrive Launcher auch drauf. Wird aber in der Praxis nicht (mehr) benutzt und ist mir zu unübersichtlich.
Er kann übrigens genauso die Öltemperatur anzeigen...und einiges mehr....nur ist man da dann ständig am scrollen um erstmal dort hin zu kommen....und es ist ebend extrem unübersichtlich.
...oder so.
Man ist nur damit beschäftigt irgendwas zu suchen...und das ist grundsätzlich schon Mist und geht mit Autofahren überhaupt nicht zusammen.
Prinzipiell von der Bedienoberfläche ein Relikt aus "Vor-Touch-Zeiten".
In der Realität wird bei mir der BC-Bildschirm (und da ist IBUS Klassen besser als der Launcher...eigentlich hat der nur ein Sammelsurium an Infos) oder TomTom angezeigt.
Die Funktionen die ich oft brauche kann ich mir beim (ja, hässlichen) Android Kacheldesign auf Seite 1 legen und habe direkten Zugriff.
...und sehen tue ich das im Betreib dann eh nicht mehr...sondern ebend BC oder Navi.
Für die Öltemperaturanzeige brauchen beide Systeme beim E46 zwingend einen "Zuspieler" der ihnen diese Daten liefert! In meinem Fall DeepOBD...womit man dann auch automatisch eine einfache Möglichkeit zum Fehler auslesen/löschen (Thema "Carly") an Bord hat.
Nein, Lenkwinkel werden in der Generation nicht für die Kamera genutzt. Die Abstandsstreifen sind eh meist in die Nachrüstkameras "integriert" und die im Gerät blendet man aus.
...aber wie gesagt/gezeigt, zeigt dir die IBUS App die Werte viel besser an als "aufgemalte" Streifen in der Chinakamera. Kannst du deshalb auch komplett ausblenden.
Es gibt Kameras (habe ich bei mir verbaut) die ein Gyroskop integriert haben und damit die Kurven anzeigen. Funktioniert aber dann nur (in etwa) wenn das Auto sich bewegt. Ist eher für den Showeffekt. 
Ich bin verwundert. Jede gammelige Schrottlimo wird hier zwischen 3-4k bewertet....und jetzt sollen 4k dafür ein ernsthaftes Angebot sein?
...nur wenn ich den Anbieter früh um 2 in gebrochenem deutsch anrufe. 
Ich sehe ein sehr gepflegtes Auto in einer (Geschmackssache aber ich mag Autos die eine Farbe haben...den Kompromiss mußte ich leider bei meinem eingehen) sehr schönen Lackierung. Keine "sandgestrahlte" Front, matte Scheinwerfer oder NSW, keine ondulierten Ecken, nichtmal am Bordstein glanzgedrehte Felgen. Der Motorraum (wurde offensichtlich nicht aufbereitet) sauber. Kein Ölsumpf, kein Gammel, keine klebenden Wasserbehälter.
Der in dem Design (ja, definitiv nicht das schönste was man wählen konnte) sehr! anfällige Innenraum ist sauber und nicht abgewetzt. Finde mal einen ohne die "üblichen" ekligen Ränder auf den Sitzen. Auch der wurde nicht aufbereitet (siehe Schuhstriemen an der Sitzkonsole). Gut, auf dem Ascher lagen leider die üblichen Schlüssel....
Spricht also alles für einen rücksichtsvollen und pfleglichen Umgang mit dem Auto.
Nachvollziehbare Historie, übersichtlicher Kilometerstand und "echter" (keine nachträglich geschminkte Leiche) guter Pflegezustand.
...und schlechte Ausstattung?
Sportsitze, Sportlenkrad, Klimaautomatik, Tempomat, PDC, Xenon, e-Hocker mit Memory, Sitzheizung, Freisprechen, DSC, weiße Blinker....ich behaupte über 80% aller E46 sind schlechter vom Band gefahren.
....und jetzt überlegt nochmal was er Wert ist.
Klar ist das im Inserat indiskutabel aber wir wissen ja auch was er wirklich bringen soll.
Ich sehe ihn zwischem 8 und 9k wenn er schnell weg soll.
Als ich 18/19 ein Coupé gesucht habe, waren solche Autos in der Preislage meist schneller weg, wie ich vom Arsch der Welt aus zur Besichtigung hin konnte...und ich glaube nicht das die Preise gefallen sind.
Mit Geduld sind die 10 erreichbar, wenn einer die ersten 8 Grotten...äh TOP Autos... in der Preislage angesehen hat und dann davor steht. Gute E46 wachsen nicht mehr auf den Bäumen. Ohne die triste Innenausstattung wär er schon lange weg.
...und würde 330 dranne stehen, sogar für den jetzt geforderten Preis.
Funk ZV kann man jeden E46 Schlüssel anlernen, vollkommen egal von welchen E46 der kommt...
Schon klar (wir hatten in der Familie die Schlüssel sogar mal "Autoübergreifend" angelernt, so das man mit dem eigenen Schlüssel in das andere Auto kam.
Trotzdem muss man es aber machen. 
Das mit der nicht funktionierenden Funk-ZV mag daran liegen das die Schlüssel einfach nie angelernt wurden.
Ich denke auch das das Zündschloss getauscht wurde. Wie warscheinich ist es, das jemand alle Schlösser tauscht, nur das Zündschloss nicht?
Entweder macht er den Aufwand und tauscht wirklich alle oder er tauscht nuch das eine defekte (ebend das Zündschloss) was ja in der Regel auch das ist, was kaputt geht. die anderen werden ja bei Funk praktisch eh nur im Notfall benutzt.
Ich habe ihn drauf. Nutze ich aber auch nicht.
Ich habe beim Motorrad mal die Ölablassschraube vergessen wieder rein zu schrauben und oben das frische Öl rein gegossen. Habe irgendwie nicht den vorgeschriebenen Ölstand hinbekommen. 
...ist aber verjährt. War Ende der 80er Jahre des letzten Jahrtausends.
Nachdem ich in der Garage einen Schluck Kühlmittel festgestellt habe, und irgendwie der Schwimmerstab der Anzeige auch noch im Ausgleichsbehälter verschwunden (nein nicht wegen Kühlmittelmangel, er hat sich vom Schwimmer gelöst und ist versunken) war, einen neuen bestellt. Als ich ihn tauschen wollte.... 
....
Kühler um 3cm gewachsen.
Also auch noch Kühler, Träger für den Ausgleichsbehälter und Einfülldeckel bestellt.
Nachdem alles von der technischen Kontrolle abgenommen wurde, verbaut.
Sieht doch gleich anders aus.
...und erstmal auf Durchlauferhitzer gemacht. 
...merke: Der Verbau des richtigen Stopfens spart Kühlmittel.
Gut, dann ist jetzt der kurze mit dem schwarzen Ring drinne.
Die Trägerplatte werde ich trotzdem tauschen, wenn sie morgen kommt. Ausgleichsbehälter und Verschlussdeckel habe ich ja schon neu. Dann ist es ein Abwasch und nicht noch irgend ein altes ausgelatschtes Teil dazwischen.
