Warum lässt du nicht einfach die Felge ohne Reifen auf die Wuchtmaschine packen und siehst ob sie das Problem ist?
...und es sind zwar keine HighQuality Felgen aber vom Wuchtverhalten nicht auffällig.
Beiträge von bastelbert
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Dito. Die letzten so 4 Wochen her.
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Bei den Stahlflex vor allem darauf achten das der Fitting leicht gewinkelt sein muss. Die meist angebotenen mit geraden Fitting passen nicht sauber.
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Würde ich nicht nehmen. Es sollte schon was flaches sein, sonst hat man nachher Abdrücke im Deckelschlitz.
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Danke für die Warnung.
Werde ich wohl mal die busfahrpläne studieren müssen.
Wäre eine Reparatur selber möglich?
Fällt alles in die Kategorie "Kinderkacke" für jemanden mit ein wenig schrauberischer Erfahrung....selbst eine Wasserpumpe ist beim M54 im E46 in 15 Minuten getauscht. Ob du es selber kannst ist natürlich für niemanden hier einzuschätzen.
Ich würde aber erstmal schauen was es nun überhaupt ist. Das was wir hier sagen ist ja keine Diagnose sondern ein Hinweis was es vermutlich sein könnte.
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Ich denke auch irgend eine Spannrolle oder die Wasserpumpe.
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Nicht wenn es einseitig am Rad ist. Ich tippe auch auf Handbremse.
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Sommerräder auch frisch gepulvert. Jetzt noch putzen, Keramik drauf und M/// Logos ran.
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Ich nutze sowas. Bekommt man weit genug zusammen um such bei den Tonnenfedern hinten noch was zu bewirken. Die "üblichen" sind für BMW unbrauchbar.
...und für die Domlager so einen offene Ratsche um mit dem Drehmomentschlüssel rein zu kommen.
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Auch das hatte ich noch nie. Nach Eisregen fährt die Scheibe nicht mehr runter, ja....aber dann ist die Problematik eh eine andere.
Wenn das Schloss eingefroren war, hat man früher kurz ein Feuerzeug an den Schlüssel gehalten.
...ob ich das mit den heutigen Funkschlüsseln mache würde? Wohl eher nicht. Aber wozu auch wenn die Kiste elektrisch entriegelt?
