Am 14.06. wäre das BMW Treffen in Gollhofen, das wäre ca. 1:30 von mir aus; aber vermutlich für die Regensburger zu weit. Tag danach markenoffen.
Das liegt noch in Bayern. Vielleicht keine schlechte Option. Aber schauen wir mal.
Bin selber den gesamten August USA. Juni scheint für alle bisher am besten zu passen.
Wird ja richtig groß hier. 
Weil wir eh richtung Juni schauen mach ich etwas später mal ne Umfrage mit genauen Terminoptionen. Dann können wir auch nochmal schauen ob München oder Regensburg besser wären. Bei der aktuellen Anzahl an Teilnehmern würde ich dann auch gleich beim Biergarten reservieren.
Sreten hat vor kurzem was in die Richtung gemacht:
Ich behaupte dann mal 51718232894 ist richtig.
Ich blicke da auch nicht durch. Wenn ich im ETK bei BMW Baum suche, nach Eingabe meiner Fahrgestellnummer, erhalte ich auch die "Abdeckung Windlauf" mit der Nummer 51718232894. Was ist denn jetzt richtig bzw. wo ist der Unterschied?
Prüfe mal was RealOEM sagt: https://www.realoem.com/bmw/enUS/select
Leider ist aus dem Regensburger Treffen letztes Jahr nichts geworden. Da ich einige neue Mitglieder aus dem Raum München in Erinnerung hatte, und wir letztes mal eh schon ein Event nahe München besuchen wollten, dachte ich wir machen das Treffen dieses mal gleich dort.
Aktuell erst mal ein interest check. Potenzielle Interessenten:
Datum
Genaues Datum können wir hier planen, hätte aber grundsätzlich gesagt Ende April/Mai/Juni. Hier bitte Rücklmeldung geben was jedem am besten passt.
Ablauf
Falls jemand events in der Zeitspanne kennt (wie letztes Jahr das oldtimer Treffen) dann gerne teilen. Mein Vorschlag wäre grundsätzlich ein recht chiller Ablauf von Parkplatztreffen mit E46 Austausch, event besuchen und dann mit Biergarten oder ähnliches ausklingen lassen.
Ort
Wenn es Sinn macht dann München und Umgebung, Andernfalls ist Regensburg natürlich wieder eine Option. Da gibt es auch einige Events und gute Biergärten. Die Entscheidung hier kommt drauf an wann es jedem am besten passt, wer kommt, und welche events zu der Zeit passieren.
Solange es trocken ist bieten Sommerreifen auch bei kälte mehr Grip als Winterreifen.
Alternativ UHP all seasons wie Pilot Sport AS4 oder DWS06+Plus, dann muss man nie wieder drüber nachdenken.
Und das für 20 PS. Was kost eigentlich ein S54?
Glaube die PS sollten eigentlich egal sein, keiner macht das nur für die Leistung. Wer Saugerleistung günstig will kauft sich halt ne Corvette. Oder wenn es unbedingt ein BMW sein soll dann halt LS swap.
